Aprova o Compêndio de Elementos de Fiscalização - CEF do RBAC nº 121, Revisão 02.

Código

Título

Enquadramento
Normativo

Situação Esperada

Aplicabilidade

Providência
Administrativa

Prazo *
(meses)

1210001V02

Políticas, Procedimentos, instruções e informações

121.133
121.135
121.1225(a)

O detentor de certificado deve seguir políticas, procedimentos, instruções e informações para este elemento.

Todos os operadores regidos pelo RBAC 121

Preventiva

12

1210002V02

Políticas, Procedimentos, instruções e informações

121.133
121.135
121.1225(a)

O detentor de certificado deve seguir políticas, procedimentos, instruções e informações para este elemento.

Todos os operadores regidos pelo RBAC 121

Sancionatória

N/A

1210003V02

Políticas, Procedimentos, instruções e informações

121.133
121.135
121.1225(a)

O detentor de certificado deve seguir políticas, procedimentos, instruções e informações para este elemento.

Todos os operadores regidos pelo RBAC 121

Sancionatória

N/A

1210004V02

Políticas, Procedimentos, instruções e informações

121.133
121.135
121.1225(a)

O detentor de certificado deve seguir políticas, procedimentos, instruções e informações para este elemento.

Todos os operadores regidos pelo RBAC 121

Sancionatória

N/A

1210005V02

Mitigação de risco

121.1227(b)

O detentor de certificado deve efetivamente mitigar níveis inaceitáveis de risco(s) para este elemento?

Todos os operadores regidos pelo RBAC 121

Preventiva

12

1210006V02

Mitigação de risco

121.1227(b)

O detentor de certificado deve efetivamente mitigar níveis inaceitáveis de risco(s) para este elemento?

Todos os operadores regidos pelo RBAC 121

Sancionatória

N/A

1210007V02

Mitigação de risco

121.1227(b)

O detentor de certificado deve efetivamente mitigar níveis inaceitáveis de risco(s) para este elemento?

Todos os operadores regidos pelo RBAC 121

Sancionatória

N/A

1210008V02

Mitigação de risco

121.1227(b)

O detentor de certificado deve efetivamente mitigar níveis inaceitáveis de risco(s) para este elemento?

Todos os operadores regidos pelo RBAC 121

Sancionatória

N/A

1210009V02

Interfaces e identificação de perigos

121.1227(a)

As interfaces do titular de certificado devem ser eficazes para esse elemento.

Todos os operadores regidos pelo RBAC 121

Preventiva

12

1210010V02

Interfaces e identificação de perigos

121.1227(a)

As interfaces do titular de certificado devem ser eficazes para esse elemento.

Todos os operadores regidos pelo RBAC 121

Sancionatória

N/A

1210011V02

Interfaces e identificação de perigos

121.1227(a)

As interfaces do titular de certificado devem ser eficazes para esse elemento.

Todos os operadores regidos pelo RBAC 121

Sancionatória

N/A

1210012V02

Interfaces e identificação de perigos

121.1227(a)

As interfaces do titular de certificado devem ser eficazes para esse elemento.

Todos os operadores regidos pelo RBAC 121

Sancionatória

N/A

1210013V02

Recursos Humanos e Financeiros

121.1225(a)

A pessoa responsável deve fornecer recursos adequados (financeiros e humanos) para garantir a segurança e o desempenho em apoio a todos os objetivos do processo para esse elemento.

Todos os operadores regidos pelo RBAC 121

Preventiva

12

1210014V02

Recursos Humanos e Financeiros

121.1225(a)

A pessoa responsável deve fornecer recursos adequados (financeiros e humanos) para garantir a segurança e o desempenho em apoio a todos os objetivos do processo para esse elemento.

Todos os operadores regidos pelo RBAC 121

Sancionatória

N/A

1210015V02

Recursos Humanos e Financeiros

121.1225(a)

A pessoa responsável deve fornecer recursos adequados (financeiros e humanos) para garantir a segurança e o desempenho em apoio a todos os objetivos do processo para esse elemento.

Todos os operadores regidos pelo RBAC 121

Sancionatória

N/A

1210016V02

Recursos Humanos e Financeiros

121.1225(a)

A pessoa responsável deve fornecer recursos adequados (financeiros e humanos) para garantir a segurança e o desempenho em apoio a todos os objetivos do processo para esse elemento.

Todos os operadores regidos pelo RBAC 121

Sancionatória

N/A

1210017V02

Autoridade para controlar recursos, alterar procedimentos e aceitar riscos

121.1225(a)

121.1227(b)

121.1229(b)

A pessoa com autoridade sobre o processo do detentor de certificado planejou, deve direcionar e controlar os recursos efetivamente, alterar procedimentos e fazer determinações importantes, incluindo decisões de aceitação de risco de segurança para este elemento.

Todos os operadores regidos pelo RBAC 121

Preventiva

12

1210018V02

Autoridade para controlar recursos, alterar procedimentos e aceitar riscos

121.1225(a)

121.1227(b)

121.1229(b)

A pessoa com autoridade sobre o processo do detentor de certificado planejou, deve direcionar e controlar os recursos efetivamente, alterar procedimentos e fazer determinações importantes, incluindo decisões de aceitação de risco de segurança para este elemento.

Todos os operadores regidos pelo RBAC 121

Sancionatória

N/A

1210019V02

Autoridade para controlar recursos, alterar procedimentos e aceitar riscos

121.1225(a)

121.1227(b)

121.1229(b)

A pessoa com autoridade sobre o processo do detentor de certificado planejou, deve direcionar e controlar os recursos efetivamente, alterar procedimentos e fazer determinações importantes, incluindo decisões de aceitação de risco de segurança para este elemento.

Todos os operadores regidos pelo RBAC 121

Sancionatória

N/A

1210020V02

Autoridade para controlar recursos, alterar procedimentos e aceitar riscos

121.1225(a)

121.1227(b)

121.1229(b)

A pessoa com autoridade sobre o processo do detentor de certificado planejou, deve direcionar e controlar os recursos efetivamente, alterar procedimentos e fazer determinações importantes, incluindo decisões de aceitação de risco de segurança para este elemento.

Todos os operadores regidos pelo RBAC 121

Sancionatória

N/A

1210021V02

Monitoramento de desempenho em segurança operacional

121.1229(a)

121.1229(c)

O detentor de certificado deve monitorar e medir o desempenho de segurança desse elemento assim como identificar deficiências e implementar ação (ões) necessária (s).

Todos os operadores regidos pelo RBAC 121

Preventiva

12

1210022V02

Monitoramento de desempenho em segurança operacional

121.1229(a)
121.1229(c)

O detentor de certificado deve monitorar e medir o desempenho de segurança desse elemento assim como identificar deficiências e implementar ação (ões) necessária (s).

Todos os operadores regidos pelo RBAC 121

Sancionatória

N/A

1210023V02

Monitoramento de desempenho em segurança operacional

121.1229(a)
121.1229(c)

O detentor de certificado deve monitorar e medir o desempenho de segurança desse elemento assim como identificar deficiências e implementar ação (ões) necessária (s).

Todos os operadores regidos pelo RBAC 121

Sancionatória

N/A

1210024V02

Monitoramento de desempenho em segurança operacional

121.1229(a)

121.1229(c)

O detentor de certificado deve monitorar e medir o desempenho de segurança desse elemento assim como identificar deficiências e implementar ação (ões) necessária (s).

Todos os operadores regidos pelo RBAC 121

Sancionatória

N/A

1210025V02

Responsabilidades e contribuições no desempenho de segurança operacional

121.1225(b)

Os indivíduos devem ser conhecedores de como suas obrigações relacionadas à segurança contribuíram para o desempenho de segurança desse elemento.

Todos os operadores regidos pelo RBAC 121

Preventiva

12

1210026V02

Responsabilidades e contribuições no desempenho de segurança operacional

121.1225(b)

Os indivíduos devem ser conhecedores de como suas obrigações relacionadas à segurança contribuíram para o desempenho de segurança desse elemento.

Todos os operadores regidos pelo RBAC 121

Sancionatória

N/A

1210027V02

Responsabilidades e contribuições no desempenho de segurança operacional

121.1225(b)

Os indivíduos devem ser conhecedores de como suas obrigações relacionadas à segurança contribuíram para o desempenho de segurança desse elemento.

Todos os operadores regidos pelo RBAC 121

Sancionatória

N/A

1210028V02

Sistema de Manuais - Revisão

121.133(a)
121.137(b)
121.141(a)

Os manuais que foram revisados estão atualizados e incluem a última revisão.

Todos os operadores regidos pelo RBAC 121

Preventiva

12

1210029V02

Sistema de Manuais - Revisão

121.133(a)

121.137(b)

121.141(a)

Os manuais que foram revisados estão atualizados e incluem a última revisão.

Todos os operadores regidos pelo RBAC 121

Sancionatória

N/A

1210030V02

Sistema de Manuais - Revisão

121.133(a)

121.137(b)

121.141(a)

Os manuais que foram revisados estão atualizados e incluem a última revisão.

Todos os operadores regidos pelo RBAC 121

Sancionatória

N/A

1210031V02

Sistema de Manuais - Revisão

121.133(a)

121.137(b)

121.141(a)

Os manuais que foram revisados estão atualizados e incluem a última revisão.

Todos os operadores regidos pelo RBAC 121

Sancionatória

N/A

1210032V02

Sistema de Manuais - Consistência

121.133(b)

121.135(b)

O conteúdo manual é consistente:
- Através dos vários manuais e partes do manual; e
- Através de vários meios de comunicação nos quais o manual é apresentado (por exemplo, manuais de papel, meios eletrônicos, microfichas, etc.).

Todos os operadores regidos pelo RBAC 121

Preventiva

12

1210033V02

Sistema de Manuais - Consistência

121.133(b)

121.135(b)

O conteúdo manual é consistente:
- Através dos vários manuais e partes do manual; e
- Através de vários meios de comunicação nos quais o manual é apresentado (por exemplo, manuais de papel, meios eletrônicos, microfichas, etc.).

Todos os operadores regidos pelo RBAC 121

Sancionatória

N/A

1210034V02

Sistema de Manuais - Consistência

121.133(b)

121.135(b)

O conteúdo manual é consistente:
- Através dos vários manuais e partes do manual; e
- Através de vários meios de comunicação nos quais o manual é apresentado (por exemplo, manuais de papel, meios eletrônicos, microfichas, etc.).

Todos os operadores regidos pelo RBAC 121

Sancionatória

N/A

1210035V02

Sistema de Manuais - Consistência

121.133(b)

121.135(b)

O conteúdo manual é consistente:
- Através dos vários manuais e partes do manual; e
- Através de vários meios de comunicação nos quais o manual é apresentado (por exemplo, manuais de papel, meios eletrônicos, microfichas, etc.).

Todos os operadores regidos pelo RBAC 121

Sancionatória

N/A

1210036V02

Sistema de Manuais - Distribuição

121.137(a)

O Operador fornece versões de seus manuais para:
- O pessoal de operações terrestres apropriado;
- Membros do grupo; e
- Os representantes designados do Administrador.

Todos os operadores regidos pelo RBAC 121

Preventiva

12

1210037V02

Sistema de Manuais - Distribuição

121.137(a)

O Operador fornece versões de seus manuais para:
- O pessoal de operações terrestres apropriado;
- Membros do grupo; e
- Os representantes designados do Administrador.

Todos os operadores regidos pelo RBAC 121

Sancionatória

N/A

1210038V02

Sistema de Manuais - Distribuição

121.137(a)

O Operador fornece versões de seus manuais para:
- O pessoal de operações terrestres apropriado;
- Membros do grupo; e
- Os representantes designados do Administrador.

Todos os operadores regidos pelo RBAC 121

Sancionatória

N/A

1210039V02

Sistema de Manuais - Distribuição

121.137(a)

O Operador fornece versões de seus manuais para:
- O pessoal de operações terrestres apropriado;
- Membros do grupo; e
- Os representantes designados do Administrador.

Todos os operadores regidos pelo RBAC 121

Sancionatória

N/A

1210040V02

Sistema de Manuais - Acessibilidade

121.137(b)

O manual ou as partes aplicáveis do manual são atuais e acessíveis ao pessoal no desempenho de suas funções.

Todos os operadores regidos pelo RBAC 121

Preventiva

12

1210041V02

Sistema de Manuais - Acessibilidade

121.137(b)

O manual ou as partes aplicáveis do manual são atuais e acessíveis ao pessoal no desempenho de suas funções.

Todos os operadores regidos pelo RBAC 121

Sancionatória

N/A

1210042V02

Sistema de Manuais - Acessibilidade

121.137(b)

O manual ou as partes aplicáveis do manual são atuais e acessíveis ao pessoal no desempenho de suas funções.

Todos os operadores regidos pelo RBAC 121

Sancionatória

N/A

1210043V02

Sistema de Manuais - Acessibilidade

121.137(b)

O manual ou as partes aplicáveis do manual são atuais e acessíveis ao pessoal no desempenho de suas funções.

Todos os operadores regidos pelo RBAC 121

Sancionatória

N/A

1210044V02

Sistema de Manuais - Manual de Voo

121.133(a)

121.141

Os aviões do Operador possuem um manual de voo atual e aprovado a bordo.

Todos os operadores regidos pelo RBAC 121

Preventiva

12

1210045V02

Sistema de Manuais - Manual de Voo

121.133(a)

121.141

Os aviões do Operador possuem um manual de voo atual e aprovado a bordo.

Todos os operadores regidos pelo RBAC 121

Sancionatória

N/A

1210046V02

Sistema de Manuais - Manual de Voo

121.133(a)

121.141

Os aviões do Operador possuem um manual de voo atual e aprovado a bordo.

Todos os operadores regidos pelo RBAC 121

Sancionatória

N/A

1210047V02

Sistema de Manuais - Manual de Voo

121.133(a)

121.141

Os aviões do Operador possuem um manual de voo atual e aprovado a bordo.

Todos os operadores regidos pelo RBAC 121

Sancionatória

N/A

1210048V02

Sistema de Manuais - Manuais a bordo de aeronaves

121.139(a)

As partes aplicáveis do manual estão disponíveis para uso do pessoal de solo ou de voo ao conduzir operações fora da base principal de operações.

Todos os operadores regidos pelo RBAC 121

Preventiva

12

1210049V02

Sistema de Manuais - Manuais a bordo de aeronaves

121.139(a)

As partes aplicáveis do manual estão disponíveis para uso do pessoal de solo ou de voo ao conduzir operações fora da base principal de operações.

Todos os operadores regidos pelo RBAC 121

Sancionatória

N/A

1210050V02

Sistema de Manuais - Manuais a bordo de aeronaves

121.139(a)

As partes aplicáveis do manual estão disponíveis para uso do pessoal de solo ou de voo ao conduzir operações fora da base principal de operações.

Todos os operadores regidos pelo RBAC 121

Sancionatória

N/A

1210051V02

Sistema de Manuais - Manuais a bordo de aeronaves

121.139(a)

As partes aplicáveis do manual estão disponíveis para uso do pessoal de solo ou de voo ao conduzir operações fora da base principal de operações.

Todos os operadores regidos pelo RBAC 121

Sancionatória

N/A

1210052V02

Treinamento de tripulantes de voo - aderência ao plano de aula

121.403(b)

Os instrutores seguiram um plano de aula apropriado para o segmento de currículo

Todos os operadores regidos pelo RBAC 121

Preventiva

12

1210053V02

Treinamento de tripulantes de voo - aderência ao plano de aula

121.403(b)

Os instrutores seguiram um plano de aula apropriado para o segmento de currículo

Todos os operadores regidos pelo RBAC 121

Sancionatória

N/A

1210054V02

Treinamento de tripulantes de voo - aderência ao plano de aula

121.403(b)

Os instrutores seguiram um plano de aula apropriado para o segmento de currículo

Todos os operadores regidos pelo RBAC 121

Sancionatória

N/A

1210055V02

Treinamento de tripulantes de voo - aderência ao plano de aula

121.403(b)

Os instrutores seguiram um plano de aula apropriado para o segmento de currículo

Todos os operadores regidos pelo RBAC 121

Sancionatória

N/A

1210056V02

Treinamento de tripulantes de voo - aderência ao plano de aula (emergências)

121.415(a)

121.417(b)

121.417(c)

121.417(d)

121.417(e)

121.805

Os instrutores seguiram um plano de aula apropriado para ministrar os segmentos de currículo de emergências, incluindo simulações das condições que seriam encontradas em uma situação real de emergência

Todos os operadores regidos pelo RBAC 121

Preventiva

12

1210057V02

Treinamento de tripulantes de voo - aderência ao plano de aula (emergências)

121.415(a)

121.417(b)

121.417(c)

121.417(d)

121.417(e)

121.805

Os instrutores seguiram um plano de aula apropriado para ministrar os segmentos de currículo de emergências, incluindo simulações das condições que seriam encontradas em uma situação real de emergência

Todos os operadores regidos pelo RBAC 121

Sancionatória

N/A

1210058V02

Treinamento de tripulantes de voo - aderência ao plano de aula (emergências)

121.415(a)

121.417(b)

121.417(c)

121.417(d)

121.417(e)

121.805

Os instrutores seguiram um plano de aula apropriado para ministrar os segmentos de currículo de emergências, incluindo simulações das condições que seriam encontradas em uma situação real de emergência

Todos os operadores regidos pelo RBAC 121

Sancionatória

N/A

1210059V02

Treinamento de tripulantes de voo - aderência ao plano de aula (emergências)

121.415(a)

121.417(b)

121.417(c)

121.417(d)

121.417(e)

121.805

Os instrutores seguiram um plano de aula apropriado para ministrar os segmentos de currículo de emergências, incluindo simulações das condições que seriam encontradas em uma situação real de emergência

Todos os operadores regidos pelo RBAC 121

Sancionatória

N/A

1210060V02

Treinamento de tripulantes de voo - procedimentos para avaliação de proficiência

121.425(a)

121.426(b)

121.433(d)

121.440

121.441

O examinador credenciado seguiu procedimentos adequados para avaliar a proficiência do aluno

Todos os operadores regidos pelo RBAC 121

Preventiva

12

1210061V02

Treinamento de tripulantes de voo - procedimentos para avaliação de proficiência

121.425(a)

121.426(b)

121.433(d)

121.440

121.441

O examinador credenciado seguiu procedimentos adequados para avaliar a proficiência do aluno

Todos os operadores regidos pelo RBAC 121

Sancionatória

N/A

1210062V02

Treinamento de tripulantes de voo - procedimentos para avaliação de proficiência

121.425(a)

121.426(b)

121.433(d)

121.440

121.441

O examinador credenciado seguiu procedimentos adequados para avaliar a proficiência do aluno

Todos os operadores regidos pelo RBAC 121

Sancionatória

N/A

1210063V02

Treinamento de tripulantes de voo - procedimentos para avaliação de proficiência

121.425(a)

121.426(b)

121.433(d)

121.440

121.441

O examinador credenciado seguiu procedimentos adequados para avaliar a proficiência do aluno

Todos os operadores regidos pelo RBAC 121

Sancionatória

N/A

1210064V02

Treinamento de tripulantes de voo - treinamento de emergência específico para a aeronave

121.417(b)

121.805(a)

121.805(b)

O treinamento de emergência referente a um tipo/modelo/configuração específico de aeronave inclui todos os itens abaixo descritos:
- Procedimentos referentes à divisão de tarefas e coordenação entre tripulantes;
- Instruções sobre localização e operação dos equipamentos de emergência, incluindo equipamentos de amaragem e evacuação, extintores de incêndio portáteis (com ênfase na utilização das diferentes classes de extintor para diferentes tipos de incêndio), e saídas de emergência (com ênfase na operação das saídas sob condições adversas);
- Instrução sobre situações específicas de emergência prováveis, incluindo despressurização, fumaça (com ênfase nos equipamentos elétricos de cockpit, galley e cabine), fogo, evacuação da aeronave (incluindo em casos de amaragem) e interferência ilícita;
- revisão e discussão de acidentes e incidentes ocorridos no passado;
- para operações com passageiros, instruções para casos de emergências médicas, incluindo coordenação entre tripulantes, localização e uso do kit de equipamentos médicos e de todo o seu conteúdo;

Todos os operadores regidos pelo RBAC 121

Preventiva

12

1210065V02

Treinamento de tripulantes de voo - treinamento de emergência específico para a aeronave

121.417(b)

121.805(a)

121.805(b)

O treinamento de emergência referente a um tipo/modelo/configuração específico de aeronave inclui todos os itens abaixo descritos:
- Procedimentos referentes à divisão de tarefas e coordenação entre tripulantes;
- Instruções sobre localização e operação dos equipamentos de emergência, incluindo equipamentos de amaragem e evacuação, extintores de incêndio portáteis (com ênfase na utilização das diferentes classes de extintor para diferentes tipos de incêndio), e saídas de emergência (com ênfase na operação das saídas sob condições adversas);
- Instrução sobre situações específicas de emergência prováveis, incluindo despressurização, fumaça (com ênfase nos equipamentos elétricos de cockpit, galley e cabine), fogo, evacuação da aeronave (incluindo em casos de amaragem) e interferência ilícita;
- revisão e discussão de acidentes e incidentes ocorridos no passado;
- para operações com passageiros, instruções para casos de emergências médicas, incluindo coordenação entre tripulantes, localização e uso do kit de equipamentos médicos e de todo o seu
conteúdo;

Todos os operadores regidos pelo RBAC 121

Sancionatória

N/A

1210066V02

Treinamento de tripulantes de voo - treinamento de emergência específico para a aeronave

121.417(b)

121.805(a)

121.805(b)

O treinamento de emergência referente a um tipo/modelo/configuração específico de aeronave inclui todos os itens abaixo descritos:
- Procedimentos referentes à divisão de tarefas e coordenação entre tripulantes;
- Instruções sobre localização e operação dos equipamentos de emergência, incluindo equipamentos de amaragem e evacuação, extintores de incêndio portáteis (com ênfase na utilização das diferentes classes de extintor para diferentes tipos de incêndio), e saídas de emergência (com ênfase na operação das saídas sob condições adversas);
- Instrução sobre situações específicas de emergência prováveis, incluindo despressurização, fumaça (com ênfase nos equipamentos elétricos de cockpit, galley e cabine), fogo, evacuação da aeronave (incluindo em casos de amaragem) e interferência ilícita;
- revisão e discussão de acidentes e incidentes ocorridos no passado;
- para operações com passageiros, instruções para casos de emergências médicas, incluindo coordenação entre tripulantes, localização e uso do kit de equipamentos médicos e de todo o seu
conteúdo;

Todos os operadores regidos pelo RBAC 121

Sancionatória

N/A

1210067V02

Treinamento de tripulantes de voo - treinamento de emergência específico para a aeronave

121.417(b)

121.805(a)

121.805(b)

O treinamento de emergência referente a um tipo/modelo/configuração específico de aeronave inclui todos os itens abaixo descritos:
- Procedimentos referentes à divisão de tarefas e coordenação entre tripulantes;
- Instruções sobre localização e operação dos equipamentos de emergência, incluindo equipamentos de amaragem e evacuação, extintores de incêndio portáteis (com ênfase na utilização das diferentes classes de extintor para diferentes tipos de incêndio), e saídas de emergência (com ênfase na operação das saídas sob condições adversas);
- Instrução sobre situações específicas de emergência prováveis, incluindo despressurização, fumaça (com ênfase nos equipamentos elétricos de cockpit, galley e cabine), fogo, evacuação da aeronave (incluindo em casos de amaragem) e interferência ilícita;
- revisão e discussão de acidentes e incidentes ocorridos no passado;
- para operações com passageiros, instruções para casos de emergências médicas, incluindo coordenação entre tripulantes, localização e uso do kit de equipamentos médicos e de todo o seu conteúdo;

Todos os operadores regidos pelo RBAC 121

Sancionatória

N/A

1210068V02

Treinamento de tripulantes de voo - treinamento inicial de emergências (one- time)

121.337

121.415(a)

121.417(c)

121.417(d)

121.433(c)

O treinamento de emergência inicial segue o currículo aprovado e inclui todos os itens abaixo descritos:
- exercício de utilização do PBE no qual o tripulante combate um fogo real ou simulado utilizando um extintor de incêndio apropriado para o tipo de incêndio combatido;
- exercício de combate real a incêndio utilizando um extintor de incêndio apropriado para o tipo de incêndio combatido (pode ser cumulado com o exercício de utilização do PBE);
- exercício de evacuação de emergência no qual cada tripulante evacue a aeronave ou mockup aprovado; caso aplicável ao tipo de aeronave, cada tripulante deve observar uma escorregadeira sendo acionada e inflada.
NOTA: Os exercícios acima devem ser realizados utilizando os equipamentos de emergência apropriados para cada tipo de avião que o tripulante irá operar, salvo aprovação diversa por parte da ANAC.

Todos os operadores regidos pelo RBAC 121

Preventiva

12

1210069V02

Treinamento de tripulantes de voo - treinamento inicial de emergências (one- time)

121.337

121.415(a)

121.417(c)

121.417(d)

121.433(c)

O treinamento de emergência inicial segue o currículo aprovado e inclui todos os itens abaixo descritos:
- exercício de utilização do PBE no qual o tripulante combate um fogo real ou simulado utilizando um extintor de incêndio apropriado para o tipo de incêndio combatido;
- exercício de combate real a incêndio utilizando um extintor de incêndio apropriado para o tipo de incêndio combatido (pode ser cumulado com o exercício de utilização do PBE);
- exercício de evacuação de emergência no qual cada tripulante evacue a aeronave ou mockup aprovado; caso aplicável ao tipo de aeronave, cada tripulante deve observar uma escorregadeira sendo acionada e inflada.
NOTA: Os exercícios acima devem ser realizados utilizando os equipamentos de emergência apropriados para cada tipo de avião que o tripulante irá operar, salvo aprovação diversa por parte da ANAC.

Todos os operadores regidos pelo RBAC 121

Sancionatória

N/A

1210070V02

Treinamento de tripulantes de voo - treinamento inicial de emergências (one- time)

121.337

121.415(a)

121.417(c)

121.417(d)

121.433(c)

O treinamento de emergência inicial segue o currículo aprovado e inclui todos os itens abaixo descritos:
- exercício de utilização do PBE no qual o tripulante combate um fogo real ou simulado utilizando um extintor de incêndio apropriado para o tipo de incêndio combatido;
- exercício de combate real a incêndio utilizando um extintor de incêndio apropriado para o tipo de incêndio combatido (pode ser cumulado com o exercício de utilização do PBE);
- exercício de evacuação de emergência no qual cada tripulante evacue a aeronave ou mockup aprovado; caso aplicável ao tipo de aeronave, cada tripulante deve observar uma escorregadeira sendo acionada e inflada.
NOTA: Os exercícios acima devem ser realizados utilizando os equipamentos de emergência apropriados para cada tipo de avião que o tripulante irá operar, salvo aprovação diversa por parte da ANAC.

Todos os operadores regidos pelo RBAC 121

Sancionatória

N/A

1210071V02

Treinamento de tripulantes de voo - treinamento inicial de emergências (one- time)

121.337

121.415(a)

121.417(c)

121.417(d)

121.433(c)

O treinamento de emergência inicial segue o currículo aprovado e inclui todos os itens abaixo descritos:
- exercício de utilização do PBE no qual o tripulante combate um fogo real ou simulado utilizando um extintor de incêndio apropriado para o tipo de incêndio combatido;
- exercício de combate real a incêndio utilizando um extintor de incêndio apropriado para o tipo de incêndio combatido (pode ser cumulado com o exercício de utilização do PBE);
- exercício de evacuação de emergência no qual cada tripulante evacue a aeronave ou mockup aprovado; caso aplicável ao tipo de aeronave, cada tripulante deve observar uma escorregadeira sendo acionada e inflada.
NOTA: Os exercícios acima devem ser realizados utilizando os equipamentos de emergência apropriados para cada tipo de avião que o tripulante irá operar, salvo aprovação diversa por parte da ANAC.

Todos os operadores regidos pelo RBAC 121

Sancionatória

N/A

1210072V02

Treinamento de tripulantes de voo - treinamento bianual de emergências (atividades que o tripulante deve executar)

121.415(a)

121.417(c)

O treinamento de emergência periódico (bianual) segue o currículo aprovado pela ANAC, e cada tripulante realiza todos os exercícios abaixo descritos para cada tipo de aeronave que opera:
- exercício de operação das saídas de emergência da aeronave, incluindo ações necessárias para acionamento das escorregadeiras e outros dispositivos de evacuação;
- exercício de operação de cada tipo de extintor portátil instalado na aeronave;
- exercício de operação de cada tipo de sistema de oxigênio de emergência, incluindo os PBE - Personal Breathing Equipment;
- vestir e inflar cada tipo de dispositivo individual de flutuação disponível no tipo de aeronave operada;
- amaragem, incluindo procedimentos de preparação no cockpit, coordenação entre os tripulantes, briefing para os passageiros e preparação de cabine, utilização de coletes salva-vidas, uso de life-lines, e embarque nos botes ou escorregadeiras-bote;

Todos os operadores regidos pelo RBAC 121

Preventiva

12

1210073V02

Treinamento de tripulantes de voo - treinamento bianual de emergências (atividades que o tripulante deve executar)

121.415(a)

121.417(c)

O treinamento de emergência periódico (bianual) segue o currículo aprovado pela ANAC, e cada tripulante realiza todos os exercícios abaixo descritos para cada tipo de aeronave que opera:
- exercício de operação das saídas de emergência da aeronave, incluindo ações necessárias para acionamento das escorregadeiras e outros dispositivos de evacuação;
- exercício de operação de cada tipo de extintor portátil instalado na aeronave;
- exercício de operação de cada tipo de sistema de oxigênio de emergência, incluindo os PBE - Personal Breathing Equipment;
- vestir e inflar cada tipo de dispositivo individual de flutuação disponível no tipo de aeronave operada;
- amaragem, incluindo procedimentos de preparação no cockpit, coordenação entre os tripulantes, briefing para os passageiros e preparação de cabine, utilização de coletes salva-vidas, uso de life-lines, e embarque nos botes ou escorregadeiras-bote;

Todos os operadores regidos pelo RBAC 121

Sancionatória

N/A

1210074V02

Treinamento de tripulantes de voo - treinamento bianual de emergências (atividades que o tripulante deve executar)

121.415(a)

121.417(c)

O treinamento de emergência periódico (bianual) segue o currículo aprovado pela ANAC, e cada tripulante realiza todos os exercícios abaixo descritos para cada tipo de aeronave que opera:
- exercício de operação das saídas de emergência da aeronave, incluindo ações necessárias para acionamento das escorregadeiras e outros dispositivos de evacuação;
- exercício de operação de cada tipo de extintor portátil instalado na aeronave;
- exercício de operação de cada tipo de sistema de oxigênio de emergência, incluindo os PBE - Personal Breathing Equipment;
- vestir e inflar cada tipo de dispositivo individual de flutuação disponível no tipo de aeronave operada;
- amaragem, incluindo procedimentos de preparação no cockpit, coordenação entre os tripulantes, briefing para os passageiros e preparação de cabine, utilização de coletes salva-vidas, uso de life-lines, e embarque nos botes ou escorregadeiras-bote;

Todos os operadores regidos pelo RBAC 121

Sancionatória

N/A

1210075V02

Treinamento de tripulantes de voo - treinamento bianual de emergências (atividades que o tripulante deve executar)

121.415(a)

121.417(c)

O treinamento de emergência periódico (bianual) segue o currículo aprovado pela ANAC, e cada tripulante realiza todos os exercícios abaixo descritos para cada tipo de aeronave que opera:
- exercício de operação das saídas de emergência da aeronave, incluindo ações necessárias para acionamento das escorregadeiras e outros dispositivos de evacuação;
- exercício de operação de cada tipo de extintor portátil instalado na aeronave;
- exercício de operação de cada tipo de sistema de oxigênio de emergência, incluindo os PBE - Personal Breathing Equipment;
- vestir e inflar cada tipo de dispositivo individual de flutuação disponível no tipo de aeronave operada;
- amaragem, incluindo procedimentos de preparação no cockpit, coordenação entre os tripulantes, briefing para os passageiros e preparação de cabine, utilização de coletes salva-vidas, uso de life-lines, e embarque nos botes ou escorregadeiras-bote;

Todos os operadores regidos pelo RBAC 121

Sancionatória

N/A

1210076V02

Treinamento de tripulantes de voo - treinamento bianual de emergências (atividades que o tripulante deve observar)

121.415(a)

121.417(c)

O treinamento de emergência periódico (bianual) segue o currículo aprovado pela ANAC, e cada tripulante observa todos os exercícios abaixo descritos, para cada tipo de aeronave que opera:
- remoção dos botes do interior aeronave (ou mockup) e inflação dos mesmos, para cada tipo de bote utilizado;
- transferência de escorregadeiras de uma porta para outra;
- inflação e desafixação da escorregadeira na aeronave ou mockup;
- evacuação de emergência com o uso de escorregadeira.

Todos os operadores regidos pelo RBAC 121

Preventiva

12

1210077V02

Treinamento de tripulantes de voo - treinamento bianual de emergências (atividades que o tripulante deve observar)

121.415(a)

121.417(c)

O treinamento de emergência periódico (bianual) segue o currículo aprovado pela ANAC, e cada tripulante observa todos os exercícios abaixo descritos, para cada tipo de aeronave que opera:
- remoção dos botes do interior aeronave (ou mockup) e inflação dos mesmos, para cada tipo de bote utilizado;
- transferência de escorregadeiras de uma porta para outra;
- inflação e desafixação da escorregadeira na aeronave ou mockup;
- evacuação de emergência com o uso de escorregadeira.

Todos os operadores regidos pelo RBAC 121

Sancionatória

N/A

1210078V02

Treinamento de tripulantes de voo - treinamento bianual de emergências (atividades que o tripulante deve observar)

121.415(a)

121.417(c)

O treinamento de emergência periódico (bianual) segue o currículo aprovado pela ANAC, e cada tripulante observa todos os exercícios abaixo descritos, para cada tipo de aeronave que opera:
- remoção dos botes do interior aeronave (ou mockup) e inflação dos mesmos, para cada tipo de bote utilizado;
- transferência de escorregadeiras de uma porta para outra;
- inflação e desafixação da escorregadeira na aeronave ou mockup;
- evacuação de emergência com o uso de escorregadeira.

Todos os operadores regidos pelo RBAC 121

Sancionatória

N/A

1210079V02

Treinamento de tripulantes de voo - treinamento bianual de emergências (atividades que o tripulante deve observar)

121.415(a)

121.417(c)

O treinamento de emergência periódico (bianual) segue o currículo aprovado pela ANAC, e cada tripulante observa todos os exercícios abaixo descritos, para cada tipo de aeronave que opera:
- remoção dos botes do interior aeronave (ou mockup) e inflação dos mesmos, para cada tipo de bote utilizado;
- transferência de escorregadeiras de uma porta para outra;
- inflação e desafixação da escorregadeira na aeronave ou mockup;
- evacuação de emergência com o uso de escorregadeira.

Todos os operadores regidos pelo RBAC 121

Sancionatória

N/A

1210080V02

Treinamento de tripulantes de voo - operações acima de 25.000ft

121.415(a)

121.417(e)

O treinamento de emergência para tripulantes que realizem operações acima de 25.000ft de altitude segue o currículo aprovado e inclui instruções sobre todos os itens abaixo:
- respiração;
- hipóxia;
- tempo de consciência sem oxigênio suplementar em altitudes elevadas;
- expansão dos gases;
- formação de bolhas de gás;
- incidentes de descompressão e fenômenos físicos associados.

Todos os operadores regidos pelo RBAC 121

Preventiva

12

1210081V02

Treinamento de tripulantes de voo - operações acima de 25.000ft

121.415(a)

121.417(e)

O treinamento de emergência para tripulantes que realizem operações acima de 25.000ft de altitude segue o currículo aprovado e inclui instruções sobre todos os itens abaixo:
- respiração;
- hipóxia;
- tempo de consciência sem oxigênio suplementar em altitudes elevadas;
- expansão dos gases;
- formação de bolhas de gás;
- incidentes de descompressão e fenômenos físicos associados.

Todos os operadores regidos pelo RBAC 121

Sancionatória

N/A

1210082V02

Treinamento de tripulantes de voo - operações acima de 25.000ft

121.415(a)

121.417(e)

O treinamento de emergência para tripulantes que realizem operações acima de 25.000ft de altitude segue o currículo aprovado e inclui instruções sobre todos os itens abaixo:
- respiração;
- hipóxia;
- tempo de consciência sem oxigênio suplementar em altitudes elevadas;
- expansão dos gases;
- formação de bolhas de gás;
- incidentes de descompressão e fenômenos físicos associados.

Todos os operadores regidos pelo RBAC 121

Sancionatória

N/A

1210083V02

Treinamento de tripulantes de voo - operações acima de 25.000ft

121.415(a)

121.417(e)

O treinamento de emergência para tripulantes que realizem operações acima de 25.000ft de altitude segue o currículo aprovado e inclui instruções sobre todos os itens abaixo:
- respiração;
- hipóxia;
- tempo de consciência sem oxigênio suplementar em altitudes elevadas;
- expansão dos gases;
- formação de bolhas de gás;
- incidentes de descompressão e fenômenos físicos associados.

Todos os operadores regidos pelo RBAC 121

Sancionatória

N/A

1210084V02

Treinamento de tripulantes de voo - diferenças

121.415(d)

121.418(a)

O treinamento de diferenças segue o currículo aprovado e inclui todos os itens abaixo?
- instrução sobre cada assunto requerido no treinamento inicial, salvo quando considerado desnecessário pela ANAC;
- Treinamento de voo em cada manobra ou procedimento requerida para o treinamento inicial, salvo quando considerado desnecessário pela ANAC;
- O total de horas de treinamento de solo e de voo determinado pela ANAC; e
- Para pilotos, o UPRT requerido pela seção 121.423 do RBAC 121, exceto se as diferenças entre os aviões não afetarem a capacidade dos pilotos em relação à prevenção e recuperação de controle da aeronave.

Todos os operadores regidos pelo RBAC 121

Preventiva

12

1210085V02

Treinamento de tripulantes de voo - diferenças

121.415(d)

121.418(a)

O treinamento de diferenças segue o currículo aprovado e inclui todos os itens abaixo?
- instrução sobre cada assunto requerido no treinamento inicial, salvo quando considerado desnecessário pela ANAC;
- Treinamento de voo em cada manobra ou procedimento requerida para o treinamento inicial, salvo quando considerado desnecessário pela ANAC;
- O total de horas de treinamento de solo e de voo determinado pela ANAC; e
- Para pilotos, o UPRT requerido pela seção 121.423 do RBAC 121, exceto se as diferenças entre os aviões não afetarem a capacidade dos pilotos em relação à prevenção e recuperação de controle da aeronave.

Todos os operadores regidos pelo RBAC 121

Sancionatória

N/A

1210086V02

Treinamento de tripulantes de voo - diferenças

121.415(d)

121.418(a)

O treinamento de diferenças segue o currículo aprovado e inclui todos os itens abaixo?
- instrução sobre cada assunto requerido no treinamento inicial, salvo quando considerado desnecessário pela ANAC;
- Treinamento de voo em cada manobra ou procedimento requerida para o treinamento inicial, salvo quando considerado desnecessário pela ANAC;
- O total de horas de treinamento de solo e de voo determinado pela ANAC; e
- Para pilotos, o UPRT requerido pela seção 121.423 do RBAC 121, exceto se as diferenças entre os aviões não afetarem a capacidade dos pilotos em relação à prevenção e recuperação de controle da aeronave.

Todos os operadores regidos pelo RBAC 121

Sancionatória

N/A

1210087V02

Treinamento de tripulantes de voo - diferenças

121.415(d)

121.418(a)

O treinamento de diferenças segue o currículo aprovado e inclui todos os itens abaixo?
- instrução sobre cada assunto requerido no treinamento inicial, salvo quando considerado desnecessário pela ANAC;
- Treinamento de voo em cada manobra ou procedimento requerida para o treinamento inicial, salvo quando considerado desnecessário pela ANAC;
- O total de horas de treinamento de solo e de voo determinado pela ANAC; e
- Para pilotos, o UPRT requerido pela seção 121.423 do RBAC 121, exceto se as diferenças entre os aviões não afetarem a capacidade dos pilotos em relação à prevenção e recuperação de controle da aeronave.

Todos os operadores regidos pelo RBAC 121

Sancionatória

N/A

1210088V02

Treinamento de tripulantes de voo - treinamentos de solo inicial, de transição e elevação de nível (assuntos gerais)

121.405

121.415(a)

121.415(f)

121.419(a)

Os treinamentos de solo dos currículos inicial, transição e elevação de nível seguem o currículo aprovado e incluem todos os assuntos gerais abaixo:
- procedimentos do operador para despacho ou liberação de voo;
- princípios e métodos para determinar o peso e balanceamento, e as limitações de pista para decolagens e pousos;
- meteorologia suficiente para garantir um conhecimento prático dos fenômenos de tempo, incluindo princípios de sistemas frontais, gelo, nevoeiros, trovoadas e meteorologia em altas altitudes;
- sistemas de controle de tráfego aéreo, procedimentos e fraseologia;
- navegação e uso de auxílios à navegação, incluindo procedimentos de aproximação por instrumentos;
- procedimentos de comunicação normais e de emergência;
- auxílios visuais necessários para descida abaixo da DA/DH ou MDA;
- treinamento de CRM inicial;
- outras instruções, conforme necessário para assegurar a competência do tripulante.

Todos os operadores regidos pelo RBAC 121

Preventiva

12

1210089V02

Treinamento de tripulantes de voo - treinamentos de solo inicial, de transição e elevação de nível (assuntos gerais)

121.405

121.415(a)

121.415(f)

121.419(a)

Os treinamentos de solo dos currículos inicial, transição e elevação de nível seguem o currículo aprovado e incluem todos os assuntos gerais abaixo:
- procedimentos do operador para despacho ou liberação de voo;
- princípios e métodos para determinar o peso e balanceamento, e as limitações de pista para decolagens e pousos;
- meteorologia suficiente para garantir um conhecimento prático dos fenômenos de tempo, incluindo princípios de sistemas frontais, gelo, nevoeiros, trovoadas e meteorologia em altas altitudes;
- sistemas de controle de tráfego aéreo, procedimentos e fraseologia;
- navegação e uso de auxílios à navegação, incluindo procedimentos de aproximação por instrumentos;
- procedimentos de comunicação normais e de emergência;
- auxílios visuais necessários para descida abaixo da DA/DH ou MDA;
- treinamento de CRM inicial;
- outras instruções, conforme necessário para assegurar a competência do tripulante.

Todos os operadores regidos pelo RBAC 121

Sancionatória

N/A

1210090V02

Treinamento de tripulantes de voo - treinamentos de solo inicial, de transição e elevação de nível (assuntos gerais)

121.405

121.415(a)

121.415(f)

121.419(a)

Os treinamentos de solo dos currículos inicial, transição e elevação de nível seguem o currículo aprovado e incluem todos os assuntos gerais abaixo:
- procedimentos do operador para despacho ou liberação de voo;
- princípios e métodos para determinar o peso e balanceamento, e as limitações de pista para decolagens e pousos;
- meteorologia suficiente para garantir um conhecimento prático dos fenômenos de tempo, incluindo princípios de sistemas frontais, gelo, nevoeiros, trovoadas e meteorologia em altas altitudes;
- sistemas de controle de tráfego aéreo, procedimentos e fraseologia;
- navegação e uso de auxílios à navegação, incluindo procedimentos de aproximação por instrumentos;
- procedimentos de comunicação normais e de emergência;
- auxílios visuais necessários para descida abaixo da DA/DH ou MDA;
- treinamento de CRM inicial;
- outras instruções, conforme necessário para assegurar a competência do tripulante.

Todos os operadores regidos pelo RBAC 121

Sancionatória

N/A

1210091V02

Treinamento de tripulantes de voo - treinamentos de solo inicial, de transição e elevação de nível (assuntos gerais)

121.405

121.415(a)

121.415(f)

121.419(a)

Os treinamentos de solo dos currículos inicial, transição e elevação de nível seguem o currículo aprovado e incluem todos os assuntos gerais abaixo:
- procedimentos do operador para despacho ou liberação de voo;
- princípios e métodos para determinar o peso e balanceamento, e as limitações de pista para decolagens e pousos;
- meteorologia suficiente para garantir um conhecimento prático dos fenômenos de tempo, incluindo princípios de sistemas frontais, gelo, nevoeiros, trovoadas e meteorologia em altas altitudes;
- sistemas de controle de tráfego aéreo, procedimentos e fraseologia;
- navegação e uso de auxílios à navegação, incluindo procedimentos de aproximação por instrumentos;
- procedimentos de comunicação normais e de emergência;
- auxílios visuais necessários para descida abaixo da DA/DH ou MDA;
- treinamento de CRM inicial;
- outras instruções, conforme necessário para assegurar a competência do tripulante.

Todos os operadores regidos pelo RBAC 121

Sancionatória

N/A

1210092V02

Treinamento de tripulantes de voo - treinamentos de solo inicial, de transição e elevação de nível (assuntos específicos por aeronave)

121.405

121.415(a)

121.415(f)

121.419(a)

Os treinamentos de solo dos currículos inicial, transição e elevação de nível seguem o currículo aprovado e incluem todos os assuntos específicos por aeronave abaixo:
- uma descrição geral da performance e limitações operacionais;
- motores e hélices/
- componentes e sistemas da aeronave, incluindo sua operação normal, anormal e de emergência, bem como suas limitações;
- procedimentos para reconhecer e evitar situações meteorológicas adversas, escapar de tempo severo em caso de encontros inadvertidos, windshear à baixa altitude, operações próximo de trovoadas (incluindo altitude e velocidade de melhor penetração), ar turbulento (incluindo turbulência de ar claro), gelo, granizo e outras condições potencialmente perigosas;
- consumo de combustível, monitoramento de combustível em cruzeiro e planejamento de voo;
- procedimentos normais e de emergência;
- para pilotos, o treinamento UPRT requerido pela seção 121.423 do RBAC 121; e
- o manual de voo aprovado do avião - AFM.

Todos os operadores regidos pelo RBAC 121

Preventiva

12

1210093V02

Treinamento de tripulantes de voo - treinamentos de solo inicial, de transição e elevação de nível (assuntos específicos por aeronave)

121.405

121.415(a)

121.415(f)

121.419(a)

Os treinamentos de solo dos currículos inicial, transição e elevação de nível seguem o currículo aprovado e incluem todos os assuntos específicos por aeronave abaixo:
- uma descrição geral da performance e limitações operacionais;
- motores e hélices/
- componentes e sistemas da aeronave, incluindo sua operação normal, anormal e de emergência, bem como suas limitações;
- procedimentos para reconhecer e evitar situações meteorológicas adversas, escapar de tempo severo em caso de encontros inadvertidos, windshear à baixa altitude, operações próximo de trovoadas (incluindo altitude e velocidade de melhor penetração), ar turbulento (incluindo turbulência de ar claro), gelo, granizo e outras condições potencialmente perigosas;
- consumo de combustível, monitoramento de combustível em cruzeiro e planejamento de voo;
- procedimentos normais e de emergência;
- para pilotos, o treinamento UPRT requerido pela seção 121.423 do RBAC 121; e
- o manual de voo aprovado do avião - AFM.

Todos os operadores regidos pelo RBAC 121

Sancionatória

N/A

1210094V02

Treinamento de tripulantes de voo - treinamentos de solo inicial, de transição e elevação de nível (assuntos específicos por aeronave)

121.405

121.415(a)

121.415(f)

121.419(a)

Os treinamentos de solo dos currículos inicial, transição e elevação de nível seguem o currículo aprovado e incluem todos os assuntos específicos por aeronave abaixo:
- uma descrição geral da performance e limitações operacionais;
- motores e hélices/
- componentes e sistemas da aeronave, incluindo sua operação normal, anormal e de emergência, bem como suas limitações;
- procedimentos para reconhecer e evitar situações meteorológicas adversas, escapar de tempo severo em caso de encontros inadvertidos, windshear à baixa altitude, operações próximo de trovoadas (incluindo altitude e velocidade de melhor penetração), ar turbulento (incluindo turbulência de ar claro), gelo, granizo e outras condições potencialmente perigosas;
- consumo de combustível, monitoramento de combustível em cruzeiro e planejamento de voo;
- procedimentos normais e de emergência;
- para pilotos, o treinamento UPRT requerido pela seção 121.423 do RBAC 121; e
- o manual de voo aprovado do avião - AFM.

Todos os operadores regidos pelo RBAC 121

Sancionatória

N/A

1210095V02

Treinamento de tripulantes de voo - treinamentos de solo inicial, de transição e elevação de nível (assuntos específicos por aeronave)

121.405

121.415(a)

121.415(f)

121.419(a)

Os treinamentos de solo dos currículos inicial, transição e elevação de nível seguem o currículo aprovado e incluem todos os assuntos específicos por aeronave abaixo:
- uma descrição geral da performance e limitações operacionais;
- motores e hélices/
- componentes e sistemas da aeronave, incluindo sua operação normal, anormal e de emergência, bem como suas limitações;
- procedimentos para reconhecer e evitar situações meteorológicas adversas, escapar de tempo severo em caso de encontros inadvertidos, windshear à baixa altitude, operações próximo de trovoadas (incluindo altitude e velocidade de melhor penetração), ar turbulento (incluindo turbulência de ar claro), gelo, granizo e outras condições potencialmente perigosas;
- consumo de combustível, monitoramento de combustível em cruzeiro e planejamento de voo;
- procedimentos normais e de emergência;
- para pilotos, o treinamento UPRT requerido pela seção 121.423 do RBAC 121; e
- o manual de voo aprovado do avião - AFM.

Todos os operadores regidos pelo RBAC 121

Sancionatória

N/A

1210096V02

Treinamento de tripulantes de voo - treinamento de voo

121.409(c)

121.409(d)

121.415(b)

121.424(d)

Os treinamentos de simulador seguem o currículo aprovado e incluem todos os procedimentos e manobras abaixo:
- Treinamento e prática no simulador em pelo menos todas as manobras e procedimentos estabelecidos no RBAC 121 Apêndice E para treinamento de voo inicial que sejam capazes de ser realizados em um simulador de avião sem um sistema visual;
- Uma verificação de voo no simulador ou no avião até o nível de proficiência de um piloto em comando ou segundo em comando, conforme aplicável, pelo menos nas manobras e procedimentos estabelecidos no RBAC 121 Apêndice F que podem ser realizados em um simulador de avião sem sistema visual; e
- Treinar as manobras e procedimentos para tesoura de vento a baixa altura, conforme programa aprovado pelo detentor de certificado, em um simulador especificamente autorizado para tal procedimento.

Todos os operadores regidos pelo RBAC 121

Preventiva

12

1210097V02

Treinamento de tripulantes de voo - treinamento de voo

121.409(c)

121.409(d)

121.415(b)

121.424(d)

Os treinamentos de simulador seguem o currículo aprovado e incluem todos os procedimentos e manobras abaixo:
- Treinamento e prática no simulador em pelo menos todas as manobras e procedimentos estabelecidos no RBAC 121 Apêndice E para treinamento de voo inicial que sejam capazes de ser realizados em um simulador de avião sem um sistema visual;
- Uma verificação de voo no simulador ou no avião até o nível de proficiência de um piloto em comando ou segundo em comando, conforme aplicável, pelo menos nas manobras e procedimentos estabelecidos no RBAC 121 Apêndice F que podem ser realizados em um simulador de avião sem sistema visual; e
- Treinar as manobras e procedimentos para tesoura de vento a baixa altura, conforme programa aprovado pelo detentor de certificado, em um simulador especificamente autorizado para tal procedimento.

Todos os operadores regidos pelo RBAC 121

Sancionatória

N/A

1210098V02

Treinamento de tripulantes de voo - treinamento de voo

121.409(c)

121.409(d)

121.415(b)

121.424(d)

Os treinamentos de simulador seguem o currículo aprovado e incluem todos os procedimentos e manobras abaixo:
- Treinamento e prática no simulador em pelo menos todas as manobras e procedimentos estabelecidos no RBAC 121 Apêndice E para treinamento de voo inicial que sejam capazes de ser realizados em um simulador de avião sem um sistema visual;
- Uma verificação de voo no simulador ou no avião até o nível de proficiência de um piloto em comando ou segundo em comando, conforme aplicável, pelo menos nas manobras e procedimentos estabelecidos no RBAC 121 Apêndice F que podem ser realizados em um simulador de avião sem sistema visual; e
- Treinar as manobras e procedimentos para tesoura de vento a baixa altura, conforme programa aprovado pelo detentor de certificado, em um simulador especificamente autorizado para tal procedimento.

Todos os operadores regidos pelo RBAC 121

Sancionatória

N/A

1210099V02

Treinamento de tripulantes de voo - treinamento de voo

121.409(c)

121.409(d)

121.415(b)

121.424(d)

Os treinamentos de simulador seguem o currículo aprovado e incluem todos os procedimentos e manobras abaixo:
- Treinamento e prática no simulador em pelo menos todas as manobras e procedimentos estabelecidos no RBAC 121 Apêndice E para treinamento de voo inicial que sejam capazes de ser realizados em um simulador de avião sem um sistema visual;
- Uma verificação de voo no simulador ou no avião até o nível de proficiência de um piloto em comando ou segundo em comando, conforme aplicável, pelo menos nas manobras e procedimentos estabelecidos no RBAC 121 Apêndice F que podem ser realizados em um simulador de avião sem sistema visual; e
- Treinar as manobras e procedimentos para tesoura de vento a baixa altura, conforme programa aprovado pelo detentor de certificado, em um simulador especificamente autorizado para tal procedimento.

Todos os operadores regidos pelo RBAC 121

Sancionatória

N/A

1210100V02

Treinamento de tripulantes de voo - mecânicos de voo

121.415(b)

121.415(f)

121.425(a)

121.425(c)

Os treinamentos de mecânicos de voo seguem o currículo aprovado e incluem todos os itens abaixo:
- Treinamento e prática em procedimentos relacionados à realização das funções de engenheiros de voo, que pode ser executados em voo, em um simulador de avião ou em um dispositivo de treinamento; e
- Uma exame de proficiência que inclui inspeção pré-voo, desempenho a bordo das tarefas atribuídas à estação de engenheiros de voo durante a corrida, decolagem, subida, cruzeiro, descida, aproximação e pouso, realização de outras funções como gerenciamento de combustível e preparação de combustível registros de consumo e operação normal e de emergência ou alternativa de todos os sistemas de voo de avião, que pode ser executado em voo, em um simulador de avião ou em um dispositivo de treinamento. 

Todos os operadores regidos pelo RBAC 121

Preventiva

12

1210101V02

Treinamento de tripulantes de voo - mecânicos de voo

121.415(b)

121.415(f)

121.425(a)

121.425(c)

Os treinamentos de mecânicos de voo seguem o currículo aprovado e incluem todos os itens abaixo:
- Treinamento e prática em procedimentos relacionados à realização das funções de engenheiros de voo, que pode ser executados em voo, em um simulador de avião ou em um dispositivo de treinamento; e
- Uma exame de proficiência que inclui inspeção pré-voo, desempenho a bordo das tarefas atribuídas à estação de engenheiros de voo durante a corrida, decolagem, subida, cruzeiro, descida, aproximação e pouso, realização de outras funções como gerenciamento de combustível e preparação de combustível registros de consumo e operação normal e de emergência ou alternativa de todos os sistemas de voo de avião, que pode ser executado em voo, em um simulador de avião ou em um dispositivo de treinamento.

Todos os operadores regidos pelo RBAC 121

Sancionatória

N/A

1210102V02

Treinamento de tripulantes de voo - mecânicos de voo

121.415(b)

121.415(f)

121.425(a)

121.425(c)

Os treinamentos de mecânicos de voo seguem o currículo aprovado e incluem todos os itens abaixo:
- Treinamento e prática em procedimentos relacionados à realização das funções de engenheiros de voo, que pode ser executados em voo, em um simulador de avião ou em um dispositivo de treinamento; e
- Uma exame de proficiência que inclui inspeção pré-voo, desempenho a bordo das tarefas atribuídas à estação de engenheiros de voo durante a corrida, decolagem, subida, cruzeiro, descida, aproximação e pouso, realização de outras funções como gerenciamento de combustível e preparação de combustível registros de consumo e operação normal e de emergência ou alternativa de todos os sistemas de voo de avião, que pode ser executado em voo, em um simulador de avião ou em um dispositivo de treinamento.

Todos os operadores regidos pelo RBAC 121

Sancionatória

N/A

1210103V02

Treinamento de tripulantes de voo - mecânicos de voo

121.415(b)

121.415(f)

121.425(a)

121.425(c)

Os treinamentos de mecânicos de voo seguem o currículo aprovado e incluem todos os itens abaixo:
- Treinamento e prática em procedimentos relacionados à realização das funções de engenheiros de voo, que pode ser executados em voo, em um simulador de avião ou em um dispositivo de treinamento; e
- Uma exame de proficiência que inclui inspeção pré-voo, desempenho a bordo das tarefas atribuídas à estação de engenheiros de voo durante a corrida, decolagem, subida, cruzeiro, descida, aproximação e pouso, realização de outras funções como gerenciamento de combustível e preparação de combustível registros de consumo e operação normal e de emergência ou alternativa de todos os sistemas de voo de avião, que pode ser executado em voo, em um simulador de avião ou em um dispositivo de treinamento.

Todos os operadores regidos pelo RBAC 121

Sancionatória

N/A

1210104V02

Treinamento de tripulantes de voo - treinamento recorrente (abordagem de diferenças)

121.415(c)

121.427(a)

O treinamento recorrente assegurou que cada membro da tripulação esteja adequadamente treinado e proficiente com relação ao tipo de avião, incluindo treinamentos relacionado às diferenças de aeronave e à posição do tripulante?

Todos os operadores regidos pelo RBAC 121

Preventiva

12

1210105V02

Treinamento de tripulantes de voo - treinamento recorrente (abordagem de diferenças)

121.415(c)

121.427(a)

O treinamento recorrente assegurou que cada membro da tripulação esteja adequadamente treinado e proficiente com relação ao tipo de avião, incluindo treinamentos relacionado às diferenças de aeronave e à posição do tripulante?

Todos os operadores regidos pelo RBAC 121

Sancionatória

N/A

1210106V02

Treinamento de tripulantes de voo - treinamento recorrente (abordagem de diferenças)

121.415(c)

121.427(a)

O treinamento recorrente assegurou que cada membro da tripulação esteja adequadamente treinado e proficiente com relação ao tipo de avião, incluindo treinamentos relacionado às diferenças de aeronave e à posição do tripulante?

Todos os operadores regidos pelo RBAC 121

Sancionatória

N/A

1210107V02

Treinamento de tripulantes de voo - treinamento recorrente (abordagem de diferenças)

121.415(c)

121.427(a)

O treinamento recorrente assegurou que cada membro da tripulação esteja adequadamente treinado e proficiente com relação ao tipo de avião, incluindo treinamentos relacionado às diferenças de aeronave e à posição do tripulante?

Todos os operadores regidos pelo RBAC 121

Sancionatória

N/A

1210108V02

Treinamento de tripulantes de voo - treinamento recorrente de solo

121.415(a)

121.415(c)

121.417

121.427(b)

121.805

O treinamento recorrente assegurou que cada membro da tripulação esteja adequadamente treinado e proficiente com relação ao tipo de avião, incluindo treinamentos relacionado às diferenças de aeronave e à posição do tripulante?
- Deveres e responsabilidades dos membros da tripulação;
- Provisões apropriadas de FAR;
- Conteúdo do certificado de operação e OpSpecs;
- Porções apropriadas do manual de operação;
- Treinamento de emergência conforme especificado em 121.417 e 121.805;
- Treinamento em CRM (este treinamento ou parte dele pode ser realizado durante uma sessão LOFT do simulador aprovada);
- Treinamento para tripulantes em suas funções e responsabilidades no plano de recuperação de passageiros do detentor de certificado, se aplicável; e
- Um teste ou outra revisão para determinar a proficiência de conhecimento do tripulante em relação ao avião e a posição envolvida.

Todos os operadores regidos pelo RBAC 121

Preventiva

12

1210109V02

Treinamento de tripulantes de voo - treinamento recorrente de solo

121.415(a)

121.415(c)

121.417

121.427(b)

121.805

O treinamento recorrente assegurou que cada membro da tripulação esteja adequadamente treinado e proficiente com relação ao tipo de avião, incluindo treinamentos relacionado às diferenças de aeronave e à posição do tripulante?
- Deveres e responsabilidades dos membros da tripulação;
- Provisões apropriadas de FAR;
- Conteúdo do certificado de operação e OpSpecs;
- Porções apropriadas do manual de operação;
- Treinamento de emergência conforme especificado em 121.417 e 121.805;
- Treinamento em CRM (este treinamento ou parte dele pode ser realizado durante uma sessão LOFT do simulador aprovada);
- Treinamento para tripulantes em suas funções e responsabilidades no plano de recuperação de passageiros do detentor de certificado, se aplicável; e
- Um teste ou outra revisão para determinar a proficiência de conhecimento do tripulante em relação ao avião e a posição envolvida.

Todos os operadores regidos pelo RBAC 121

Sancionatória

N/A

1210110V02

Treinamento de tripulantes de voo - treinamento recorrente de solo

121.415(a)

121.415(c)

121.417

121.427(b)

121.805

O treinamento recorrente assegurou que cada membro da tripulação esteja adequadamente treinado e proficiente com relação ao tipo de avião, incluindo treinamentos relacionado às diferenças de aeronave e à posição do tripulante?
- Deveres e responsabilidades dos membros da tripulação;
- Provisões apropriadas de FAR;
- Conteúdo do certificado de operação e OpSpecs;
- Porções apropriadas do manual de operação;
- Treinamento de emergência conforme especificado em 121.417 e 121.805;
- Treinamento em CRM (este treinamento ou parte dele pode ser realizado durante uma sessão LOFT do simulador aprovada);
- Treinamento para tripulantes em suas funções e responsabilidades no plano de recuperação de passageiros do detentor de certificado, se aplicável; e
- Um teste ou outra revisão para determinar a proficiência de conhecimento do tripulante em relação ao avião e a posição envolvida.

Todos os operadores regidos pelo RBAC 121

Sancionatória

N/A

1210111V02

Treinamento de tripulantes de voo - treinamento recorrente de solo

121.415(a)

121.415(c)

121.417

121.427(b)

121.805

O treinamento recorrente assegurou que cada membro da tripulação esteja adequadamente treinado e proficiente com relação ao tipo de avião, incluindo treinamentos relacionado às diferenças de aeronave e à posição do tripulante?
- Deveres e responsabilidades dos membros da tripulação;
- Provisões apropriadas de FAR;
- Conteúdo do certificado de operação e OpSpecs;
- Porções apropriadas do manual de operação;
- Treinamento de emergência conforme especificado em 121.417 e 121.805;
- Treinamento em CRM (este treinamento ou parte dele pode ser realizado durante uma sessão LOFT do simulador aprovada);
- Treinamento para tripulantes em suas funções e responsabilidades no plano de recuperação de passageiros do detentor de certificado, se aplicável; e
- Um teste ou outra revisão para determinar a proficiência de conhecimento do tripulante em relação ao avião e a posição envolvida.

Todos os operadores regidos pelo RBAC 121

Sancionatória

N/A

1210112V02

Treinamento de tripulantes de voo - treinamento recorrente de voo para pilotos

121.415(c)

121.427(d)

121.433(c)

121.441

O treinamento de voo recorrente de pilotos inclui todos os tópicos abaixo:
- Manobras e procedimentos para tesoura de vento a baixa altura, conforme programa aprovado pelo detentor de certificado, em um simulador especificamente autorizado para tal procedimento.
- Treinamento UPRT requerido pela seção 121.423 do RBAC 121.
- Manobras e procedimentos requeridos pelo RBAC 121 Apêndice F ou no PTO do operador, e um exame de proficiência

Todos os operadores regidos pelo RBAC 121

Preventiva

12

1210113V02

Treinamento de tripulantes de voo - treinamento recorrente de voo para pilotos

121.415(c)

121.427(d)

121.433(c)

121.441

O treinamento de voo recorrente de pilotos inclui todos os tópicos abaixo:
- Manobras e procedimentos para tesoura de vento a baixa altura, conforme programa aprovado pelo detentor de certificado, em um simulador especificamente autorizado para tal procedimento.
- Treinamento UPRT requerido pela seção 121.423 do RBAC 121.
- Manobras e procedimentos requeridos pelo RBAC 121 Apêndice F ou no PTO do operador, e um exame de proficiência

Todos os operadores regidos pelo RBAC 121

Sancionatória

N/A

1210114V02

Treinamento de tripulantes de voo - treinamento recorrente de voo para pilotos

121.415(c)

121.427(d)

121.433(c)

121.441

O treinamento de voo recorrente de pilotos inclui todos os tópicos abaixo:
- Manobras e procedimentos para tesoura de vento a baixa altura, conforme programa aprovado pelo detentor de certificado, em um simulador especificamente autorizado para tal procedimento.
- Treinamento UPRT requerido pela seção 121.423 do RBAC 121.
- Manobras e procedimentos requeridos pelo RBAC 121 Apêndice F ou no PTO do operador, e um exame de proficiência

Todos os operadores regidos pelo RBAC 121

Sancionatória

N/A

1210115V02

Treinamento de tripulantes de voo - treinamento recorrente de voo para pilotos

121.415(c)

121.427(d)

121.433(c)

121.441

O treinamento de voo recorrente de pilotos inclui todos os tópicos abaixo:
- Manobras e procedimentos para tesoura de vento a baixa altura, conforme programa aprovado pelo detentor de certificado, em um simulador especificamente autorizado para tal procedimento.
- Treinamento UPRT requerido pela seção 121.423 do RBAC 121.
- Manobras e procedimentos requeridos pelo RBAC 121 Apêndice F ou no PTO do operador, e um exame de proficiência

Todos os operadores regidos pelo RBAC 121

Sancionatória

N/A

1210116V02

Treinamento de tripulantes de voo - treinamento recorrente de voo para mecânicos de voo

121.415(c)

121.425(a)

121.427(d)

O treinamento de voo recorrente de mecânicos de voo inclui todos os tópicos abaixo:
- Treinamento e prática em procedimentos relacionados à realização das funções de engenheiro de voo (este treinamento e prática podem ser executados a bordo, em um simulador de avião ou em um dispositivo de treinamento); e
- Um exame de proficiência em voo real, simulador ou em um dispositivo de treinamento, que inclua: inspeção pré-voo, taxi, corrida, decolagem, subida, cruzeiro, descida, aproximação e pouso, bem como outras funções pertinentes tais como gerenciamento de combustível, preparação de registros de consumo de combustível, operação normal, anormal e de emergência de todos os sistemas do avião.

Todos os operadores regidos pelo RBAC 121

Preventiva

12

1210117V02

Treinamento de tripulantes de voo - treinamento recorrente de voo para mecânicos de voo

121.415(c)

121.425(a)

121.427(d)

O treinamento de voo recorrente de mecânicos de voo inclui todos os tópicos abaixo:
- Treinamento e prática em procedimentos relacionados à realização das funções de engenheiro de voo (este treinamento e prática podem ser executados a bordo, em um simulador de avião ou em um dispositivo de treinamento); e
- Um exame de proficiência em voo real, simulador ou em um dispositivo de treinamento, que inclua: inspeção pré-voo, taxi, corrida, decolagem, subida, cruzeiro, descida, aproximação e pouso, bem como outras funções pertinentes tais como gerenciamento de combustível, preparação de registros de consumo de combustível, operação normal, anormal e de emergência de todos os sistemas do avião.

Todos os operadores regidos pelo RBAC 121

Sancionatória

N/A

1210118V02

Treinamento de tripulantes de voo - treinamento recorrente de voo para mecânicos de voo

121.415(c)

121.425(a)

121.427(d)

O treinamento de voo recorrente de mecânicos de voo inclui todos os tópicos abaixo:
- Treinamento e prática em procedimentos relacionados à realização das funções de engenheiro de voo (este treinamento e prática podem ser executados a bordo, em um simulador de avião ou em um dispositivo de treinamento); e
- Um exame de proficiência em voo real, simulador ou em um dispositivo de treinamento, que inclua: inspeção pré-voo, taxi, corrida, decolagem, subida, cruzeiro, descida, aproximação e pouso, bem como outras funções pertinentes tais como gerenciamento de combustível, preparação de registros de consumo de combustível, operação normal, anormal e de emergência de todos os sistemas do avião.

Todos os operadores regidos pelo RBAC 121

Sancionatória

N/A

1210119V02

Treinamento de tripulantes de voo - treinamento recorrente de voo para mecânicos de voo

121.415(c)

121.425(a)

121.427(d)

O treinamento de voo recorrente de mecânicos de voo inclui todos os tópicos abaixo:
- Treinamento e prática em procedimentos relacionados à realização das funções de engenheiro de voo (este treinamento e prática podem ser executados a bordo, em um simulador de avião ou em um dispositivo de treinamento); e
- Um exame de proficiência em voo real, simulador ou em um dispositivo de treinamento, que inclua: inspeção pré-voo, taxi, corrida, decolagem, subida, cruzeiro, descida, aproximação e pouso, bem como outras funções pertinentes tais como gerenciamento de combustível, preparação de registros de consumo de combustível, operação normal, anormal e de emergência de todos os sistemas do avião.

Todos os operadores regidos pelo RBAC 121

Sancionatória

N/A

1210120V02

Treinamento de tripulantes de voo - treinamento de solo para pilotos

121.405

121.415(a)

121.415(f)

121.419(a)

121.419(b)

O treinamento de solo aplicado aos pilotos segue o currículo aprovado e inclui todos os tópicos abaixo:
- Procedimentos de despacho ou liberação de voo do detentor do certificado;
- O método do detentor de certificado para determinar o peso e o balanceamento e as limitações da pista para decolagem e pouso;
- Perigos de meteorologia aplicáveis às áreas de operação do titular do certificado;
- Procedimentos de saída, chegada e aproximação aprovados;
- Procedimentos normais e emergenciais de comunicação do detentor de certificado; e
- O treinamento aprovado de CRM do detentor de certificado.

Todos os operadores regidos pelo RBAC 121

Preventiva

12

1210121V02

Treinamento de tripulantes de voo - treinamento de solo para pilotos

121.405

121.415(a)

121.415(f)

121.419(a)

121.419(b)

O treinamento de solo aplicado aos pilotos segue o currículo aprovado e inclui todos os tópicos abaixo:
- Procedimentos de despacho ou liberação de voo do detentor do certificado;
- O método do detentor de certificado para determinar o peso e o balanceamento e as limitações da pista para decolagem e pouso;
- Perigos de meteorologia aplicáveis às áreas de operação do titular do certificado;
- Procedimentos de saída, chegada e aproximação aprovados;
- Procedimentos normais e emergenciais de comunicação do detentor de certificado; e
- O treinamento aprovado de CRM do detentor de certificado.

Todos os operadores regidos pelo RBAC 121

Sancionatória

N/A

1210122V02

Treinamento de tripulantes de voo - treinamento de solo para pilotos

121.405

121.415(a)

121.415(f)

121.419(a)

121.419(b)

O treinamento de solo aplicado aos pilotos segue o currículo aprovado e inclui todos os tópicos abaixo:
- Procedimentos de despacho ou liberação de voo do detentor do certificado;
- O método do detentor de certificado para determinar o peso e o balanceamento e as limitações da pista para decolagem e pouso;
- Perigos de meteorologia aplicáveis às áreas de operação do titular do certificado;
- Procedimentos de saída, chegada e aproximação aprovados;
- Procedimentos normais e emergenciais de comunicação do detentor de certificado; e
- O treinamento aprovado de CRM do detentor de certificado.

Todos os operadores regidos pelo RBAC 121

Sancionatória

N/A

1210123V02

Programa de Treinamento - Geral

121.401

O detentor do certificado assegura que cada tripulante, despachante, instrutor de voo, instrutor de comissário de voo, instrutor de despachante operacional de voo, examinador credenciado e cada pessoa designada para o transporte, manuseio e guarda de cargas perigosas e materiais magnéticos seja adequadamente treinada para executar as tarefas a ela designadas;

Todos os operadores regidos pelo RBAC 121

Preventiva

12

1210124V02

Programa de Treinamento - Geral

121.401

O detentor do certificado assegura que cada tripulante, despachante, instrutor de voo, instrutor de comissário de voo, instrutor de despachante operacional de voo, examinador credenciado e cada pessoa designada para o transporte, manuseio e guarda de cargas perigosas e materiais magnéticos seja adequadamente treinada para executar as tarefas a ela designadas;

Todos os operadores regidos pelo RBAC 121

Sancionatória

N/A

1210125V02

Programa de Treinamento - Geral

121.401

O detentor do certificado assegura que cada tripulante, despachante, instrutor de voo, instrutor de comissário de voo, instrutor de despachante operacional de voo, examinador credenciado e cada pessoa designada para o transporte, manuseio e guarda de cargas perigosas e materiais magnéticos seja adequadamente treinada para executar as tarefas a ela designadas;

Todos os operadores regidos pelo RBAC 121

Sancionatória

N/A

1210126V02

Programa de Treinamento - Geral

121.401

O detentor do certificado assegura que cada tripulante, despachante, instrutor de voo, instrutor de comissário de voo, instrutor de despachante operacional de voo, examinador credenciado e cada pessoa designada para o transporte, manuseio e guarda de cargas perigosas e materiais magnéticos seja adequadamente treinada para executar as tarefas a ela designadas;

Todos os operadores regidos pelo RBAC 121

Sancionatória

N/A

1210127V02

Treinamento de tripulantes de voo - aderência aos regulamentos

RBAC 121 Apêndice E

RBAC 121 Apêndice F

121.401(a)

RBAC 121 Subparte N

RBAC 121 Subparte Z

O treinamento cumpriu os requisitos do regulamento e o Programa de Treinamento Operacional - PTO aprovado pela ANAC para o operador.

Todos os operadores regidos pelo RBAC 121

Preventiva

12

1210128V02

Treinamento de tripulantes de voo - aderência aos regulamentos

RBAC 121 Apêndice E

RBAC 121 Apêndice F

121.401(a)

RBAC 121 Subparte N

RBAC 121 Subparte Z

O treinamento cumpriu os requisitos do regulamento e o Programa de Treinamento Operacional - PTO aprovado pela ANAC para o operador.

Todos os operadores regidos pelo RBAC 121

Sancionatória

N/A

1210129V02

Treinamento de tripulantes de voo - aderência aos regulamentos

RBAC 121 Apêndice E

RBAC 121 Apêndice F

121.401(a)

RBAC 121 Subparte N

RBAC 121 Subparte Z

O treinamento cumpriu os requisitos do regulamento e o Programa de Treinamento Operacional - PTO aprovado pela ANAC para o operador.

Todos os operadores regidos pelo RBAC 121

Sancionatória

N/A

1210130V02

Treinamento de tripulantes de voo - aderência aos regulamentos

RBAC 121 Apêndice E

RBAC 121 Apêndice F

121.401(a)

RBAC 121 Subparte N

RBAC 121 Subparte Z

O treinamento cumpriu os requisitos do regulamento e o Programa de Treinamento Operacional - PTO aprovado pela ANAC para o operador.

Todos os operadores regidos pelo RBAC 121

Sancionatória

N/A

1210131V02

Treinamento de tripulantes de voo - simulações de emergência

121.401(a)

121.415(a)

121.417

121.805

O treinamento de emergência foi adequado e simulou condições que seriam prováveis em uma situação de emergência real.

Todos os operadores regidos pelo RBAC 121

Preventiva

12

1210132V02

Treinamento de tripulantes de voo - simulações de emergência

121.401(a)

121.415(a)

121.417

121.805

O treinamento de emergência foi adequado e simulou condições que seriam prováveis em uma situação de emergência real.

Todos os operadores regidos pelo RBAC 121

Sancionatória

N/A

1210133V02

Treinamento de tripulantes de voo - simulações de emergência

121.401(a)

121.415(a)

121.417

121.805

O treinamento de emergência foi adequado e simulou condições que seriam prováveis em uma situação de emergência real.

Todos os operadores regidos pelo RBAC 121

Sancionatória

N/A

1210134V02

Treinamento de tripulantes de voo - simulações de emergência

121.401(a)

121.415(a)

121.417

121.805

O treinamento de emergência foi adequado e simulou condições que seriam prováveis em uma situação de emergência real.

Todos os operadores regidos pelo RBAC 121

Sancionatória

N/A

1210135V02

Treinamento de tripulantes de voo - documentação

121.401(c)

121.683(a)

Os treinamentos foram corretamente documentados.

Todos os operadores regidos pelo RBAC 121

Preventiva

12

1210136V02

Treinamento de tripulantes de voo - documentação

121.401(c)

121.683(a)

Os treinamentos foram corretamente documentados.

Todos os operadores regidos pelo RBAC 121

Sancionatória

N/A

1210137V02

Treinamento de tripulantes de voo - documentação

121.401(c)

121.683(a)

Os treinamentos foram corretamente documentados.

Todos os operadores regidos pelo RBAC 121

Sancionatória

N/A

1210138V02

Treinamento de tripulantes de voo - documentação

121.401(c)

121.683(a)

Os treinamentos foram corretamente documentados.

Todos os operadores regidos pelo RBAC 121

Sancionatória

N/A

1210139V02

Treinamento de tripulantes de voo - quantidade de instrutores e checadores

121.401(a)

Houve um número adequado de instrutores e examinadores para conduzir o treinamento.

Todos os operadores regidos pelo RBAC 121

Preventiva

12

1210140V02

Treinamento de tripulantes de voo - quantidade de instrutores e checadores

121.401(a)

Houve um número adequado de instrutores e examinadores para conduzir o treinamento.

Todos os operadores regidos pelo RBAC 121

Sancionatória

N/A

1210141V02

Treinamento de tripulantes de voo - quantidade de instrutores e checadores

121.401(a)

Houve um número adequado de instrutores e examinadores para conduzir o treinamento.

Todos os operadores regidos pelo RBAC 121

Sancionatória

N/A

1210142V02

Treinamento de tripulantes de voo - quantidade de instrutores e checadores

121.401(a)

Houve um número adequado de instrutores e examinadores para conduzir o treinamento.

Todos os operadores regidos pelo RBAC 121

Sancionatória

N/A

1210143V02

Treinamento de tripulantes de voo - infraestrutura

121.401(a)

As instalações de treinamento fornecem todos os itens abaixo:
- Espaço de assento adequado para os alunos;
- Espaço de armazenamento para materiais de treinamento;
- Área para instrutores prepararem sua aula; e
- Áreas livres de distrações que afetam negativamente o fornecimento de instruções (como temperaturas excessivas, ruídos estranhos, pouca iluminação e salas de aula apertadas)?

Todos os operadores regidos pelo RBAC 121

Preventiva

12

1210144V02

Treinamento de tripulantes de voo - infraestrutura

121.401(a)

As instalações de treinamento fornecem todos os itens abaixo:
- Espaço de assento adequado para os alunos;
- Espaço de armazenamento para materiais de treinamento;
- Área para instrutores prepararem sua aula; e
- Áreas livres de distrações que afetam negativamente o fornecimento de instruções (como temperaturas excessivas, ruídos estranhos, pouca iluminação e salas de aula apertadas)?

Todos os operadores regidos pelo RBAC 121

Sancionatória

N/A

1210145V02

Treinamento de tripulantes de voo - infraestrutura

121.401(a)

As instalações de treinamento fornecem todos os itens abaixo:
- Espaço de assento adequado para os alunos;
- Espaço de armazenamento para materiais de treinamento;
- Área para instrutores prepararem sua aula; e
- Áreas livres de distrações que afetam negativamente o fornecimento de instruções (como temperaturas excessivas, ruídos estranhos, pouca iluminação e salas de aula apertadas)?

Todos os operadores regidos pelo RBAC 121

Sancionatória

N/A

1210146V02

Treinamento de tripulantes de voo - infraestrutura

121.401(a)

As instalações de treinamento fornecem todos os itens abaixo:
- Espaço de assento adequado para os alunos;
- Espaço de armazenamento para materiais de treinamento;
- Área para instrutores prepararem sua aula; e
- Áreas livres de distrações que afetam negativamente o fornecimento de instruções (como temperaturas excessivas, ruídos estranhos, pouca iluminação e salas de aula apertadas)?

Todos os operadores regidos pelo RBAC 121

Sancionatória

N/A

1210147V02

Treinamento de tripulantes de voo - conhecimento dos instrutores e examinadores

121.401(a)

Os instrutores e examinadores estavam treinados e demonstraram conhecimento do Programa de Treinamento do operador?

Todos os operadores regidos pelo RBAC 121

Preventiva

12

1210148V02

Treinamento de tripulantes de voo - conhecimento dos instrutores e examinadores

121.401(a)

Os instrutores e examinadores estavam treinados e demonstraram conhecimento do Programa de Treinamento do operador?

Todos os operadores regidos pelo RBAC 121

Sancionatória

N/A

1210149V02

Treinamento de tripulantes de voo - conhecimento dos instrutores e examinadores

121.401(a)

Os instrutores e examinadores estavam treinados e demonstraram conhecimento do Programa de Treinamento do operador?

Todos os operadores regidos pelo RBAC 121

Sancionatória

N/A

1210150V02

Treinamento de tripulantes de voo - conhecimento dos instrutores e examinadores

121.401(a)

Os instrutores e examinadores estavam treinados e demonstraram conhecimento do Programa de Treinamento do operador?

Todos os operadores regidos pelo RBAC 121

Sancionatória

N/A

1210151V02

Treinamento de tripulantes de voo - avaliação de proficiência

121.425(a)
121.426(b)
121.433(d)
121.440
121.441

A proficiência dos tripulantes foi verificada por meio de testes ou exames de proficiência (checks)

Todos os operadores regidos pelo RBAC 121

Preventiva

12

1210152V02

Treinamento de tripulantes de voo - avaliação de proficiência

121.425(a)
121.426(b)
121.433(d)
121.440
121.441

A proficiência dos tripulantes foi verificada por meio de testes ou exames de proficiência (checks)

Todos os operadores regidos pelo RBAC 121

Sancionatória

N/A

1210153V02

Treinamento de tripulantes de voo - avaliação de proficiência

121.425(a)
121.426(b)
121.433(d)
121.440
121.441

A proficiência dos tripulantes foi verificada por meio de testes ou exames de proficiência (checks)

Todos os operadores regidos pelo RBAC 121

Sancionatória

N/A

1210154V02

Treinamento de tripulantes de voo - avaliação de proficiência

121.425(a)
121.426(b)
121.433(d)
121.440
121.441

A proficiência dos tripulantes foi verificada por meio de testes ou exames de proficiência (checks)

Todos os operadores regidos pelo RBAC 121

Sancionatória

N/A

1210155V02

Treinamento de tripulantes de voo - simuladores e dispositivos de treinamento

121.425(a)
121.426(b)
121.433(d)
121.440
121.441

Foram utilizados no treinamento somente simuladores e dispositivos de simulação aprovados pela ANAC

Todos os operadores regidos pelo RBAC 121

Preventiva

12

1210156V02

Treinamento de tripulantes de voo - simuladores e dispositivos de treinamento

121.425(a)
121.426(b)
121.433(d)
121.440
121.441

Foram utilizados no treinamento somente simuladores e dispositivos de simulação aprovados pela ANAC

Todos os operadores regidos pelo RBAC 121

Sancionatória

N/A

1210157V02

Treinamento de tripulantes de voo - simuladores e dispositivos de treinamento

121.425(a)
121.426(b)
121.433(d)
121.440
121.441

Foram utilizados no treinamento somente simuladores e dispositivos de simulação aprovados pela ANAC

Todos os operadores regidos pelo RBAC 121

Sancionatória

N/A

1210158V02

Treinamento de tripulantes de voo - simuladores e dispositivos de treinamento

121.425(a)
121.426(b)
121.433(d)
121.440
121.441

Foram utilizados no treinamento somente simuladores e dispositivos de simulação aprovados pela ANAC

Todos os operadores regidos pelo RBAC 121

Sancionatória

N/A

1210159V02

Treinamento de tripulantes de voo - atualização dos materiais

121.137(b)

121.401(a)

Os materiais utilizados no treinamento estavam atualizados.

Todos os operadores regidos pelo RBAC 121

Preventiva

12

1210160V02

Treinamento de tripulantes de voo - atualização dos materiais

121.137(b)

121.401(a)

Os materiais utilizados no treinamento estavam atualizados.

Todos os operadores regidos pelo RBAC 121

Sancionatória

N/A

1210161V02

Treinamento de tripulantes de voo - atualização dos materiais

121.137(b)

121.401(a)

Os materiais utilizados no treinamento estavam atualizados.

Todos os operadores regidos pelo RBAC 121

Sancionatória

N/A

1210162V02

Treinamento de tripulantes de voo - atualização dos materiais

121.137(b)

121.401(a)

Os materiais utilizados no treinamento estavam atualizados.

Todos os operadores regidos pelo RBAC 121

Sancionatória

N/A

1210163V02

Treinamento de tripulantes de voo

121.403(b)

O Programa de Treinamento contém descrições detalhadas ou cartazes gráficos de todas as manobras, ações e procedimentos normais, anormais e de emergência aprovados que serão executados durante cada fase do treinamento e exames de voo, indicando aquelas porções de manobras, procedimentos e funções que devem ser executadas em avião durante os treinamentos e nos exames de voo;

Todos os operadores regidos pelo RBAC 121

Preventiva

12

1210164V02

Treinamento de tripulantes de voo

121.403(b)

O Programa de Treinamento contém descrições detalhadas ou cartazes gráficos de todas as manobras, ações e procedimentos normais, anormais e de emergência aprovados que serão executados durante cada fase do treinamento e exames de voo, indicando aquelas porções de manobras, procedimentos e funções que devem ser executadas em avião durante os treinamentos e nos exames de voo;

Todos os operadores regidos pelo RBAC 121

Sancionatória

N/A

1210165V02

Treinamento de tripulantes de voo

121.403(b)

O Programa de Treinamento contém descrições detalhadas ou cartazes gráficos de todas as manobras, ações e procedimentos normais, anormais e de emergência aprovados que serão executados durante cada fase do treinamento e exames de voo, indicando aquelas porções de manobras, procedimentos e funções que devem ser executadas em avião durante os treinamentos e nos exames de voo;

Todos os operadores regidos pelo RBAC 121

Sancionatória

N/A

1210166V02

Treinamento de tripulantes de voo

121.403(b)

O Programa de Treinamento contém descrições detalhadas ou cartazes gráficos de todas as manobras, ações e procedimentos normais, anormais e de emergência aprovados que serão executados durante cada fase do treinamento e exames de voo, indicando aquelas porções de manobras, procedimentos e funções que devem ser executadas em avião durante os treinamentos e nos exames de voo;

Todos os operadores regidos pelo RBAC 121

Sancionatória

N/A

1210167V02

Treinamento de tripulantes de voo - atualização dos currículos

121.403

Os currículos utilizados no treinamento estavam atualizados.

Todos os operadores regidos pelo RBAC 121

Sancionatória

N/A

1210168V02

Treinamento de tripulantes de voo - atualização dos currículos

121.403

Os currículos utilizados no treinamento estavam atualizados.

Todos os operadores regidos pelo RBAC 121

Sancionatória

N/A

1210169V02

Treinamento de tripulantes de voo - atualização dos currículos

121.403

Os currículos utilizados no treinamento estavam atualizados.

Todos os operadores regidos pelo RBAC 121

Sancionatória

N/A

1210170V02

Treinamento de tripulantes de voo - CRM

121.404

Os tripulantes de voo completaram um treinamento de CRM inicial aprovado.

Todos os operadores regidos pelo RBAC 121

Preventiva

12

1210171V02

Treinamento de tripulantes de voo - CRM

121.404

Os tripulantes de voo completaram um treinamento de CRM inicial aprovado.

Todos os operadores regidos pelo RBAC 121

Sancionatória

N/A

1210172V02

Treinamento de tripulantes de voo - CRM

121.404

Os tripulantes de voo completaram um treinamento de CRM inicial aprovado.

Todos os operadores regidos pelo RBAC 121

Sancionatória

N/A

1210173V02

Treinamento de tripulantes de voo - CRM

121.404

Os tripulantes de voo completaram um treinamento de CRM inicial aprovado.

Todos os operadores regidos pelo RBAC 121

Sancionatória

N/A

1210174V02

Treinamento de tripulantes ou despachantes - doutrinamento básico para recém contratados

121.401(d)

121.405

121.415(a)

O doutrinamento básico para tripulantes ou despachantes recém contratados incluiu no mínimo os itens abaixo:
- 40 horas de instrução, salvo se reduzido de acordo com 121.405 ou conforme especificado em 121.401(d);
- instrução sobre deveres e responsabilidades dos tripulantes e despachantes, RBACs pertinentes, conteúdo do certificado de operador aéreo e especificações operativas, as partes pertinentes do manual de operações da empresa, o transporte seguro de artigos perigosos por via aérea, em conformidade com os requisitos do RBAC nº 175; e para comissários, noções básicas sobre aviões, teoria do voo e atmosfera.

Todos os operadores regidos pelo RBAC 121

Preventiva

12

1210175V02

Treinamento de tripulantes ou despachantes - doutrinamento básico para recém contratados

121.401(d)

121.405

121.415(a)

O doutrinamento básico para tripulantes ou despachantes recém contratados incluiu no mínimo os itens abaixo:
- 40 horas de instrução, salvo se reduzido de acordo com 121.405 ou conforme especificado em 121.401(d);
- instrução sobre deveres e responsabilidades dos tripulantes e despachantes, RBACs pertinentes, conteúdo do certificado de operador aéreo e especificações operativas, as partes pertinentes do manual de operações da empresa, o transporte seguro de artigos perigosos por via aérea, em conformidade com os requisitos do RBAC nº 175; e para comissários, noções básicas sobre aviões, teoria do voo e atmosfera.

Todos os operadores regidos pelo RBAC 121

Sancionatória

N/A

1210176V02

Treinamento de tripulantes ou despachantes - doutrinamento básico para recém contratados

121.401(d)

121.405

121.415(a)

O doutrinamento básico para tripulantes ou despachantes recém contratados incluiu no mínimo os itens abaixo:
- 40 horas de instrução, salvo se reduzido de acordo com 121.405 ou conforme especificado em 121.401(d);
- instrução sobre deveres e responsabilidades dos tripulantes e despachantes, RBACs pertinentes, conteúdo do certificado de operador aéreo e especificações operativas, as partes pertinentes do manual de operações da empresa, o transporte seguro de artigos perigosos por via aérea, em conformidade com os requisitos do RBAC nº 175; e para comissários, noções básicas sobre aviões, teoria do voo e atmosfera.

Todos os operadores regidos pelo RBAC 121

Sancionatória

N/A

1210177V02

Treinamento de tripulantes ou despachantes - doutrinamento básico para recém contratados

121.401(d)

121.405

121.415(a)

O doutrinamento básico para tripulantes ou despachantes recém contratados incluiu no mínimo os itens abaixo:
- 40 horas de instrução, salvo se reduzido de acordo com 121.405 ou conforme especificado em 121.401(d);
- instrução sobre deveres e responsabilidades dos tripulantes e despachantes, RBACs pertinentes, conteúdo do certificado de operador aéreo e especificações operativas, as partes pertinentes do manual de operações da empresa, o transporte seguro de artigos perigosos por via aérea, em conformidade com os requisitos do RBAC nº 175; e para comissários, noções básicas sobre aviões, teoria do voo e atmosfera.

Todos os operadores regidos pelo RBAC 121

Sancionatória

N/A

1210178V02

Treinamento de tripulantes de voo - plano de recuperação de passageiros

121.415(a)

O treinamento dos tripulantes aborda as tarefas e responsabilidades de cada um no plano de recuperação de passageiros.
NOTA: Esse treinamento se aplica somente para operadores com aprovação ETOPS superior a 180 minutos, ou operações nas áreas polar norte ou sul.

Todos os operadores regidos pelo RBAC 121

Preventiva

12

1210179V02

Treinamento de tripulantes de voo - plano de recuperação de passageiros

121.415(a)

O treinamento dos tripulantes aborda as tarefas e responsabilidades de cada um no plano de recuperação de passageiros.
NOTA: Esse treinamento se aplica somente para operadores com aprovação ETOPS superior a 180 minutos, ou operações nas áreas polar norte ou sul.

Todos os operadores regidos pelo RBAC 121

Sancionatória

N/A

1210180V02

Treinamento de tripulantes de voo - plano de recuperação de passageiros

121.415(a)

O treinamento dos tripulantes aborda as tarefas e responsabilidades de cada um no plano de recuperação de passageiros.
NOTA: Esse treinamento se aplica somente para operadores com aprovação ETOPS superior a 180 minutos, ou operações nas áreas polar norte ou sul.

Todos os operadores regidos pelo RBAC 121

Sancionatória

N/A

1210181V02

Treinamento de tripulantes de voo - plano de recuperação de passageiros

121.415(a)

O treinamento dos tripulantes aborda as tarefas e responsabilidades de cada um no plano de recuperação de passageiros.
NOTA: Esse treinamento se aplica somente para operadores com aprovação ETOPS superior a 180 minutos, ou operações nas áreas polar norte ou sul.

Todos os operadores regidos pelo RBAC 121

Sancionatória

N/A

1210182V02

Treinamento de tripulantes de voo - atualização dos treinamentos

121.415(g]

O treinamento de solo e de voo instrui os tripulantes de modo a garantir que os tripulantes estejam adequadamente instruídos quanto aos itens abaixo:
- cada aeronave, função e tipo de operação em que atuem;
- atualizações nos equipamentos, infraestrutura, procedimentos e técnicas pertinentes, incluindo modificações nas aeronaves em que voa.

Todos os operadores regidos pelo RBAC 121

Preventiva

12

1210183V02

Treinamento de tripulantes de voo - atualização dos treinamentos

121.415(g]

O treinamento de solo e de voo instrui os tripulantes de modo a garantir que os tripulantes estejam adequadamente instruídos quanto aos itens abaixo:
- cada aeronave, função e tipo de operação em que atuem;
- atualizações nos equipamentos, infraestrutura, procedimentos e técnicas pertinentes, incluindo modificações nas aeronaves em que voa.

Todos os operadores regidos pelo RBAC 121

Sancionatória

N/A

1210184V02

Treinamento de tripulantes de voo - atualização dos treinamentos

121.415(g]

O treinamento de solo e de voo instrui os tripulantes de modo a garantir que os tripulantes estejam adequadamente instruídos quanto aos itens abaixo:
- cada aeronave, função e tipo de operação em que atuem;
- atualizações nos equipamentos, infraestrutura, procedimentos e técnicas pertinentes, incluindo modificações nas aeronaves em que voa.

Todos os operadores regidos pelo RBAC 121

Sancionatória

N/A

1210185V02

Treinamento de tripulantes de voo - atualização dos treinamentos

121.415(g]

O treinamento de solo e de voo instrui os tripulantes de modo a garantir que os tripulantes estejam adequadamente instruídos quanto aos itens abaixo:
- cada aeronave, função e tipo de operação em que atuem;
- atualizações nos equipamentos, infraestrutura, procedimentos e técnicas pertinentes, incluindo modificações nas aeronaves em que voa.

Todos os operadores regidos pelo RBAC 121

Sancionatória

N/A

1210186V02

Treinamento de tripulantes de voo - carga horária mínima (treinamento de solo inicial para pilotos e mecânicos de voo)

121.419(c)
121.405
121.415(a)
121.419(a)
121.419(b)
121.419(d)

O treinamento inicial para pilotos e mecânicos de voo inclui a carga horária mínima especificada abaixo, salvo se houver redução autorizada pela ANAC de acordo com a seção 121.405:
- para aviões do Grupo I, 64 horas para aeronaves a pistão e 80 horas para aviões turboélice;
- para aviões do Grupo II, 120 horas.
As horas programadas para o treinamento dos pilotos conforme especificado na seção 121.423 do RBAC 121 devem incluir no mínimo 2 horas adicionais de treinamento às previstas no parágrafo 121.419(b) do RBAC 121.

Todos os operadores regidos pelo RBAC 121

Preventiva

12

1210187V02

Treinamento de tripulantes de voo - carga horária mínima (treinamento de solo inicial para pilotos e mecânicos de voo)

121.419(c)
121.405
121.415(a)
121.419(a)
121.419(b)
121.419(d)

O treinamento inicial para pilotos e mecânicos de voo inclui a carga horária mínima especificada abaixo, salvo se houver redução autorizada pela ANAC de acordo com a seção 121.405:
- para aviões do Grupo I, 64 horas para aeronaves a pistão e 80 horas para aviões turboélice;
- para aviões do Grupo II, 120 horas.
As horas programadas para o treinamento dos pilotos conforme especificado na seção 121.423 do RBAC 121 devem incluir no mínimo 2 horas adicionais de treinamento às previstas no parágrafo 121.419(b) do RBAC 121.

Todos os operadores regidos pelo RBAC 121

Sancionatória

N/A

1210188V02

Treinamento de tripulantes de voo - carga horária mínima (treinamento de solo inicial para pilotos e mecânicos de voo)

121.419(c)
121.405
121.415(a)
121.419(a)
121.419(b)
121.419(d)

O treinamento inicial para pilotos e mecânicos de voo inclui a carga horária mínima especificada abaixo, salvo se houver redução autorizada pela ANAC de acordo com a seção 121.405:
- para aviões do Grupo I, 64 horas para aeronaves a pistão e 80 horas para aviões turboélice;
- para aviões do Grupo II, 120 horas.
As horas programadas para o treinamento dos pilotos conforme especificado na seção 121.423 do RBAC 121 devem incluir no mínimo 2 horas adicionais de treinamento às previstas no parágrafo 121.419(b) do RBAC 121.

Todos os operadores regidos pelo RBAC 121

Sancionatória

N/A

1210189V02

Treinamento de tripulantes de voo - carga horária mínima (treinamento de solo inicial para pilotos e mecânicos de voo)

121.419(c)
121.405
121.415(a)
121.419(a)
121.419(b)
121.419(d)

O treinamento inicial para pilotos e mecânicos de voo inclui a carga horária mínima especificada abaixo, salvo se houver redução autorizada pela ANAC de acordo com a seção 121.405:
- para aviões do Grupo I, 64 horas para aeronaves a pistão e 80 horas para aviões turboélice;
- para aviões do Grupo II, 120 horas.
As horas programadas para o treinamento dos pilotos conforme especificado na seção 121.423 do RBAC 121 devem incluir no mínimo 2 horas adicionais de treinamento às previstas no parágrafo 121.419(b) do RBAC 121.

Todos os operadores regidos pelo RBAC 121

Sancionatória

N/A

1210190V02

Treinamento de tripulantes de voo - conteúdo mínimo de manobras

121.405

121.415(b)

121.415(f)

121.424(a)

121.424(b)

Os treinamentos inicial, de transição e elevação de nível para pilotos inclui treinamento de voo nas manobras e procedimentos estabelecidos nos itens abaixo:
- No programa de treinamento de voo para tesouras de vento em baixa altura aprovado e no treinamento UPRT requerido pela seção 121.423 do RBAC 121.
- No Apêndice E do RBAC 121

Todos os operadores regidos pelo RBAC 121

Preventiva

12

1210191V02

Treinamento de tripulantes de voo - conteúdo mínimo de manobras

121.405

121.415(b)

121.415(f)

121.424(a)

121.424(b)

Os treinamentos inicial, de transição e elevação de nível para pilotos inclui treinamento de voo nas manobras e procedimentos estabelecidos nos itens abaixo:
- No programa de treinamento de voo para tesouras de vento em baixa altura aprovado e no treinamento UPRT requerido pela seção 121.423 do RBAC 121.
- No Apêndice E do RBAC 121

Todos os operadores regidos pelo RBAC 121

Sancionatória

N/A

1210192V02

Treinamento de tripulantes de voo - conteúdo mínimo de manobras

121.405

121.415(b)

121.415(f)

121.424(a)

121.424(b)

Os treinamentos inicial, de transição e elevação de nível para pilotos inclui treinamento de voo nas manobras e procedimentos estabelecidos nos itens abaixo:
- No programa de treinamento de voo para tesouras de vento em baixa altura aprovado e no treinamento UPRT requerido pela seção 121.423 do RBAC 121.
- No Apêndice E do RBAC 121

Todos os operadores regidos pelo RBAC 121

Sancionatória

N/A

1210193V02

Treinamento de tripulantes de voo - conteúdo mínimo de manobras

121.405

121.415(b)

121.415(f)

121.424(a)

121.424(b)

Os treinamentos inicial, de transição e elevação de nível para pilotos inclui treinamento de voo nas manobras e procedimentos estabelecidos nos itens abaixo:
- No programa de treinamento de voo para tesouras de vento em baixa altura aprovado e no treinamento UPRT requerido pela seção 121.423 do RBAC 121.
- No Apêndice E do RBAC 121

Todos os operadores regidos pelo RBAC 121

Sancionatória

N/A

1210194V02

Treinamento de tripulantes de voo - carga horária mínima (treinamento de voo inicial para pilotos)

121.405

121.415(b)

121.424(c)

O treinamento inicial de voo para pilotos inclui a carga horária mínima especificada abaixo, salvo se houver redução autorizada pela ANAC de acordo com a seção 121.405:
- para aviões do Grupo I a pistão, 10 horas para o piloto em comando e 6 horas para o segundo em comando;
- para aviões do Grupo I turboélice, 15 horas para o piloto em comando e 7 horas para o segundo em comando;
- para aviões do Grupo II, 20 horas para o piloto em comando e 10 horas para o segundo em comando.

Todos os operadores regidos pelo RBAC 121

Preventiva

12

1210195V02

Treinamento de tripulantes de voo - carga horária mínima (treinamento de voo inicial para pilotos)

121.405

121.415(b)

121.424(c)

O treinamento inicial de voo para pilotos inclui a carga horária mínima especificada abaixo, salvo se houver redução autorizada pela ANAC de acordo com a seção 121.405:
- para aviões do Grupo I a pistão, 10 horas para o piloto em comando e 6 horas para o segundo em comando;
- para aviões do Grupo I turboélice, 15 horas para o piloto em comando e 7 horas para o segundo em comando;
- para aviões do Grupo II, 20 horas para o piloto em comando e 10 horas para o segundo em comando.

Todos os operadores regidos pelo RBAC 121

Sancionatória

N/A

1210196V02

Treinamento de tripulantes de voo - carga horária mínima (treinamento de voo inicial para pilotos)

121.405

121.415(b)

121.424(c)

O treinamento inicial de voo para pilotos inclui a carga horária mínima especificada abaixo, salvo se houver redução autorizada pela ANAC de acordo com a seção 121.405:
- para aviões do Grupo I a pistão, 10 horas para o piloto em comando e 6 horas para o segundo em comando;
- para aviões do Grupo I turboélice, 15 horas para o piloto em comando e 7 horas para o segundo em comando;
- para aviões do Grupo II, 20 horas para o piloto em comando e 10 horas para o segundo em comando.

Todos os operadores regidos pelo RBAC 121

Sancionatória

N/A

1210197V02

Treinamento de tripulantes de voo - carga horária mínima (treinamento de voo inicial para pilotos)

121.405

121.415(b)

121.424(c)

O treinamento inicial de voo para pilotos inclui a carga horária mínima especificada abaixo, salvo se houver redução autorizada pela ANAC de acordo com a seção 121.405:
- para aviões do Grupo I a pistão, 10 horas para o piloto em comando e 6 horas para o segundo em comando;
- para aviões do Grupo I turboélice, 15 horas para o piloto em comando e 7 horas para o segundo em comando;
- para aviões do Grupo II, 20 horas para o piloto em comando e 10 horas para o segundo em comando.

Todos os operadores regidos pelo RBAC 121

Sancionatória

N/A

1210198V02

Treinamento de tripulantes de voo - carga horária mínima (treinamento de voo inicial para mecânicos de voo)

121.405

121.415(b)

121.424(c)

121.425(b)

O treinamento inicial de voo para mecânicos de voo inclui a carga horária mínima especificada abaixo, salvo se houver redução autorizada pela ANAC de acordo com a seção 121.405:
- para aviões do Grupo I , 6 horas para aeronaves a pistão e 7 horas para aeronaves turboélice;
- para aviões do Grupo II, 10 horas.

Todos os operadores regidos pelo RBAC 121

Preventiva

12

1210199V02

Treinamento de tripulantes de voo - carga horária mínima (treinamento de voo inicial para mecânicos de voo)

121.405

121.415(b)

121.424(c)

121.425(b)

O treinamento inicial de voo para mecânicos de voo inclui a carga horária mínima especificada abaixo, salvo se houver redução autorizada pela ANAC de acordo com a seção 121.405:
- para aviões do Grupo I , 6 horas para aeronaves a pistão e 7 horas para aeronaves turboélice;
- para aviões do Grupo II, 10 horas.

Todos os operadores regidos pelo RBAC 121

Sancionatória

N/A

1210200V02

Treinamento de tripulantes de voo - carga horária mínima (treinamento de voo inicial para mecânicos de voo)

121.405

121.415(b)

121.424(c)

121.425(b)

O treinamento inicial de voo para mecânicos de voo inclui a carga horária mínima especificada abaixo, salvo se houver redução autorizada pela ANAC de acordo com a seção 121.405:
- para aviões do Grupo I , 6 horas para aeronaves a pistão e 7 horas para aeronaves turboélice;
- para aviões do Grupo II, 10 horas.

Todos os operadores regidos pelo RBAC 121

Sancionatória

N/A

1210201V02

Treinamento de tripulantes de voo - carga horária mínima (treinamento de voo inicial para mecânicos de voo)

121.405

121.415(b)

121.424(c)

121.425(b)

O treinamento inicial de voo para mecânicos de voo inclui a carga horária mínima especificada abaixo, salvo se houver redução autorizada pela ANAC de acordo com a seção 121.405:
- para aviões do Grupo I , 6 horas para aeronaves a pistão e 7 horas para aeronaves turboélice;
- para aviões do Grupo II, 10 horas.

Todos os operadores regidos pelo RBAC 121

Sancionatória

N/A

1210202V02

Treinamento de tripulantes de voo - carga horária mínima (treinamento de solo periódico para pilotos e mecânicos de voo)

121.405

121.415(c)

121.427(c)

O treinamento periódico de solo para pilotos e mecânicos de voo inclui a carga horária mínima especificada abaixo, salvo se houver redução autorizada pela ANAC de acordo com a seção 121.405:
- para aviões do Grupo I, 16 horas para aeronaves a pistão e 20 horas para aviões turboélice;
- para aviões do Grupo II, 25 horas.

Todos os operadores regidos pelo RBAC 121

Preventiva

12

1210203V02

Treinamento de tripulantes de voo - carga horária mínima (treinamento de solo periódico para pilotos e mecânicos de voo)

121.405

121.415(c)

121.427(c)

O treinamento periódico de solo para pilotos e mecânicos de voo inclui a carga horária mínima especificada abaixo, salvo se houver redução autorizada pela ANAC de acordo com a seção 121.405:
- para aviões do Grupo I, 16 horas para aeronaves a pistão e 20 horas para aviões turboélice;
- para aviões do Grupo II, 25 horas.

Todos os operadores regidos pelo RBAC 121

Sancionatória

N/A

1210204V02

Treinamento de tripulantes de voo - carga horária mínima (treinamento de solo periódico para pilotos e mecânicos de voo)

121.405

121.415(c)

121.427(c)

O treinamento periódico de solo para pilotos e mecânicos de voo inclui a carga horária mínima especificada abaixo, salvo se houver redução autorizada pela ANAC de acordo com a seção 121.405:
- para aviões do Grupo I, 16 horas para aeronaves a pistão e 20 horas para aviões turboélice;
- para aviões do Grupo II, 25 horas.

Todos os operadores regidos pelo RBAC 121

Sancionatória

N/A

1210205V02

Treinamento de tripulantes de voo - carga horária mínima (treinamento de solo periódico para pilotos e mecânicos de voo)

121.405

121.415(c)

121.427(c)

O treinamento periódico de solo para pilotos e mecânicos de voo inclui a carga horária mínima especificada abaixo, salvo se houver redução autorizada pela ANAC de acordo com a seção 121.405:
- para aviões do Grupo I, 16 horas para aeronaves a pistão e 20 horas para aviões turboélice;
- para aviões do Grupo II, 25 horas.

Todos os operadores regidos pelo RBAC 121

Sancionatória

N/A

1210206V02

Treinamento de tripulantes de voo - conteúdo mínimo (treinamento de diferenças para pilotos e mecânicos de voo)

121.418(a)

121.418(b)

O treinamento de diferenças entre aeronaves inclui todos os itens abaixo?
(1) instrução sobre cada assunto apropriado, ou parte do mesmo, requerido para o treinamento inicial no avião, a menos que a ANAC considere que assuntos específicos não são necessários;
(2) treinamento de voo em cada manobra ou procedimento apropriado requerido para treinamento inicial de voo do avião, a menos que a ANAC considere determinadas manobras ou procedimentos desnecessários;
(3) o número de horas programadas para treinamento de voo e de solo considerado pela ANAC como necessário para o tipo de avião, a espécie de operação e o tripulante ou despachante envolvido; e
(4) Para pilotos, o UPRT requerido pela seção 121.423 do RBAC 121, exceto se as diferenças entre os aviões não afetarem a capacidade dos pilotos em relação à prevenção e recuperação de controle da aeronave.

Todos os operadores regidos pelo RBAC 121

Preventiva

12

1210207V02

Treinamento de tripulantes de voo - conteúdo mínimo (treinamento de diferenças para pilotos e mecânicos de voo)

121.418(a)

121.418(b)

O treinamento de diferenças entre aeronaves inclui todos os itens abaixo?
(1) instrução sobre cada assunto apropriado, ou parte do mesmo, requerido para o treinamento inicial no avião, a menos que a ANAC considere que assuntos específicos não são necessários;
(2) treinamento de voo em cada manobra ou procedimento apropriado requerido para treinamento inicial de voo do avião, a menos que a ANAC considere determinadas manobras ou procedimentos desnecessários;
(3) o número de horas programadas para treinamento de voo e de solo considerado pela ANAC como necessário para o tipo de avião, a espécie de operação e o tripulante ou despachante envolvido; e
(4) Para pilotos, o UPRT requerido pela seção 121.423 do RBAC 121, exceto se as diferenças entre os aviões não afetarem a capacidade dos pilotos em relação à prevenção e recuperação de controle da aeronave.

Todos os operadores regidos pelo RBAC 121

Sancionatória

N/A

1210208V02

Treinamento de tripulantes de voo - conteúdo mínimo (treinamento de diferenças para pilotos e mecânicos de voo)

121.418(a)

121.418(b)

O treinamento de diferenças entre aeronaves inclui todos os itens abaixo?
(1) instrução sobre cada assunto apropriado, ou parte do mesmo, requerido para o treinamento inicial no avião, a menos que a ANAC considere que assuntos específicos não são necessários;
(2) treinamento de voo em cada manobra ou procedimento apropriado requerido para treinamento inicial de voo do avião, a menos que a ANAC considere determinadas manobras ou procedimentos desnecessários;
(3) o número de horas programadas para treinamento de voo e de solo considerado pela ANAC como necessário para o tipo de avião, a espécie de operação e o tripulante ou despachante envolvido; e
(4) Para pilotos, o UPRT requerido pela seção 121.423 do RBAC 121, exceto se as diferenças entre os aviões não afetarem a capacidade dos pilotos em relação à prevenção e recuperação de controle da aeronave.

Todos os operadores regidos pelo RBAC 121

Sancionatória

N/A

1210209V02

Treinamento de tripulantes de voo - conteúdo mínimo (treinamento de diferenças para pilotos e mecânicos de voo)

121.418(a)

121.418(b)

O treinamento de diferenças entre aeronaves inclui todos os itens abaixo?
(1) instrução sobre cada assunto apropriado, ou parte do mesmo, requerido para o treinamento inicial no avião, a menos que a ANAC considere que assuntos específicos não são necessários;
(2) treinamento de voo em cada manobra ou procedimento apropriado requerido para treinamento inicial de voo do avião, a menos que a ANAC considere determinadas manobras ou procedimentos desnecessários;
(3) o número de horas programadas para treinamento de voo e de solo considerado pela ANAC como necessário para o tipo de avião, a espécie de operação e o tripulante ou despachante envolvido; e
(4) Para pilotos, o UPRT requerido pela seção 121.423 do RBAC 121, exceto se as diferenças entre os aviões não afetarem a capacidade dos pilotos em relação à prevenção e recuperação de controle da aeronave.

Todos os operadores regidos pelo RBAC 121

Sancionatória

N/A

1210210V02

Treinamento de tripulantes de voo - certificação da proficiência

121.401 (f)

Os instrutores e examinadores, conforme aplicável, fizeram constar nos registros dos tripulantes o nível de proficiência e conhecimento atingido ao completar as fases de treinamento abaixo?
- um segmento do treinamento de solo;
- um segmento do treinamento de voo;
- um exame de voo; e
- a conclusão final de um treinamento.

Todos os operadores regidos pelo RBAC 121

Preventiva

12

1210211V02

Treinamento de tripulantes de voo - certificação da proficiência

121.401 (f)

Os instrutores e examinadores, conforme aplicável, fizeram constar nos registros dos tripulantes o nível de proficiência e conhecimento atingido ao completar as fases de treinamento abaixo?
- um segmento do treinamento de solo;
- um segmento do treinamento de voo;
- um exame de voo; e
- a conclusão final de um treinamento.

Todos os operadores regidos pelo RBAC 121

Sancionatória

N/A

1210212V02

Treinamento de tripulantes de voo - certificação da proficiência

121.401 (f)

Os instrutores e examinadores, conforme aplicável, fizeram constar nos registros dos tripulantes o nível de proficiência e conhecimento atingido ao completar as fases de treinamento abaixo?
- um segmento do treinamento de solo;
- um segmento do treinamento de voo;
- um exame de voo; e
- a conclusão final de um treinamento.

Todos os operadores regidos pelo RBAC 121

Sancionatória

N/A

1210213V02

Treinamento de tripulantes de voo - certificação da proficiência

121.401 (f)

Os instrutores e examinadores, conforme aplicável, fizeram constar nos registros dos tripulantes o nível de proficiência e conhecimento atingido ao completar as fases de treinamento abaixo?
- um segmento do treinamento de solo;
- um segmento do treinamento de voo;
- um exame de voo; e
- a conclusão final de um treinamento.

Todos os operadores regidos pelo RBAC 121

Sancionatória

N/A

1210214V02

Treinamento de tripulantes de voo - manobras mínimas no simulador de voo

121.358
121.409(a)
121.409(b)
121.409(c)
121.409(d)
121.412
121.441

Quando o treinamento incluir um simulador de voo conforme previsto em 121.441, o treinamento inclui todos os itens abaixo:
- pelo menos quatro horas nos controles de um simulador de avião, bem como um briefing adequado antes do treinamento.
- treinamento nos procedimentos e manobras previstos no programa aprovado de treinamento de tesoura de vento em baixa altitude, se este treinamento for requerido para que o operador cumprir com a seção 121.358;
- treinamento nas manobras e procedimentos previstos no Apêndice F do RBAC 121; ou fornecer treinamento LOFT;
- é ministrado por um instrutor que atende aos requisitos de 121.412

Todos os operadores regidos pelo RBAC 121

Preventiva

12

1210215V02

Treinamento de tripulantes de voo - manobras mínimas no simulador de voo

121.358
121.409(a)
121.409(b)
121.409(c)
121.409(d)
121.412
121.441

Quando o treinamento incluir um simulador de voo conforme previsto em 121.441, o treinamento inclui todos os itens abaixo:
- pelo menos quatro horas nos controles de um simulador de avião, bem como um briefing adequado antes do treinamento.
- treinamento nos procedimentos e manobras previstos no programa aprovado de treinamento de tesoura de vento em baixa altitude, se este treinamento for requerido para que o operador cumprir com a seção 121.358;
- treinamento nas manobras e procedimentos previstos no Apêndice F do RBAC 121; ou fornecer treinamento LOFT;
- é ministrado por um instrutor que atende aos requisitos de 121.412

Todos os operadores regidos pelo RBAC 121

Sancionatória

N/A

1210216V02

Treinamento de tripulantes de voo - manobras mínimas no simulador de voo

121.358

121.409(a)

121.409(b)

121.409(c)

121.409(d)

121.412 121.441

Quando o treinamento incluir um simulador de voo conforme previsto em 121.441, o treinamento inclui todos os itens abaixo:
- pelo menos quatro horas nos controles de um simulador de avião, bem como um briefing adequado antes do treinamento.
- treinamento nos procedimentos e manobras previstos no programa aprovado de treinamento de tesoura de vento em baixa altitude, se este treinamento for requerido para que o operador cumprir com a seção 121.358;
- treinamento nas manobras e procedimentos previstos no Apêndice F do RBAC 121; ou fornecer treinamento LOFT;
- é ministrado por um instrutor que atende aos requisitos de 121.412

Todos os operadores regidos pelo RBAC 121

Sancionatória

N/A

1210217V02

Treinamento de tripulantes de voo - manobras mínimas no simulador de voo

121.358
121.409(a)
121.409(b)
121.409(c)
121.409(d)
121.412
121.441

Quando o treinamento incluir um simulador de voo conforme previsto em 121.441, o treinamento inclui todos os itens abaixo:
- pelo menos quatro horas nos controles de um simulador de avião, bem como um briefing adequado antes do treinamento.
- treinamento nos procedimentos e manobras previstos no programa aprovado de treinamento de tesoura de vento em baixa altitude, se este treinamento for requerido para que o operador cumprir com a seção 121.358;
- treinamento nas manobras e procedimentos previstos no Apêndice F do RBAC 121; ou fornecer treinamento LOFT;
- é ministrado por um instrutor que atende aos requisitos de 121.412

Todos os operadores regidos pelo RBAC 121

Sancionatória

N/A

1210218V02

Treinamento de tripulantes de voo - programa de treinamento em simuladores avançados: LOFT

RBAC 121

Apêndice H

O programa de treinamento em simuladores avançados inclui um programa LOFT, que inclui ao menos 4 horas de treinamento para cada tripulante, de forma a facilitar a transição do simulador para o voo em rota.

Todos os operadores regidos pelo RBAC 121

Preventiva

12

1210219V02

Treinamento de tripulantes de voo - programa de treinamento em simuladores avançados: LOFT

RBAC 121

Apêndice H

O programa de treinamento em simuladores avançados inclui um programa LOFT, que inclui ao menos 4 horas de treinamento para cada tripulante, de forma a facilitar a transição do simulador para o voo em rota.

Todos os operadores regidos pelo RBAC 121

Sancionatória

N/A

1210220V02

Treinamento de tripulantes de voo - programa de treinamento em simuladores avançados: LOFT

RBAC 121

Apêndice H

O programa de treinamento em simuladores avançados inclui um programa LOFT, que inclui ao menos 4 horas de treinamento para cada tripulante, de forma a facilitar a transição do simulador para o voo em rota.

Todos os operadores regidos pelo RBAC 121

Sancionatória

N/A

1210221V02

Treinamento de tripulantes de voo - programa de treinamento em simuladores avançados: LOFT

RBAC 121

Apêndice H

O programa de treinamento em simuladores avançados inclui um programa LOFT, que inclui ao menos 4 horas de treinamento para cada tripulante, de forma a facilitar a transição do simulador para o voo em rota.

Todos os operadores regidos pelo RBAC 121

Sancionatória

N/A

1210222V02

Treinamento de tripulantes de voo - programa de treinamento em simuladores avançados: LOFT - manobras e procedimentos

RBAC 121

Apêndice H

O LOFT realizado no programa de treinamento em simuladores avançados continha ao menos dois segmentos de voo representativos para o operador, considerando o descrito abaixo?
- um segmento de voo contendo estritamente procedimentos operacionais normais, do push back em um aeródromo até a chegada em outro aeródromo; e
- um segmento de voo contendo treinamento em situações anormais e de emergência aplicáveis.

Todos os operadores regidos pelo RBAC 121

Preventiva

12

1210223V02

Treinamento de tripulantes de voo - programa de treinamento em simuladores avançados: LOFT - manobras e procedimentos

RBAC 121

Apêndice H

O LOFT realizado no programa de treinamento em simuladores avançados continha ao menos dois segmentos de voo representativos para o operador, considerando o descrito abaixo?
- um segmento de voo contendo estritamente procedimentos operacionais normais, do push back em um aeródromo até a chegada em outro aeródromo; e
- um segmento de voo contendo treinamento em situações anormais e de emergência aplicáveis.

Todos os operadores regidos pelo RBAC 121

Sancionatória

N/A

1210224V02

Treinamento de tripulantes de voo - programa de treinamento em simuladores avançados: LOFT - manobras e procedimentos

RBAC 121

Apêndice H

O LOFT realizado no programa de treinamento em simuladores avançados continha ao menos dois segmentos de voo representativos para o operador, considerando o descrito abaixo?
- um segmento de voo contendo estritamente procedimentos operacionais normais, do push back em um aeródromo até a chegada em outro aeródromo; e
- um segmento de voo contendo treinamento em situações anormais e de emergência aplicáveis.

Todos os operadores regidos pelo RBAC 121

Sancionatória

N/A

1210225V02

Treinamento de tripulantes de voo - programa de treinamento em simuladores avançados: LOFT - manobras e procedimentos

RBAC 121

Apêndice H

O LOFT realizado no programa de treinamento em simuladores avançados continha ao menos dois segmentos de voo representativos para o operador, considerando o descrito abaixo?
- um segmento de voo contendo estritamente procedimentos operacionais normais, do push back em um aeródromo até a chegada em outro aeródromo; e
- um segmento de voo contendo treinamento em situações anormais e de emergência aplicáveis.

Todos os operadores regidos pelo RBAC 121

Sancionatória

N/A

1210226V02

Treinamento de tripulantes de voo - programa de treinamento em simuladores avançados: nível de qualificação dos simuladores

RBAC 121

Apêndice H

O programa de treinamento em simuladores avançados integra simuladores níveis B, C e D com outros simuladores e dispositivos de treinamento para maximizar as funções de treinamento, exames e certificações.

Todos os operadores regidos pelo RBAC 121

Preventiva

12

1210227V02

Treinamento de tripulantes de voo - programa de treinamento em simuladores avançados: nível de qualificação dos simuladores

RBAC 121

Apêndice H

O programa de treinamento em simuladores avançados integra simuladores níveis B, C e D com outros simuladores e dispositivos de treinamento para maximizar as funções de treinamento, exames e certificações.

Todos os operadores regidos pelo RBAC 121

Sancionatória

N/A

1210228V02

Treinamento de tripulantes de voo - programa de treinamento em simuladores avançados: nível de qualificação dos
simuladores

RBAC 121

Apêndice H

O programa de treinamento em simuladores avançados integra simuladores níveis B, C e D com outros simuladores e dispositivos de treinamento para maximizar as funções de treinamento, exames e certificações.

Todos os operadores regidos pelo RBAC 121

Sancionatória

N/A

1210229V02

Treinamento de tripulantes de voo - programa de treinamento em simuladores avançados: nível de qualificação dos simuladores

RBAC 121

Apêndice H

O programa de treinamento em simuladores avançados integra simuladores níveis B, C e D com outros simuladores e dispositivos de treinamento para maximizar as funções de treinamento, exames e certificações.

Todos os operadores regidos pelo RBAC 121

Sancionatória

N/A

1210230V02

Treinamento de instrutores e examinadores credenciados - quantidade de instrutores

121.401(a)

Havia instrutores de voo o suficiente para conduzir a instrução.

Todos os operadores regidos pelo RBAC 121

Preventiva

12

1210231V02

Treinamento de instrutores e examinadores credenciados - quantidade de instrutores

121.401(a)

Havia instrutores de voo o suficiente para conduzir a instrução.

Todos os operadores regidos pelo RBAC 121

Sancionatória

N/A

1210232V02

Treinamento de instrutores e examinadores credenciados - quantidade de instrutores

121.401(a)

Havia instrutores de voo o suficiente para conduzir a instrução.

Todos os operadores regidos pelo RBAC 121

Sancionatória

N/A

1210233V02

Treinamento de instrutores e examinadores credenciados - quantidade de instrutores

121.401(a)

Havia instrutores de voo o suficiente para conduzir a instrução.

Todos os operadores regidos pelo RBAC 121

Sancionatória

N/A

1210234V02

Treinamento de instrutores e examinadores credenciados - quantidade de examinadores

121.401(a)

Havia examinadores o suficiente para conduzir a instrução.

Todos os operadores regidos pelo RBAC 121

Preventiva

12

1210235V02

Treinamento de instrutores e examinadores credenciados - quantidade de examinadores

121.401(a)

Havia examinadores o suficiente para conduzir a instrução.

Todos os operadores regidos pelo RBAC 121

Sancionatória

N/A

1210236V02

Treinamento de instrutores e examinadores credenciados - quantidade de examinadores

121.401(a)

Havia examinadores o suficiente para conduzir a instrução.

Todos os operadores regidos pelo RBAC 121

Sancionatória

N/A

1210237V02

Treinamento de instrutores e examinadores credenciados - quantidade de examinadores

121.401(a)

Havia examinadores o suficiente para conduzir a instrução.

Todos os operadores regidos pelo RBAC 121

Sancionatória

N/A

1210238V02

Treinamento de instrutores e examinadores credenciados - situações de emergências induzidas pelos alunos

121.413(e)

121.414(e)

Os instrutores e examinadores credenciados foram proficientes em reconhecer situações em que a atitude do aluno poderia levar a uma condição de emergência durante instrução ou exame em voo real?

Todos os operadores regidos pelo RBAC 121

Preventiva

12

1210239V02

Treinamento de instrutores e examinadores credenciados - situações de emergências induzidas pelos alunos

121.413(e)

121.414(e)

Os instrutores e examinadores credenciados foram proficientes em reconhecer situações em que a atitude do aluno poderia levar a uma condição de emergência durante instrução ou exame em voo real?

Todos os operadores regidos pelo RBAC 121

Sancionatória

N/A

1210240V02

Treinamento de instrutores e examinadores credenciados - situações de emergências induzidas
pelos alunos

121.413(e)

121.414(e)

Os instrutores e examinadores credenciados foram proficientes em reconhecer situações em que a atitude do aluno poderia levar a uma condição de emergência durante instrução ou exame em voo real?

Todos os operadores regidos pelo RBAC 121

Sancionatória

N/A

1210241V02

Treinamento de instrutores e examinadores credenciados - situações de emergências induzidas pelos alunos

121.413(e)

121.414(e)

Os instrutores e examinadores credenciados foram proficientes em reconhecer situações em que a atitude do aluno poderia levar a uma condição de emergência durante instrução ou exame em voo real?

Todos os operadores regidos pelo RBAC 121

Sancionatória

N/A

1210242V02

Treinamento de instrutores e examinadores credenciados - manobras e procedimentos de voo

121.413(e)

121.414(e)

Os instrutores e examinadores credenciados foram proficientes em realizar as manobras e procedimentos abaixo:
- procedimentos normais, anormais e de emergência enquanto conduzindo exames e instruções dos assentos da direita e da esquerda, conforme aplicável? e
- tarefas de voo aplicáveis a ambos os assentos de pilotagem.

Todos os operadores regidos pelo RBAC 121

Preventiva

12

1210243V02

Treinamento de instrutores e examinadores credenciados - manobras e procedimentos de voo

121.413(e)

121.414(e)

Os instrutores e examinadores credenciados foram proficientes em realizar as manobras e procedimentos abaixo:
- procedimentos normais, anormais e de emergência enquanto conduzindo exames e instruções dos assentos da direita e da esquerda, conforme aplicável? e
- tarefas de voo aplicáveis a ambos os assentos de pilotagem.

Todos os operadores regidos pelo RBAC 121

Sancionatória

N/A

1210244V02

Treinamento de instrutores e examinadores credenciados - manobras e procedimentos de voo

121.413(e)

121.414(e)

Os instrutores e examinadores credenciados foram proficientes em realizar as manobras e procedimentos abaixo:
- procedimentos normais, anormais e de emergência enquanto conduzindo exames e instruções dos assentos da direita e da esquerda, conforme aplicável? e
- tarefas de voo aplicáveis a ambos os assentos de pilotagem.

Todos os operadores regidos pelo RBAC 121

Sancionatória

N/A

1210245V02

Treinamento de instrutores e examinadores credenciados - manobras e procedimentos de voo

121.413(e)

121.414(e)

Os instrutores e examinadores credenciados foram proficientes em realizar as manobras e procedimentos abaixo:
- procedimentos normais, anormais e de emergência enquanto conduzindo exames e instruções dos assentos da direita e da esquerda, conforme aplicável? e
- tarefas de voo aplicáveis a ambos os assentos de pilotagem.

Todos os operadores regidos pelo RBAC 121

Sancionatória

N/A

1210246V02

Requisitos para treinamento inicial, treinamento de transição e exames: examinadores credenciados em avião e examinadores credenciados em simulador

121.413

(a) Nenhum detentor de certificado pode empregar uma pessoa e ninguém pode trabalhar como examinador credenciado a menos que: (1) tenha completado, satisfatoriamente, o exame do treinamento inicial ou de transição; e (2) dentro dos 24 meses precedentes essa pessoa tenha conduzido um exame de proficiência ou de competência sob a observação de um INSPAC ou de outro examinador credenciado designado pelo operador. O exame observado pode ser realizado total ou parcialmente em um avião, em um simulador de voo ou em um dispositivo de treinamento de voo.
(b) Os exames observados requeridos pelo parágrafo (a)(2) da seção 121.413 são considerados como tendo sido completados no mês requerido se forem completados no mês anterior ou seguinte ao mês requerido.
(c) O treinamento de solo inicial para examinador credenciado deve incluir o disposto no parágrafo (c) da seção 121.413 do RBAC 121.
(d) O treinamento de solo de transição para um examinador credenciado deve incluir métodos, procedimentos e limitações aprovadas no desempenho de procedimentos normais, anormais e de emergência requeridos pelo tipo de avião para o qual o examinador está em transição.
(e) O treinamento de voo inicial e de transição para um examinador credenciado de pilotos em avião e para um examinador credenciado de mecânicos de voo em avião deve incluir o disposto no parágrafo (e) da seção 121.413 do RBAC 121.
(f) Os requisitos do parágrafo (e) da seção 121.413 do RBAC 121 podem ser atendidos, em todo ou em parte, em voo, em simulador de voo ou em dispositivo de treinamento de voo, como apropriado.
(g) O treinamento de voo inicial e de transição para um examinador credenciado em simulador deve incluir o seguinte: (1) treinamento e prática na condução de exames em voo verificando a execução das manobras normais, anormais e de emergência requeridas, de modo a assegurar competência na aplicação dos exames de voo requeridos pelo RBAC 121. Esses treinamentos e práticas devem ser realizados em um simulador de voo ou em um dispositivo de treinamento de voo; (2) treinamento na operação de simuladores de voo e de dispositivos de treinamento de voo, ou em ambos, para assegurar competência na condução dos exames em voo requeridos pelo RBAC 121.

Todos os operadores regidos pelo RBAC 121

Preventiva

12

1210247V02

Requisitos para treinamento inicial, treinamento de transição e exames: examinadores credenciados em avião e examinadores credenciados em simulador

121.413

(a) Nenhum detentor de certificado pode empregar uma pessoa e ninguém pode trabalhar como examinador credenciado a menos que: (1) tenha completado, satisfatoriamente, o exame do treinamento inicial ou de transição; e (2) dentro dos 24 meses precedentes essa pessoa tenha conduzido um exame de proficiência ou de competência sob a observação de um INSPAC ou de outro examinador credenciado designado pelo operador. O exame observado pode ser realizado total ou parcialmente em um avião, em um simulador de voo ou em um dispositivo de treinamento de voo.
(b) Os exames observados requeridos pelo parágrafo (a)(2) da seção 121.413 são considerados como tendo sido completados no mês requerido se forem completados no mês anterior ou seguinte ao mês requerido.
(c) O treinamento de solo inicial para examinador credenciado deve incluir o disposto no parágrafo (c) da seção 121.413 do RBAC 121.
(d) O treinamento de solo de transição para um examinador credenciado deve incluir métodos, procedimentos e limitações aprovadas no desempenho de procedimentos normais, anormais e de emergência requeridos pelo tipo de avião para o qual o examinador está em transição.
(e) O treinamento de voo inicial e de transição para um examinador credenciado de pilotos em avião e para um examinador credenciado de mecânicos de voo em avião deve incluir o disposto no parágrafo (e) da seção 121.413 do RBAC 121.
(f) Os requisitos do parágrafo (e) da seção 121.413 do RBAC 121 podem ser atendidos, em todo ou em parte, em voo, em simulador de voo ou em dispositivo de treinamento de voo, como apropriado.
(g) O treinamento de voo inicial e de transição para um examinador credenciado em simulador deve incluir o seguinte: (1) treinamento e prática na condução de exames em voo verificando a execução das manobras normais, anormais e de emergência requeridas, de modo a assegurar competência na aplicação dos exames de voo requeridos pelo RBAC 121. Esses treinamentos e práticas devem ser realizados em um simulador de voo ou em um dispositivo de treinamento de voo; (2) treinamento na operação de simuladores de voo e de dispositivos de treinamento de voo, ou em ambos, para assegurar competência na condução dos exames em voo requeridos pelo RBAC 121.

Todos os operadores regidos pelo RBAC 121

Sancionatória

N/A

1210248V02

Requisitos para treinamento inicial, treinamento de transição e exames: examinadores credenciados em avião e examinadores credenciados em simulador

121.413

(a) Nenhum detentor de certificado pode empregar uma pessoa e ninguém pode trabalhar como examinador credenciado a menos que: (1) tenha completado, satisfatoriamente, o exame do treinamento inicial ou de transição; e (2) dentro dos 24 meses precedentes essa pessoa tenha conduzido um exame de proficiência ou de competência sob a observação de um INSPAC ou de outro examinador credenciado designado pelo operador. O exame observado pode ser realizado total ou parcialmente em um avião, em um simulador de voo ou em um dispositivo de treinamento de voo.
(b) Os exames observados requeridos pelo parágrafo (a)(2) da seção 121.413 são considerados como tendo sido completados no mês requerido se forem completados no mês anterior ou seguinte ao mês requerido.
(c) O treinamento de solo inicial para examinador credenciado deve incluir o disposto no parágrafo (c) da seção 121.413 do RBAC 121.
(d) O treinamento de solo de transição para um examinador credenciado deve incluir métodos, procedimentos e limitações aprovadas no desempenho de procedimentos normais, anormais e de emergência requeridos pelo tipo de avião para o qual o examinador está em transição.
(e) O treinamento de voo inicial e de transição para um examinador credenciado de pilotos em avião e para um examinador credenciado de mecânicos de voo em avião deve incluir o disposto no parágrafo (e) da seção 121.413 do RBAC 121.
(f) Os requisitos do parágrafo (e) da seção 121.413 do RBAC 121 podem ser atendidos, em todo ou em parte, em voo, em simulador de voo ou em dispositivo de treinamento de voo, como apropriado.
(g) O treinamento de voo inicial e de transição para um examinador credenciado em simulador deve incluir o seguinte: (1) treinamento e prática na condução de exames em voo verificando a execução das manobras normais, anormais e de emergência requeridas, de modo a assegurar competência na aplicação dos exames de voo requeridos pelo RBAC 121. Esses treinamentos e práticas devem ser realizados em um simulador de voo ou em um dispositivo de treinamento de voo; (2) treinamento na operação de simuladores de voo e de dispositivos de treinamento de voo, ou em ambos, para assegurar competência na condução dos exames em voo requeridos pelo RBAC 121.

Todos os operadores regidos pelo RBAC 121

Sancionatória

N/A

1210249V02

Requisitos para treinamento inicial, treinamento de transição e exames: examinadores credenciados em avião e examinadores credenciados em simulador

121.413

(a) Nenhum detentor de certificado pode empregar uma pessoa e ninguém pode trabalhar como examinador credenciado a menos que: (1) tenha completado, satisfatoriamente, o exame do treinamento inicial ou de transição; e (2) dentro dos 24 meses precedentes essa pessoa tenha conduzido um exame de proficiência ou de competência sob a observação de um INSPAC ou de outro examinador credenciado designado pelo operador. O exame observado pode ser realizado total ou parcialmente em um avião, em um simulador de voo ou em um dispositivo de treinamento de voo.
(b) Os exames observados requeridos pelo parágrafo (a)(2) da seção 121.413 são considerados como tendo sido completados no mês requerido se forem completados no mês anterior ou seguinte ao mês requerido.
(c) O treinamento de solo inicial para examinador credenciado deve incluir o disposto no parágrafo (c) da seção 121.413 do RBAC 121.
(d) O treinamento de solo de transição para um examinador credenciado deve incluir métodos, procedimentos e limitações aprovadas no desempenho de procedimentos normais, anormais e de emergência requeridos pelo tipo de avião para o qual o examinador está em transição.
(e) O treinamento de voo inicial e de transição para um examinador credenciado de pilotos em avião e para um examinador credenciado de mecânicos de voo em avião deve incluir o disposto no parágrafo (e) da seção 121.413 do RBAC 121.
(f) Os requisitos do parágrafo (e) da seção 121.413 do RBAC 121 podem ser atendidos, em todo ou em parte, em voo, em simulador de voo ou em dispositivo de treinamento de voo, como apropriado.
(g) O treinamento de voo inicial e de transição para um examinador credenciado em simulador deve incluir o seguinte: (1) treinamento e prática na condução de exames em voo verificando a execução das manobras normais, anormais e de emergência requeridas, de modo a assegurar competência na aplicação dos exames de voo requeridos pelo RBAC 121. Esses treinamentos e práticas devem ser realizados em um simulador de voo ou em um dispositivo de treinamento de voo; (2) treinamento na operação de simuladores de voo e de dispositivos de treinamento de voo, ou em ambos, para assegurar competência na condução dos exames em voo requeridos pelo RBAC 121.

Todos os operadores regidos pelo RBAC 121

Sancionatória

N/A

1210250V02

Qualificações: examinador credenciado em avião e examinador credenciado em simulador

121.411

(b) Nenhum detentor de certificado pode empregar uma pessoa e ninguém pode trabalhar como examinador credenciado em avião em um programa de treinamento estabelecido segundo a subparte N do RBAC N, a menos que, com respeito ao particular tipo de avião envolvido, seja observado o disposto no parágrafo (b) da seção 121.411 do RBAC 121
(c) Nenhum detentor de certificado pode empregar uma pessoa e ninguém pode trabalhar como examinador credenciado em simulador, ou em dispositivo de treinamento de voo, em um programa de treinamento estabelecido segundo o RBAC 121, a menos que, com respeito ao particular avião envolvido, atenda às provisões de parágrafo (b) da seção 121.411, ou: (1) possua as licenças e habilitações, exceto o certificado médico aeronáutico (CMA), requeridas para trabalhar como piloto em comando, mecânico de voo ou comissário de voo, como aplicável, em operações segundo o RBAC 121; (2) tenha completado satisfatoriamente as apropriadas fases do treinamento para o avião, incluindo treinamento periódico, que sejam requeridos para trabalhar como piloto em comando, mecânico de voo ou comissário de voo em operações segundo o RBAC 121; (3) tenha completado satisfatoriamente os apropriados exames de proficiência ou de competência que sejam requeridos para trabalhar como piloto em comando, mecânico de voo ou comissário de voo em operações segundo o RBAC 121; (4) tenha completado satisfatoriamente os requisitos de treinamento aplicáveis de 121.413; e (5) tenha sido aprovado pela ANAC para as funções de examinador envolvidas.
(d) O atendimento aos requisitos dos parágrafos (b)(2), (3) e (4) ou (c)(2), (3) e (4) da seção 121.411, como aplicável, deve ser anotado nos registros individuais de treinamento mantidos pelo detentor de certificado.
(e) Examinadores credenciados em avião que não possuam um apropriado CMA válido podem exercer as funções de examinador mas não podem compor a tripulação requerida em operações segundo o RBAC 121. Adicionalmente, devem atender as provisões dos parágrafos 61.145(c) e 61.145(d) do RBAC 61.
(f) Um examinador credenciado em simulador deve fazer o seguinte: (1) voar, pelo menos, dois segmentos como tripulante requerido para o tipo de avião envolvido dentro do período de 12 meses precedendo a execução de qualquer exame por ele conduzido em simulador; ou (2) completar satisfatoriamente um programa aprovado de observação de operação em linha dentro do período estabelecido por este programa, o qual deve preceder a execução de qualquer exame por ele conduzido em simulador.
(g) Os segmentos de voo ou o programa de observação requeridos no parágrafo (f) da seção 121.411 do RBAC 121 são considerados como tendo sido completados no mês requerido se forem completados no mês anterior ou seguinte ao mês requerido.

Todos os operadores regidos pelo RBAC 121

Preventiva

12

1210251V02

Qualificações: examinador credenciado em avião e examinador credenciado em simulador

121.411

(b) Nenhum detentor de certificado pode empregar uma pessoa e ninguém pode trabalhar como examinador credenciado em avião em um programa de treinamento estabelecido segundo a subparte N do RBAC N, a menos que, com respeito ao particular tipo de avião envolvido, seja observado o disposto no parágrafo (b) da seção 121.411 do RBAC 121
(c) Nenhum detentor de certificado pode empregar uma pessoa e ninguém pode trabalhar como examinador credenciado em simulador, ou em dispositivo de treinamento de voo, em um programa de treinamento estabelecido segundo o RBAC 121, a menos que, com respeito ao particular avião envolvido, atenda às provisões de parágrafo (b) da seção 121.411, ou: (1) possua as licenças e habilitações, exceto o certificado médico aeronáutico (CMA), requeridas para trabalhar como piloto em comando, mecânico de voo ou comissário de voo, como aplicável, em operações segundo o RBAC 121; (2) tenha completado satisfatoriamente as apropriadas fases do treinamento para o avião, incluindo treinamento periódico, que sejam requeridos para trabalhar como piloto em comando, mecânico de voo ou comissário de voo em operações segundo o RBAC 121; (3) tenha completado satisfatoriamente os apropriados exames de proficiência ou de competência que sejam requeridos para trabalhar como piloto em comando, mecânico de voo ou comissário de voo em operações segundo o RBAC 121; (4) tenha completado satisfatoriamente os requisitos de treinamento aplicáveis de 121.413; e (5) tenha sido aprovado pela ANAC para as funções de examinador envolvidas.
(d) O atendimento aos requisitos dos parágrafos (b)(2), (3) e (4) ou (c)(2), (3) e (4) da seção 121.411, como aplicável, deve ser anotado nos registros individuais de treinamento mantidos pelo detentor de certificado.
(e) Examinadores credenciados em avião que não possuam um apropriado CMA válido podem exercer as funções de examinador mas não podem compor a tripulação requerida em operações segundo o RBAC 121. Adicionalmente, devem atender as provisões dos parágrafos 61.145(c) e 61.145(d) do RBAC 61.
(f) Um examinador credenciado em simulador deve fazer o seguinte: (1) voar, pelo menos, dois segmentos como tripulante requerido para o tipo de avião envolvido dentro do período de 12 meses precedendo a execução de qualquer exame por ele conduzido em simulador; ou (2) completar satisfatoriamente um programa aprovado de observação de operação em linha dentro do período estabelecido por este programa, o qual deve preceder a execução de qualquer exame por ele conduzido em simulador.
(g) Os segmentos de voo ou o programa de observação requeridos no parágrafo (f) da seção 121.411 do RBAC 121 são considerados como tendo sido completados no mês requerido se forem completados no mês anterior ou seguinte ao mês requerido.

Todos os operadores regidos pelo RBAC 121

Sancionatória

N/A

1210252V02

Qualificações: examinador credenciado em avião e examinador credenciado em simulador

121.411

(b) Nenhum detentor de certificado pode empregar uma pessoa e ninguém pode trabalhar como examinador credenciado em avião em um programa de treinamento estabelecido segundo a subparte N do RBAC N, a menos que, com respeito ao particular tipo de avião envolvido, seja observado o disposto no parágrafo (b) da seção 121.411 do RBAC 121
(c) Nenhum detentor de certificado pode empregar uma pessoa e ninguém pode trabalhar como examinador credenciado em simulador, ou em dispositivo de treinamento de voo, em um programa de treinamento estabelecido segundo o RBAC 121, a menos que, com respeito ao particular avião envolvido, atenda às provisões de parágrafo (b) da seção 121.411, ou: (1) possua as licenças e habilitações, exceto o certificado médico aeronáutico (CMA), requeridas para trabalhar como piloto em comando, mecânico de voo ou comissário de voo, como aplicável, em operações segundo o RBAC 121; (2) tenha completado satisfatoriamente as apropriadas fases do treinamento para o avião, incluindo treinamento periódico, que sejam requeridos para trabalhar como piloto em comando, mecânico de voo ou comissário de voo em operações segundo o RBAC 121; (3) tenha completado satisfatoriamente os apropriados exames de proficiência ou de competência que sejam requeridos para trabalhar como piloto em comando, mecânico de voo ou comissário de voo em operações segundo o RBAC 121; (4) tenha completado satisfatoriamente os requisitos de treinamento aplicáveis de 121.413; e (5) tenha sido aprovado pela ANAC para as funções de examinador envolvidas.
(d) O atendimento aos requisitos dos parágrafos (b)(2), (3) e (4) ou (c)(2), (3) e (4) da seção 121.411, como aplicável, deve ser anotado nos registros individuais de treinamento mantidos pelo detentor de certificado.
(e) Examinadores credenciados em avião que não possuam um apropriado CMA válido podem exercer as funções de examinador mas não podem compor a tripulação requerida em operações segundo o RBAC 121. Adicionalmente, devem atender as provisões dos parágrafos 61.145(c) e 61.145(d) do RBAC 61.
(f) Um examinador credenciado em simulador deve fazer o seguinte: (1) voar, pelo menos, dois segmentos como tripulante requerido para o tipo de avião envolvido dentro do período de 12 meses precedendo a execução de qualquer exame por ele conduzido em simulador; ou (2) completar satisfatoriamente um programa aprovado de observação de operação em linha dentro do período estabelecido por este programa, o qual deve preceder a execução de qualquer exame por ele conduzido em simulador.
(g) Os segmentos de voo ou o programa de observação requeridos no parágrafo (f) da seção 121.411 do RBAC 121 são considerados como tendo sido completados no mês requerido se forem completados no mês anterior ou seguinte ao mês requerido.

Todos os operadores regidos pelo RBAC 121

Sancionatória

N/A

1210253V02

Qualificações: examinador credenciado em avião e examinador credenciado em simulador

121.411

(b) Nenhum detentor de certificado pode empregar uma pessoa e ninguém pode trabalhar como examinador credenciado em avião em um programa de treinamento estabelecido segundo a subparte N do RBAC N, a menos que, com respeito ao particular tipo de avião envolvido, seja observado o disposto no parágrafo (b) da seção 121.411 do RBAC 121
(c) Nenhum detentor de certificado pode empregar uma pessoa e ninguém pode trabalhar como examinador credenciado em simulador, ou em dispositivo de treinamento de voo, em um programa de treinamento estabelecido segundo o RBAC 121, a menos que, com respeito ao particular avião envolvido, atenda às provisões de parágrafo (b) da seção 121.411, ou: (1) possua as licenças e habilitações, exceto o certificado médico aeronáutico (CMA), requeridas para trabalhar como piloto em comando, mecânico de voo ou comissário de voo, como aplicável, em operações segundo o RBAC 121; (2) tenha completado satisfatoriamente as apropriadas fases do treinamento para o avião, incluindo treinamento periódico, que sejam requeridos para trabalhar como piloto em comando, mecânico de voo ou comissário de voo em operações segundo o RBAC 121; (3) tenha completado satisfatoriamente os apropriados exames de proficiência ou de competência que sejam requeridos para trabalhar como piloto em comando, mecânico de voo ou comissário de voo em operações segundo o RBAC 121; (4) tenha completado satisfatoriamente os requisitos de treinamento aplicáveis de 121.413; e (5) tenha sido aprovado pela ANAC para as funções de examinador envolvidas.
(d) O atendimento aos requisitos dos parágrafos (b)(2), (3) e (4) ou (c)(2), (3) e (4) da seção 121.411, como aplicável, deve ser anotado nos registros individuais de treinamento mantidos pelo detentor de certificado.
(e) Examinadores credenciados em avião que não possuam um apropriado CMA válido podem exercer as funções de examinador mas não podem compor a tripulação requerida em operações segundo o RBAC 121. Adicionalmente, devem atender as provisões dos parágrafos 61.145(c) e 61.145(d) do RBAC 61.
(f) Um examinador credenciado em simulador deve fazer o seguinte: (1) voar, pelo menos, dois segmentos como tripulante requerido para o tipo de avião envolvido dentro do período de 12 meses precedendo a execução de qualquer exame por ele conduzido em simulador; ou (2) completar satisfatoriamente um programa aprovado de observação de operação em linha dentro do período estabelecido por este programa, o qual deve preceder a execução de qualquer exame por ele conduzido em simulador.
(g) Os segmentos de voo ou o programa de observação requeridos no parágrafo (f) da seção 121.411 do RBAC 121 são considerados como tendo sido completados no mês requerido se forem completados no mês anterior ou seguinte ao mês requerido.

Todos os operadores regidos pelo RBAC 121

Sancionatória

N/A

1210254V02

Requisitos para treinamento inicial, treinamento de transição e exames: instrutores de voo em avião e instrutores de voo em simulador

121.414

(a) Nenhum detentor de certificado pode empregar uma pessoa e ninguém pode trabalhar como instrutor de voo a menos que: (1) tenha completado, satisfatoriamente, o treinamento inicial ou de transição para instrutor de voo; e (2) dentro dos 24 meses precedentes essa pessoa tenha, satisfatoriamente, conduzido instrução sob observação de um INSPAC ou um examinador do operador credenciado. O exame observado pode ser realizado, no todo ou em parte, em um avião, em um simulador de voo ou em um dispositivo de treinamento de voo.
(b) Os exames observados requeridos pelo parágrafo (a)(2) da seção 121.414 do RBAC 121 são considerados como tendo sido completados no mês requerido se forem completados no mês anterior ou seguinte ao mês requerido.
(c) O treinamento de solo inicial para instrutores de voo deve incluir o disposto no parágrafo (c) da seção 121.414 do RBAC 121.
(d) O treinamento de solo de transição para instrutores de voo deve incluir os métodos, procedimentos e limitações aprovadas para execução dos procedimentos normais, anormais e de emergência aplicáveis ao avião para o qual o instrutor de voo está em transição
(e) O treinamento em voo inicial e de transição para instrutores de voo de pilotos em avião, instrutores de mecânicos de voo em avião e instrutores de navegadores em avião deve incluir o disposto na seção 121.414 do RBAC 121.
(f) Os requisitos do parágrafo (e) da seção 121.414 do RBAC 121 podem ser atendidos, em todo ou em parte, em voo, em simulador de voo ou em dispositivo de treinamento de voo, como apropriado.
(g) O treinamento de voo inicial e de transição para instrutores de voo em simulador deve incluir o seguinte: (1) treinamento e prática nos procedimentos normais, anormais e de emergência requeridos, de modo a assegurar competência para conduzir a instrução de voo requerida pelo RBAC 121. Este treinamento pode ser realizado em todo ou em parte, em simulador de voo ou em dispositivo de treinamento de voo, como apropriado; (2) treinamento na operação de simuladores de voo ou dispositivos de treinamento de voo, ou ambos, para assegurar competência na condução da instrução de voo requerida pelo RBAC 121.

Todos os operadores regidos pelo RBAC 121

Preventiva

12

1210255V02

Requisitos para treinamento inicial, treinamento de transição e exames: instrutores de voo em avião e instrutores de voo em simulador

121.414

(a) Nenhum detentor de certificado pode empregar uma pessoa e ninguém pode trabalhar como instrutor de voo a menos que: (1) tenha completado, satisfatoriamente, o treinamento inicial ou de transição para instrutor de voo; e (2) dentro dos 24 meses precedentes essa pessoa tenha, satisfatoriamente, conduzido instrução sob observação de um INSPAC ou um examinador do operador credenciado. O exame observado pode ser realizado, no todo ou em parte, em um avião, em um simulador de voo ou em um dispositivo de treinamento de voo.
(b) Os exames observados requeridos pelo parágrafo (a)(2) da seção 121.414 do RBAC 121 são considerados como tendo sido completados no mês requerido se forem completados no mês anterior ou seguinte ao mês requerido.
(c) O treinamento de solo inicial para instrutores de voo deve incluir o disposto no parágrafo (c) da seção 121.414 do RBAC 121.
(d) O treinamento de solo de transição para instrutores de voo deve incluir os métodos, procedimentos e limitações aprovadas para execução dos procedimentos normais, anormais e de emergência aplicáveis ao avião para o qual o instrutor de voo está em transição
(e) O treinamento em voo inicial e de transição para instrutores de voo de pilotos em avião, instrutores de mecânicos de voo em avião e instrutores de navegadores em avião deve incluir o disposto na seção 121.414 do RBAC 121.
(f) Os requisitos do parágrafo (e) da seção 121.414 do RBAC 121 podem ser atendidos, em todo ou em parte, em voo, em simulador de voo ou em dispositivo de treinamento de voo, como apropriado.
(g) O treinamento de voo inicial e de transição para instrutores de voo em simulador deve incluir o seguinte: (1) treinamento e prática nos procedimentos normais, anormais e de emergência requeridos, de modo a assegurar competência para conduzir a instrução de voo requerida pelo RBAC 121. Este treinamento pode ser realizado em todo ou em parte, em simulador de voo ou em dispositivo de treinamento de voo, como apropriado; (2) treinamento na operação de simuladores de voo ou dispositivos de treinamento de voo, ou ambos, para assegurar competência na condução da instrução de voo requerida pelo RBAC 121.

Todos os operadores regidos pelo RBAC 121

Sancionatória

N/A

1210256V02

Requisitos para treinamento inicial, treinamento de transição e exames: instrutores de voo em avião e instrutores de voo em simulador

121.414

(a) Nenhum detentor de certificado pode empregar uma pessoa e ninguém pode trabalhar como instrutor de voo a menos que: (1) tenha completado, satisfatoriamente, o treinamento inicial ou de transição para instrutor de voo; e (2) dentro dos 24 meses precedentes essa pessoa tenha, satisfatoriamente, conduzido instrução sob observação de um INSPAC ou um examinador do operador credenciado. O exame observado pode ser realizado, no todo ou em parte, em um avião, em um simulador de voo ou em um dispositivo de treinamento de voo.
(b) Os exames observados requeridos pelo parágrafo (a)(2) da seção 121.414 do RBAC 121 são considerados como tendo sido completados no mês requerido se forem completados no mês anterior ou seguinte ao mês requerido.
(c) O treinamento de solo inicial para instrutores de voo deve incluir o disposto no parágrafo (c) da seção 121.414 do RBAC 121.
(d) O treinamento de solo de transição para instrutores de voo deve incluir os métodos, procedimentos e limitações aprovadas para execução dos procedimentos normais, anormais e de emergência aplicáveis ao avião para o qual o instrutor de voo está em transição
(e) O treinamento em voo inicial e de transição para instrutores de voo de pilotos em avião, instrutores de mecânicos de voo em avião e instrutores de navegadores em avião deve incluir o disposto na seção 121.414 do RBAC 121.
(f) Os requisitos do parágrafo (e) da seção 121.414 do RBAC 121 podem ser atendidos, em todo ou em parte, em voo, em simulador de voo ou em dispositivo de treinamento de voo, como apropriado.
(g) O treinamento de voo inicial e de transição para instrutores de voo em simulador deve incluir o seguinte: (1) treinamento e prática nos procedimentos normais, anormais e de emergência requeridos, de modo a assegurar competência para conduzir a instrução de voo requerida pelo RBAC 121. Este treinamento pode ser realizado em todo ou em parte, em simulador de voo ou em dispositivo de treinamento de voo, como apropriado; (2) treinamento na operação de simuladores de voo ou dispositivos de treinamento de voo, ou ambos, para assegurar competência na condução da instrução de voo requerida pelo RBAC 121.

Todos os operadores regidos pelo RBAC 121

Sancionatória

N/A

1210257V02

Requisitos para treinamento inicial, treinamento de transição e exames: instrutores de voo em avião e instrutores de voo em simulador

121.414

(a) Nenhum detentor de certificado pode empregar uma pessoa e ninguém pode trabalhar como instrutor de voo a menos que: (1) tenha completado, satisfatoriamente, o treinamento inicial ou de transição para instrutor de voo; e (2) dentro dos 24 meses precedentes essa pessoa tenha, satisfatoriamente, conduzido instrução sob observação de um INSPAC ou um examinador do operador credenciado. O exame observado pode ser realizado, no todo ou em parte, em um avião, em um simulador de voo ou em um dispositivo de treinamento de voo.
(b) Os exames observados requeridos pelo parágrafo (a)(2) da seção 121.414 do RBAC 121 são considerados como tendo sido completados no mês requerido se forem completados no mês anterior ou seguinte ao mês requerido.
(c) O treinamento de solo inicial para instrutores de voo deve incluir o disposto no parágrafo (c) da seção 121.414 do RBAC 121.
(d) O treinamento de solo de transição para instrutores de voo deve incluir os métodos, procedimentos e limitações aprovadas para execução dos procedimentos normais, anormais e de emergência aplicáveis ao avião para o qual o instrutor de voo está em transição
(e) O treinamento em voo inicial e de transição para instrutores de voo de pilotos em avião, instrutores de mecânicos de voo em avião e instrutores de navegadores em avião deve incluir o disposto na seção 121.414 do RBAC 121.
(f) Os requisitos do parágrafo (e) da seção 121.414 do RBAC 121 podem ser atendidos, em todo ou em parte, em voo, em simulador de voo ou em dispositivo de treinamento de voo, como apropriado.
(g) O treinamento de voo inicial e de transição para instrutores de voo em simulador deve incluir o seguinte: (1) treinamento e prática nos procedimentos normais, anormais e de emergência requeridos, de modo a assegurar competência para conduzir a instrução de voo requerida pelo RBAC 121. Este treinamento pode ser realizado em todo ou em parte, em simulador de voo ou em dispositivo de treinamento de voo, como apropriado; (2) treinamento na operação de simuladores de voo ou dispositivos de treinamento de voo, ou ambos, para assegurar competência na condução da instrução de voo requerida pelo RBAC 121.

Todos os operadores regidos pelo RBAC 121

Sancionatória

N/A

1210258V02

Qualificações: instrutor de voo em avião e instrutor de voo em simulador

121.412

(b) Nenhum detentor de certificado pode empregar uma pessoa e ninguém pode trabalhar como instrutor de voo em avião em um programa de treinamento estabelecido segundo a subparte N do RBAC 121, a menos que, com respeito ao particular tipo de avião envolvido, essa pessoa: (1) possua a licença e as habilitações que necessitaria possuir para trabalhar como piloto em comando, mecânico de voo ou comissário de voo, como apropriado, em operações segundo o RBAC 121; (2) tenha completado, com sucesso, as apropriadas fases de treinamento para o avião envolvido, incluindo treinamento periódico, requeridas para trabalhar como piloto em comando, mecânico de voo ou comissário de voo, como aplicável, em operações segundo o RBAC 121; (3) tenha completado satisfatoriamente os apropriados exames de proficiência ou competência que sejam requeridos para trabalhar como piloto em comando, mecânico de voo ou comissário de voo, como aplicável, em operações segundo o RBAC 121; (4) tenha completado, com sucesso, os aplicáveis requisitos de treinamento da seção 121.414 do RBAC 121, incluindo treinamento e prática de voo em avião para treinamento inicial e de transição; (5) se estiver trabalhando como tripulante requerido deve possuir um CMA válido e adequado às funções que exerce, de acordo com o RBAC nº 67; (6) tenha satisfeito os requisitos de experiência recente estabelecidos na seção 121.439 do RBAC 121.
(c) Nenhum detentor de certificado pode empregar uma pessoa e ninguém pode trabalhar como instrutor de voo em simulador, ou em dispositivo de treinamento de voo, em um programa de treinamento estabelecido segundo o RBAC 121, a menos que, com respeito ao particular avião envolvido, atenda às provisões de parágrafo (b) da seção 121.412 do RBAC 121, ou: (1) possua as licenças e habilitações, exceto o CMA, requeridas para trabalhar como piloto em comando, mecânico de voo ou comissário de voo, como aplicável, em operações segundo o RBAC 121; (2) tenha completado satisfatoriamente as apropriadas fases do treinamento para o avião, incluindo treinamento periódico, que sejam requeridos para trabalhar como piloto em comando, mecânico de voo ou comissário de voo em operações segundo o RBAC 121; (3) tenha completado satisfatoriamente os apropriados exames de proficiência ou de competência que sejam requeridos para trabalhar como piloto em comando, mecânico de voo ou comissário de voo em operações segundo o RBAC 121; e (4) tenha completado satisfatoriamente os requisitos de treinamento aplicáveis de 121.414.
(d) O atendimento aos requisitos dos parágrafos (b)(2), (3) e (4) ou (c)(2), (3) e (4) da seção 121.412 do RBAC 121, como aplicável, deve ser anotado nos registros individuais de treinamento mantidos pelo detentor de certificado.
(e) Instrutores de voo em avião que não possuam um apropriado CMA válido podem exercer as funções de instrutor mas não podem compor a tripulação requerida em operações segundo o RBAC 121. Em operações internacionais segundo o RBAC 121, os instrutores de voo em avião que tenham 60 ou mais anos de idade podem exercer as funções de instrutor mas não podem compor a tripulação requerida.
(f) Um instrutor de voo em simulador deve cumprir com os seguintes requisitos: (1) voar, pelo menos, dois segmentos como tripulante requerido para o tipo de avião envolvido dentro do período de 12 meses precedendo a execução de qualquer instrução por ele conduzida em simulador (e deve possuir um CMA válido e apropriado); ou (2) completar satisfatoriamente um programa aprovado de observação de operação em linha dentro do período estabelecido por este programa, o qual deve preceder a execução de qualquer instrução por ele conduzida em simulador.
(g) Os segmentos de voo ou o programa de observação requeridos no parágrafo (f) da seção 121.412 do RBAC 121 são considerados como tendo sido completados no mês requerido se forem completados no mês anterior ou seguinte ao mês requerido.

Todos os operadores regidos pelo RBAC 121

Preventiva

12

1210259V02

Qualificações: instrutor de voo em avião e instrutor de voo em simulador

121.412

(b) Nenhum detentor de certificado pode empregar uma pessoa e ninguém pode trabalhar como instrutor de voo em avião em um programa de treinamento estabelecido segundo a subparte N do RBAC 121, a menos que, com respeito ao particular tipo de avião envolvido, essa pessoa: (1) possua a licença e as habilitações que necessitaria possuir para trabalhar como piloto em comando, mecânico de voo ou comissário de voo, como apropriado, em operações segundo o RBAC 121; (2) tenha completado, com sucesso, as apropriadas fases de treinamento para o avião envolvido, incluindo treinamento periódico, requeridas para trabalhar como piloto em comando, mecânico de voo ou comissário de voo, como aplicável, em operações segundo o RBAC 121; (3) tenha completado satisfatoriamente os apropriados exames de proficiência ou competência que sejam requeridos para trabalhar como piloto em comando, mecânico de voo ou comissário de voo, como aplicável, em operações segundo o RBAC 121; (4) tenha completado, com sucesso, os aplicáveis requisitos de treinamento da seção 121.414 do RBAC 121, incluindo treinamento e prática de voo em avião para treinamento inicial e de transição; (5) se estiver trabalhando como tripulante requerido deve possuir um CMA válido e adequado às funções que exerce, de acordo com o RBAC nº 67; (6) tenha satisfeito os requisitos de experiência recente estabelecidos na seção 121.439 do RBAC 121.
(c) Nenhum detentor de certificado pode empregar uma pessoa e ninguém pode trabalhar como instrutor de voo em simulador, ou em dispositivo de treinamento de voo, em um programa de treinamento estabelecido segundo o RBAC 121, a menos que, com respeito ao particular avião envolvido, atenda às provisões de parágrafo (b) da seção 121.412 do RBAC 121, ou: (1) possua as licenças e habilitações, exceto o CMA, requeridas para trabalhar como piloto em comando, mecânico de voo ou comissário de voo, como aplicável, em operações segundo o RBAC 121; (2) tenha completado satisfatoriamente as apropriadas fases do treinamento para o avião, incluindo treinamento periódico, que sejam requeridos para trabalhar como piloto em comando, mecânico de voo ou comissário de voo em operações segundo o RBAC 121; (3) tenha completado satisfatoriamente os apropriados exames de proficiência ou de competência que sejam requeridos para trabalhar como piloto em comando, mecânico de voo ou comissário de voo em operações segundo o RBAC 121; e (4) tenha completado satisfatoriamente os requisitos de treinamento aplicáveis de 121.414.
(d) O atendimento aos requisitos dos parágrafos (b)(2), (3) e (4) ou (c)(2), (3) e (4) da seção 121.412 do RBAC 121, como aplicável, deve ser anotado nos registros individuais de treinamento mantidos pelo detentor de certificado.
(e) Instrutores de voo em avião que não possuam um apropriado CMA válido podem exercer as funções de instrutor mas não podem compor a tripulação requerida em operações segundo o RBAC 121. Em operações internacionais segundo o RBAC 121, os instrutores de voo em avião que tenham 60 ou mais anos de idade podem exercer as funções de instrutor mas não podem compor a tripulação requerida.
(f) Um instrutor de voo em simulador deve cumprir com os seguintes requisitos: (1) voar, pelo menos, dois segmentos como tripulante requerido para o tipo de avião envolvido dentro do período de 12 meses precedendo a execução de qualquer instrução por ele conduzida em simulador (e deve possuir um CMA válido e apropriado); ou (2) completar satisfatoriamente um programa aprovado de observação de operação em linha dentro do período estabelecido por este programa, o qual deve preceder a execução de qualquer instrução por ele conduzida em simulador.
(g) Os segmentos de voo ou o programa de observação requeridos no parágrafo (f) da seção 121.412 do RBAC 121 são considerados como tendo sido completados no mês requerido se forem completados no mês anterior ou seguinte ao mês requerido.

Todos os operadores regidos pelo RBAC 121

Sancionatória

N/A

1210260V02

Qualificações: instrutor de voo em avião e instrutor de voo em simulador

121.412

(b) Nenhum detentor de certificado pode empregar uma pessoa e ninguém pode trabalhar como instrutor de voo em avião em um programa de treinamento estabelecido segundo a subparte N do RBAC 121, a menos que, com respeito ao particular tipo de avião envolvido, essa pessoa: (1) possua a licença e as habilitações que necessitaria possuir para trabalhar como piloto em comando, mecânico de voo ou comissário de voo, como apropriado, em operações segundo o RBAC 121; (2) tenha completado, com sucesso, as apropriadas fases de treinamento para o avião envolvido, incluindo treinamento periódico, requeridas para trabalhar como piloto em comando, mecânico de voo ou comissário de voo, como aplicável, em operações segundo o RBAC 121; (3) tenha completado satisfatoriamente os apropriados exames de proficiência ou competência que sejam requeridos para trabalhar como piloto em comando, mecânico de voo ou comissário de voo, como aplicável, em operações segundo o RBAC 121; (4) tenha completado, com sucesso, os aplicáveis requisitos de treinamento da seção 121.414 do RBAC 121, incluindo treinamento e prática de voo em avião para treinamento inicial e de transição; (5) se estiver trabalhando como tripulante requerido deve possuir um CMA válido e adequado às funções que exerce, de acordo com o RBAC nº 67; (6) tenha satisfeito os requisitos de experiência recente estabelecidos na seção 121.439 do RBAC 121.
(c) Nenhum detentor de certificado pode empregar uma pessoa e ninguém pode trabalhar como instrutor de voo em simulador, ou em dispositivo de treinamento de voo, em um programa de treinamento estabelecido segundo o RBAC 121, a menos que, com respeito ao particular avião envolvido, atenda às provisões de parágrafo (b) da seção 121.412 do RBAC 121, ou: (1) possua as licenças e habilitações, exceto o CMA, requeridas para trabalhar como piloto em comando, mecânico de voo ou comissário de voo, como aplicável, em operações segundo o RBAC 121; (2) tenha completado satisfatoriamente as apropriadas fases do treinamento para o avião, incluindo treinamento periódico, que sejam requeridos para trabalhar como piloto em comando, mecânico de voo ou comissário de voo em operações segundo o RBAC 121; (3) tenha completado satisfatoriamente os apropriados exames de proficiência ou de competência que sejam requeridos para trabalhar como piloto em comando, mecânico de voo ou comissário de voo em operações segundo o RBAC 121; e (4) tenha completado satisfatoriamente os requisitos de treinamento aplicáveis de 121.414.
(d) O atendimento aos requisitos dos parágrafos (b)(2), (3) e (4) ou (c)(2), (3) e (4) da seção 121.412 do RBAC 121, como aplicável, deve ser anotado nos registros individuais de treinamento mantidos pelo detentor de certificado.
(e) Instrutores de voo em avião que não possuam um apropriado CMA válido podem exercer as funções de instrutor mas não podem compor a tripulação requerida em operações segundo o RBAC 121. Em operações internacionais segundo o RBAC 121, os instrutores de voo em avião que tenham 60 ou mais anos de idade podem exercer as funções de instrutor mas não podem compor a tripulação requerida.
(f) Um instrutor de voo em simulador deve cumprir com os seguintes requisitos: (1) voar, pelo menos, dois segmentos como tripulante requerido para o tipo de avião envolvido dentro do período de 12 meses precedendo a execução de qualquer instrução por ele conduzida em simulador (e deve possuir um CMA válido e apropriado); ou (2) completar satisfatoriamente um programa aprovado de observação de operação em linha dentro do período estabelecido por este programa, o qual deve preceder a execução de qualquer instrução por ele conduzida em simulador.
(g) Os segmentos de voo ou o programa de observação requeridos no parágrafo (f) da seção 121.412 do RBAC 121 são considerados como tendo sido completados no mês requerido se forem completados no mês anterior ou seguinte ao mês requerido.

Todos os operadores regidos pelo RBAC 121

Sancionatória

N/A

1210261V02

Qualificações: instrutor de voo em avião e instrutor de voo em simulador

121.412

(b) Nenhum detentor de certificado pode empregar uma pessoa e ninguém pode trabalhar como instrutor de voo em avião em um programa de treinamento estabelecido segundo a subparte N do RBAC 121, a menos que, com respeito ao particular tipo de avião envolvido, essa pessoa: (1) possua a licença e as habilitações que necessitaria possuir para trabalhar como piloto em comando, mecânico de voo ou comissário de voo, como apropriado, em operações segundo o RBAC 121; (2) tenha completado, com sucesso, as apropriadas fases de treinamento para o avião envolvido, incluindo treinamento periódico, requeridas para trabalhar como piloto em comando, mecânico de voo ou comissário de voo, como aplicável, em operações segundo o RBAC 121; (3) tenha completado satisfatoriamente os apropriados exames de proficiência ou competência que sejam requeridos para trabalhar como piloto em comando, mecânico de voo ou comissário de voo, como aplicável, em operações segundo o RBAC 121; (4) tenha completado, com sucesso, os aplicáveis requisitos de treinamento da seção 121.414 do RBAC 121, incluindo treinamento e prática de voo em avião para treinamento inicial e de transição; (5) se estiver trabalhando como tripulante requerido deve possuir um CMA válido e adequado às funções que exerce, de acordo com o RBAC nº 67; (6) tenha satisfeito os requisitos de experiência recente estabelecidos na seção 121.439 do RBAC 121.
(c) Nenhum detentor de certificado pode empregar uma pessoa e ninguém pode trabalhar como instrutor de voo em simulador, ou em dispositivo de treinamento de voo, em um programa de treinamento estabelecido segundo o RBAC 121, a menos que, com respeito ao particular avião envolvido, atenda às provisões de parágrafo (b) da seção 121.412 do RBAC 121, ou: (1) possua as licenças e habilitações, exceto o CMA, requeridas para trabalhar como piloto em comando, mecânico de voo ou comissário de voo, como aplicável, em operações segundo o RBAC 121; (2) tenha completado satisfatoriamente as apropriadas fases do treinamento para o avião, incluindo treinamento periódico, que sejam requeridos para trabalhar como piloto em comando, mecânico de voo ou comissário de voo em operações segundo o RBAC 121; (3) tenha completado satisfatoriamente os apropriados exames de proficiência ou de competência que sejam requeridos para trabalhar como piloto em comando, mecânico de voo ou comissário de voo em operações segundo o RBAC 121; e (4) tenha completado satisfatoriamente os requisitos de treinamento aplicáveis de 121.414.
(d) O atendimento aos requisitos dos parágrafos (b)(2), (3) e (4) ou (c)(2), (3) e (4) da seção 121.412 do RBAC 121, como aplicável, deve ser anotado nos registros individuais de treinamento mantidos pelo detentor de certificado.
(e) Instrutores de voo em avião que não possuam um apropriado CMA válido podem exercer as funções de instrutor mas não podem compor a tripulação requerida em operações segundo o RBAC 121. Em operações internacionais segundo o RBAC 121, os instrutores de voo em avião que tenham 60 ou mais anos de idade podem exercer as funções de instrutor mas não podem compor a tripulação requerida.
(f) Um instrutor de voo em simulador deve cumprir com os seguintes requisitos: (1) voar, pelo menos, dois segmentos como tripulante requerido para o tipo de avião envolvido dentro do período de 12 meses precedendo a execução de qualquer instrução por ele conduzida em simulador (e deve possuir um CMA válido e apropriado); ou (2) completar satisfatoriamente um programa aprovado de observação de operação em linha dentro do período estabelecido por este programa, o qual deve preceder a execução de qualquer instrução por ele conduzida em simulador.
(g) Os segmentos de voo ou o programa de observação requeridos no parágrafo (f) da seção 121.412 do RBAC 121 são considerados como tendo sido completados no mês requerido se forem completados no mês anterior ou seguinte ao mês requerido.

Todos os operadores regidos pelo RBAC 121

Sancionatória

N/A

1210262V02

Treinamento de instrutores e examinadores credenciados - aprovação dos instrutores nos exames requeridos

121.412(b)

121.412(c)

Os instrutores concluíram satisfatoriamente os exames de proficiência e de competência apropriados para o tipo de avião, conforme exigido para as operações sob o RBAC 121, para uma das posições abaixo:
# Piloto em comando; ou
# Mecânico de voo, caso aplicável.

Todos os operadores regidos pelo RBAC 121

Preventiva

12

1210263V02

Treinamento de instrutores e examinadores credenciados - aprovação dos instrutores nos exames requeridos

121.412(b)

121.412(c)

Os instrutores concluíram satisfatoriamente os exames de proficiência e de competência apropriados para o tipo de avião, conforme exigido para as operações sob o RBAC 121, para uma das posições abaixo:
# Piloto em comando; ou
# Mecânico de voo, caso aplicável.

Todos os operadores regidos pelo RBAC 121

Sancionatória

N/A

1210264V02

Treinamento de instrutores e examinadores credenciados - aprovação dos instrutores nos exames requeridos

121.412(b)

121.412(c)

Os instrutores concluíram satisfatoriamente os exames de proficiência e de competência apropriados para o tipo de avião, conforme exigido para as operações sob o RBAC 121, para uma das posições abaixo:
# Piloto em comando; ou
# Mecânico de voo, caso aplicável.

Todos os operadores regidos pelo RBAC 121

Sancionatória

N/A

1210265V02

Treinamento de instrutores e examinadores credenciados - aprovação dos instrutores nos exames requeridos

121.412(b)

121.412(c)

Os instrutores concluíram satisfatoriamente os exames de proficiência e de competência apropriados para o tipo de avião, conforme exigido para as operações sob o RBAC 121, para uma das posições abaixo:
# Piloto em comando; ou
# Mecânico de voo, caso aplicável.

Todos os operadores regidos pelo RBAC 121

Sancionatória

N/A

1210266V02

Treinamento de instrutores e examinadores credenciados - periodicidade do treinamento para instrutores em um programa avançado de treinamento

RBAC 121

Apêndice H

Cada instrutor e examinador usado em um programa avançado de treinamento de simulação recebe um mínimo de 4 horas de treinamento a cada ano para se familiarizar com o programa do detentor de certificado, ou mudanças ocorridas no programa ele, e enfatizar suas respectivas funções no programa.

Todos os operadores regidos pelo RBAC 121

Preventiva

12

1210267V02

Treinamento de instrutores e examinadores credenciados - periodicidade do treinamento para instrutores em um programa avançado de treinamento

RBAC 121

Apêndice H

Cada instrutor e examinador usado em um programa avançado de treinamento de simulação recebe um mínimo de 4 horas de treinamento a cada ano para se familiarizar com o programa do detentor de certificado, ou mudanças ocorridas no programa ele, e enfatizar suas respectivas funções no programa.

Todos os operadores regidos pelo RBAC 121

Sancionatória

N/A

1210268V02

Treinamento de instrutores e examinadores credenciados - periodicidade do treinamento para instrutores em um programa avançado de
treinamento

RBAC 121

Apêndice H

Cada instrutor e examinador usado em um programa avançado de treinamento de simulação recebe um mínimo de 4 horas de treinamento a cada ano para se familiarizar com o programa do detentor de certificado, ou mudanças ocorridas no programa ele, e enfatizar suas respectivas funções no programa.

Todos os operadores regidos pelo RBAC 121

Sancionatória

N/A

1210269V02

Treinamento de instrutores e examinadores credenciados - periodicidade do treinamento para instrutores em um programa avançado de treinamento

RBAC 121

Apêndice H

Cada instrutor e examinador usado em um programa avançado de treinamento de simulação recebe um mínimo de 4 horas de treinamento a cada ano para se familiarizar com o programa do detentor de certificado, ou mudanças ocorridas no programa ele, e enfatizar suas respectivas funções no programa.

Todos os operadores regidos pelo RBAC 121

Sancionatória

N/A

1210270V02

Treinamento de instrutores e examinadores credenciados - conteúdo de treinamento dos instrutores em um programa avançado de treinamento

RBAC 121

Apêndice H

Sob um programa avançado de treinamento de simulação, o treinamento para instrutores de simulador e examinadores credenciados inclui os itens abaixo:
- Políticas e procedimentos de treinamento;
- Método de instrução e técnicas;
- Operação de controles de simulador (incluindo painéis de ajuste das condições meteorológicas e de panes)
- Limitações do simulador; e
- Equipamento mínimo requerido para cada curso de treinamento.

Todos os operadores regidos pelo RBAC 121

Preventiva

12

1210271V02

Treinamento de instrutores e examinadores credenciados - conteúdo de treinamento dos instrutores em um programa avançado de treinamento

RBAC 121

Apêndice H

Sob um programa avançado de treinamento de simulação, o treinamento para instrutores de simulador e examinadores credenciados inclui os itens abaixo:
- Políticas e procedimentos de treinamento;
- Método de instrução e técnicas;
- Operação de controles de simulador (incluindo painéis de ajuste das condições meteorológicas e de panes)
- Limitações do simulador; e
- Equipamento mínimo requerido para cada curso de treinamento.

Todos os operadores regidos pelo RBAC 121

Sancionatória

N/A

1210272V02

Treinamento de instrutores e examinadores credenciados - conteúdo de treinamento dos instrutores em um programa avançado de treinamento

RBAC 121

Apêndice H

Sob um programa avançado de treinamento de simulação, o treinamento para instrutores de simulador e examinadores credenciados inclui os itens abaixo:
- Políticas e procedimentos de treinamento;
- Método de instrução e técnicas;
- Operação de controles de simulador (incluindo painéis de ajuste das condições meteorológicas e de panes)
- Limitações do simulador; e
- Equipamento mínimo requerido para cada curso de treinamento.

Todos os operadores regidos pelo RBAC 121

Sancionatória

N/A

1210273V02

Treinamento de instrutores e examinadores credenciados - conteúdo de treinamento dos instrutores em um programa avançado de treinamento

RBAC 121

Apêndice H

Sob um programa avançado de treinamento de simulação, o treinamento para instrutores de simulador e examinadores credenciados inclui os itens abaixo:
- Políticas e procedimentos de treinamento;
- Método de instrução e técnicas;
- Operação de controles de simulador (incluindo painéis de ajuste das condições meteorológicas e de panes)
- Limitações do simulador; e
- Equipamento mínimo requerido para cada curso de treinamento.

Todos os operadores regidos pelo RBAC 121

Sancionatória

N/A

1210274V02

Treinamento de instrutores e examinadores credenciados - experiência prévia

RBAC 121

Apêndice H

O detentor de certificado possui documentação de que cada instrutor e examinador serviu durante pelo menos 1 ano nessa capacidade em um programa aprovado, ou serviu por pelo menos 1 ano como PIC ou SIC em um avião do mesmo grupo no qual está instruindo ou checando.

Todos os operadores regidos pelo RBAC 121

Preventiva

12

1210275V02

Treinamento de instrutores e examinadores credenciados - experiência prévia

RBAC 121

Apêndice H

O detentor de certificado possui documentação de que cada instrutor e examinador serviu durante pelo menos 1 ano nessa capacidade em um programa aprovado, ou serviu por pelo menos 1 ano como PIC ou SIC em um avião do mesmo grupo no qual está instruindo ou checando.

Todos os operadores regidos pelo RBAC 121

Sancionatória

N/A

1210276V02

Treinamento de instrutores e examinadores credenciados - experiência prévia

RBAC 121

Apêndice H

O detentor de certificado possui documentação de que cada instrutor e examinador serviu durante pelo menos 1 ano nessa capacidade em um programa aprovado, ou serviu por pelo menos 1 ano como PIC ou SIC em um avião do mesmo grupo no qual está instruindo ou checando.

Todos os operadores regidos pelo RBAC 121

Sancionatória

N/A

1210277V02

Treinamento de instrutores e examinadores credenciados - experiência prévia

RBAC 121

Apêndice H

O detentor de certificado possui documentação de que cada instrutor e examinador serviu durante pelo menos 1 ano nessa capacidade em um programa aprovado, ou serviu por pelo menos 1 ano como PIC ou SIC em um avião do mesmo grupo no qual está instruindo ou checando.

Todos os operadores regidos pelo RBAC 121

Sancionatória

N/A

1210278V02

Treinamento de instrutores e examinadores credenciados - experiência em rota ou programa de observação de linha

RBAC 121

Apêndice H

Cada instrutor ou examinador credenciado participa ativamente de um programa aprovado de voo em linha sendo escalado regularmente como membro de tripulação de voo, ou de um programa de observação de linha aprovado no mesmo tipo de avião para o qual essa pessoa está instruindo ou checando.

Todos os operadores regidos pelo RBAC 121

Preventiva

12

1210279V02

Treinamento de instrutores e examinadores credenciados - experiência em rota ou programa de observação de linha

RBAC 121

Apêndice H

Cada instrutor ou examinador credenciado participa ativamente de um programa aprovado de voo em linha sendo escalado regularmente como membro de tripulação de voo, ou de um programa de observação de linha aprovado no mesmo tipo de avião para o qual essa pessoa está instruindo ou checando.

Todos os operadores regidos pelo RBAC 121

Sancionatória

N/A

1210280V02

Treinamento de instrutores e examinadores credenciados - experiência em rota ou programa de observação de linha

RBAC 121

Apêndice H

Cada instrutor ou examinador credenciado participa ativamente de um programa aprovado de voo em linha sendo escalado regularmente como membro de tripulação de voo, ou de um programa de observação de linha aprovado no mesmo tipo de avião para o qual essa pessoa está instruindo ou checando.

Todos os operadores regidos pelo RBAC 121

Sancionatória

N/A

1210281V02

Treinamento de instrutores e examinadores credenciados - experiência em rota ou programa de observação de linha

RBAC 121

Apêndice H

Cada instrutor ou examinador credenciado participa ativamente de um programa aprovado de voo em linha sendo escalado regularmente como membro de tripulação de voo, ou de um programa de observação de linha aprovado no mesmo tipo de avião para o qual essa pessoa está instruindo ou checando.

Todos os operadores regidos pelo RBAC 121

Sancionatória

N/A

1210282V02

Qualificações do instrutor de despachante operacional de voo

121.412a

Cada instrutor de despachante operacional de voo deve possuir a licença e as habilitações necessárias para trabalhar como despachante operacional de voo em operações segundo este regulamento

Todos os operadores regidos pelo RBAC 121

Preventiva

12

1210283V02

Qualificações do instrutor de despachante operacional de voo

121.412a

Cada instrutor de despachante operacional de voo deve possuir a licença e as habilitações necessárias para trabalhar como despachante operacional de voo em operações segundo este regulamento

Todos os operadores regidos pelo RBAC 121

Sancionatória

N/A

1210284V02

Qualificações do instrutor de despachante operacional de voo

121.412a

Cada instrutor de despachante operacional de voo deve possuir a licença e as habilitações necessárias para trabalhar como despachante operacional de voo em operações segundo este regulamento

Todos os operadores regidos pelo RBAC 121

Sancionatória

N/A

1210285V02

Qualificações do instrutor de despachante operacional de voo

121.412a

Cada instrutor de despachante operacional de voo deve possuir a licença e as habilitações necessárias para trabalhar como despachante operacional de voo em operações segundo este regulamento

Todos os operadores regidos pelo RBAC 121

Sancionatória

N/A

1210286V02

Qualificações do instrutor de despachante operacional de voo

121.412a

Cada instrutor de despachante operacional de voo deve ter completado, com sucesso, as apropriadas fases de treinamento para o avião envolvido e exames de competência, incluindo treinamento periódico, requeridos para trabalhar como Despachante Operacional de Voo, em operações segundo este regulamento.

Todos os operadores regidos pelo RBAC 121

Preventiva

12

1210287V02

Qualificações do instrutor de despachante operacional de voo

121.412a

Cada instrutor de despachante operacional de voo deve ter completado, com sucesso, as apropriadas fases de treinamento para o avião envolvido e exames de competência, incluindo treinamento periódico, requeridos para trabalhar como Despachante Operacional de Voo, em operações segundo este regulamento.

Todos os operadores regidos pelo RBAC 121

Sancionatória

N/A

1210288V02

Qualificações do instrutor de despachante operacional de voo

121.412a

Cada instrutor de despachante operacional de voo deve ter completado, com sucesso, as apropriadas fases de treinamento para o avião envolvido e exames de competência, incluindo treinamento periódico, requeridos para trabalhar como Despachante
Operacional de Voo, em operações segundo este regulamento.

Todos os operadores regidos pelo RBAC 121

Sancionatória

N/A

1210289V02

Qualificações do instrutor de despachante operacional de voo

121.412a

Cada instrutor de despachante operacional de voo deve ter completado, com sucesso, as apropriadas fases de treinamento para o avião envolvido e exames de competência, incluindo treinamento periódico, requeridos para trabalhar como Despachante Operacional de Voo, em operações segundo este regulamento.

Todos os operadores regidos pelo RBAC 121

Sancionatória

N/A

1210290V02

Qualificações do instrutor de despachante operacional de voo

121.412a

Cada instrutor de despachante operacional de voo deve ter completado, com sucesso, os treinamentos requeridos para instrutor, conforme o programa de treinamento estabelecido pelo operador.

Todos os operadores regidos pelo RBAC 121

Preventiva

12

1210291V02

Qualificações do instrutor de despachante operacional de voo

121.412a

Cada instrutor de despachante operacional de voo deve ter completado, com sucesso, os treinamentos requeridos para instrutor, conforme o programa de treinamento estabelecido pelo operador.

Todos os operadores regidos pelo RBAC 121

Sancionatória

N/A

1210292V02

Qualificações do instrutor de despachante operacional de voo

121.412a

Cada instrutor de despachante operacional de voo deve ter completado, com sucesso, os treinamentos requeridos para instrutor, conforme o programa de treinamento estabelecido pelo operador.

Todos os operadores regidos pelo RBAC 121

Sancionatória

N/A

1210293V02

Qualificações do instrutor de despachante operacional de voo

121.412a

Cada instrutor de despachante operacional de voo deve ter completado, com sucesso, os treinamentos requeridos para instrutor, conforme o programa de treinamento estabelecido pelo operador.

Todos os operadores regidos pelo RBAC 121

Sancionatória

N/A

1210294V02

Qualificações do instrutor de despachante operacional de voo

121.412a

Cada instrutor de despachante operacional de voo possui contrato de trabalho na função de DOV, essa exercida no mínimo há 3 anos.

Todos os operadores regidos pelo RBAC 121

Preventiva

12

1210295V02

Qualificações do instrutor de despachante operacional de voo

121.412a

Cada instrutor de despachante operacional de voo possui contrato de trabalho na função de DOV, essa exercida no mínimo há 3 anos.

Todos os operadores regidos pelo RBAC 121

Sancionatória

N/A

1210296V02

Qualificações do instrutor de despachante operacional de voo

121.412a

Cada instrutor de despachante operacional de voo possui contrato de trabalho na função de DOV, essa exercida no mínimo há 3 anos.

Todos os operadores regidos pelo RBAC 121

Sancionatória

N/A

1210297V02

Qualificações do instrutor de despachante operacional de voo

121.412a

Cada instrutor de despachante operacional de voo possui contrato de trabalho na função de DOV, essa exercida no mínimo há 3 anos.

Todos os operadores regidos pelo RBAC 121

Sancionatória

N/A

1210298V02

Simuladores e Dispositivos de Treinamento

121.921(a)

121.921(b)

Apenas os simuladores ou dispositivos de treinamento de nível de qualificação designados pela ANAC foram usados no treinamento do Programa de Qualificação Avançada (AQP) para:
- Realização de avaliações de proficiência;
- Treinamento para proficiência;
- Determinar se um indivíduo ou equipe estava pronto para uma avaliação de proficiência;
- Reunião recência de requisitos de experiência; e
- Realização de Simulações Operacionais de Linha (LOS).

Todos os operadores regidos pelo RBAC 121

Sancionatória

N/A

1210299V02

Simuladores e Dispositivos de Treinamento

121.921(a)

121.921(b)

Apenas os simuladores ou dispositivos de treinamento de nível de qualificação designados pela ANAC foram usados no treinamento do Programa de Qualificação Avançada (AQP) para:
- Realização de avaliações de proficiência;
- Treinamento para proficiência;
- Determinar se um indivíduo ou equipe estava pronto para uma avaliação de proficiência;
- Reunião recência de requisitos de experiência; e
- Realização de Simulações Operacionais de Linha (LOS).

Todos os operadores regidos pelo RBAC 121

Sancionatória

N/A

1210300V02

Simuladores e Dispositivos de Treinamento

121.921(a)

121.921(b)

Apenas os simuladores ou dispositivos de treinamento de nível de qualificação designados pela ANAC foram usados no treinamento do Programa de Qualificação Avançada (AQP) para:
- Realização de avaliações de proficiência;
- Treinamento para proficiência;
- Determinar se um indivíduo ou equipe estava pronto para uma avaliação de proficiência;
- Reunião recência de requisitos de experiência; e
- Realização de Simulações Operacionais de Linha (LOS).

Todos os operadores regidos pelo RBAC 121

Sancionatória

N/A

1210301V02

Simuladores e Dispositivos de Treinamento

121.921(b)

Os dispositivos de treinamento aprovados para uso em um AQP são parte de um programa continuado para sua disponibilidade e adequabilidade para atender suas funções aprovadas pela ANAC.

Todos os operadores regidos pelo RBAC 121

Preventiva

12

1210302V02

Simuladores e Dispositivos de Treinamento

121.921(b)

Os dispositivos de treinamento aprovados para uso em um AQP são parte de um programa continuado para sua disponibilidade e adequabilidade para atender suas funções aprovadas pela ANAC.

Todos os operadores regidos pelo RBAC 121

Sancionatória

N/A

1210303V02

Simuladores e Dispositivos de Treinamento

121.921(b)

Os dispositivos de treinamento aprovados para uso em um AQP são parte de um programa continuado para sua disponibilidade e adequabilidade para atender suas funções aprovadas pela ANAC.

Todos os operadores regidos pelo RBAC 121

Sancionatória

N/A

1210304V02

Simuladores e Dispositivos de Treinamento

121.921(b)

Os dispositivos de treinamento aprovados para uso em um AQP são parte de um programa continuado para sua disponibilidade e adequabilidade para atender suas funções aprovadas pela ANAC.

Todos os operadores regidos pelo RBAC 121

Sancionatória

N/A

1210305V02

Simuladores e Dispositivos de Treinamento

121.407(a)

Cada simulador de aeronave ou outro dispositivo de treinamento é aprovado especificamente para o detentor do certificado para:
- Uso no programa de treinamento aprovado do titular do certificado;
- O tipo de avião e, se aplicável, a variação específica dentro do tipo, para a qual o treinamento ou verificação está sendo conduzido; e
- A manobra específica, procedimento ou função de membro da tripulação de voo envolvida.

Todos os operadores regidos pelo RBAC 121

Preventiva

12

1210306V02

Simuladores e Dispositivos de Treinamento

121.407(a)

Cada simulador de aeronave ou outro dispositivo de treinamento é aprovado especificamente para o detentor do certificado para:
- Uso no programa de treinamento aprovado do titular do certificado;
- O tipo de avião e, se aplicável, a variação específica dentro do tipo, para a qual o treinamento ou verificação está sendo conduzido; e
- A manobra específica, procedimento ou função de membro da tripulação de voo envolvida.

Todos os operadores regidos pelo RBAC 121

Sancionatória

N/A

1210307V02

Simuladores e Dispositivos de Treinamento

121.407(a)

Cada simulador de aeronave ou outro dispositivo de treinamento é aprovado especificamente para o detentor do certificado para:
- Uso no programa de treinamento aprovado do titular do certificado;
- O tipo de avião e, se aplicável, a variação específica dentro do tipo, para a qual o treinamento ou verificação está sendo conduzido; e
- A manobra específica, procedimento ou função de membro da tripulação de voo envolvida.

Todos os operadores regidos pelo RBAC 121

Sancionatória

N/A

1210308V02

Simuladores e Dispositivos de Treinamento

121.407(a)

Cada simulador de aeronave ou outro dispositivo de treinamento é aprovado especificamente para o detentor do certificado para:
- Uso no programa de treinamento aprovado do titular do certificado;
- O tipo de avião e, se aplicável, a variação específica dentro do tipo, para a qual o treinamento ou verificação está sendo conduzido; e
- A manobra específica, procedimento ou função de membro da tripulação de voo envolvida.

Todos os operadores regidos pelo RBAC 121

Sancionatória

N/A

1210309V02

Simuladores e Dispositivos de Treinamento

121.407(a)

Cada simulador de aeronave ou outro dispositivo de treinamento usado para atender a um requisito de treinamento em um programa de treinamento aprovado:
- Mantem desempenho, função e outras características conforme exigido para qualificação;
- É modificado para estar em conformidade com qualquer modificação no avião sendo simulado que resulte em mudanças no desempenho, função ou outras características requeridas para a qualificação;
- Realiza uma verificação de pré-voo funcional diária antes de ser usada; e
- Tem um registro de discrepância diário mantido com cada discrepância digitada pelo instrutor apropriado ou verificar o aviador no final de cada treinamento ou verificar o voo.

Todos os operadores regidos pelo RBAC 121

Preventiva

12

1210310V02

Simuladores e Dispositivos de Treinamento

121.407(a)

Cada simulador de aeronave ou outro dispositivo de treinamento usado para atender a um requisito de treinamento em um programa de treinamento aprovado:
- Mantem desempenho, função e outras características conforme exigido para qualificação;
- É modificado para estar em conformidade com qualquer modificação no avião sendo simulado que resulte em mudanças no desempenho, função ou outras características requeridas para a qualificação;
- Realiza uma verificação de pré-voo funcional diária antes de ser usada; e
- Tem um registro de discrepância diário mantido com cada discrepância digitada pelo instrutor apropriado ou verificar o aviador no final de cada treinamento ou verificar o voo.

Todos os operadores regidos pelo RBAC 121

Sancionatória

N/A

1210311V02

Simuladores e Dispositivos de Treinamento

121.407(a)

Cada simulador de aeronave ou outro dispositivo de treinamento usado para atender a um requisito de treinamento em um programa de treinamento aprovado:
- Mantem desempenho, função e outras características conforme exigido para qualificação;
- É modificado para estar em conformidade com qualquer modificação no avião sendo simulado que resulte em mudanças no desempenho, função ou outras características requeridas para a qualificação;
- Realiza uma verificação de pré-voo funcional diária antes de ser usada; e
- Tem um registro de discrepância diário mantido com cada discrepância digitada pelo instrutor apropriado ou verificar o aviador no final de cada treinamento ou verificar o voo.

Todos os operadores regidos pelo RBAC 121

Sancionatória

N/A

1210312V02

Simuladores e Dispositivos de Treinamento

121.407(a)

Cada simulador de aeronave ou outro dispositivo de treinamento usado para atender a um requisito de treinamento em um programa de treinamento aprovado:
- Mantem desempenho, função e outras características conforme exigido para qualificação;
- É modificado para estar em conformidade com qualquer modificação no avião sendo simulado que resulte em mudanças no desempenho, função ou outras características requeridas para a qualificação;
- Realiza uma verificação de pré-voo funcional diária antes de ser usada; e
- Tem um registro de discrepância diário mantido com cada discrepância digitada pelo instrutor apropriado ou verificar o aviador no final de cada treinamento ou verificar o voo.

Todos os operadores regidos pelo RBAC 121

Sancionatória

N/A

1210313V02

Simuladores e Dispositivos de Treinamento

RBAC 121

Apêndice H

O treinamento e a verificação, sob um programa avançado de treinamento de simulação, são realizados nos simuladores dos níveis B, C e D (conforme aplicável) de acordo com o Apêndice H do RBAC nº 121.

Todos os operadores regidos pelo RBAC 121

Preventiva

12

1210314V02

Simuladores e Dispositivos de Treinamento

RBAC 121

Apêndice H

O treinamento e a verificação, sob um programa avançado de treinamento de simulação, são realizados nos simuladores dos níveis B, C e D (conforme aplicável) de acordo com o Apêndice H do RBAC nº 121.

Todos os operadores regidos pelo RBAC 121

Sancionatória

N/A

1210315V02

Simuladores e Dispositivos de Treinamento

RBAC 121

Apêndice H

O treinamento e a verificação, sob um programa avançado de treinamento de simulação, são realizados nos simuladores dos níveis B, C e D (conforme aplicável) de acordo com o Apêndice H do RBAC nº 121.

Todos os operadores regidos pelo RBAC 121

Sancionatória

N/A

1210316V02

Simuladores e Dispositivos de Treinamento

RBAC 121

Apêndice H

O treinamento e a verificação, sob um programa avançado de treinamento de simulação, são realizados nos simuladores dos níveis B, C e D (conforme aplicável) de acordo com o Apêndice H do RBAC nº 121.

Todos os operadores regidos pelo RBAC 121

Sancionatória

N/A

1210317V02

Programa de treinamento. Regras especiais

121.402

(a) A não ser o próprio detentor de certificado, apenas outro detentor de certificado autorizado a operar segundo o RBAC 121 ou um centro de treinamento certificado segundo o RBAC 142 pode ser elegível, segundo a subparte N do RBAC 121, para prover treinamento de voo, testes e exames, sob contrato ou outro arranjo, para as pessoas sujeitas aos requisitos desta subparte. Em qualquer caso, cada detentor de certificado continua sendo o responsável primário pela qualidade dos cursos utilizados e pelo treinamento do seu pessoal.
(b) Um detentor de certificado pode contratar (ou fazer outro arranjo) os serviços de um centro de treinamento certificado segundo o RBAC 142 para prover treinamento, testes e exames requeridos pelo RBAC 121, desde que tal centro: (1) possua a especificação de treinamento aplicável emitida segundo o RBAC 142; (2) possua as instalações, equipamentos de treinamento e materiais de ensino atendendo aos requisitos aplicáveis do RBAC 142; (3) possua currículos, segmentos de currículo, módulos de treinamento e conteúdos programáticos aprovados, aplicáveis para utilização nos cursos de treinamento requeridos por esta subparte; e (4) tenha um número de instrutores e examinadores credenciados, qualificados segundo os requisitos aplicáveis das seções 121.411 ou 121.413 do RBAC 121, suficiente para prover treinamento, testes e exames para pessoas sujeitas aos requisitos da subparte N do RBAC 121.

Todos os operadores regidos pelo RBAC 121

Preventiva

12

1210318V02

Programa de treinamento. Regras especiais

121.402

(a) A não ser o próprio detentor de certificado, apenas outro detentor de certificado autorizado a operar segundo o RBAC 121 ou um centro de treinamento certificado segundo o RBAC 142 pode ser elegível, segundo a subparte N do RBAC 121, para prover treinamento de voo, testes e exames, sob contrato ou outro arranjo, para as pessoas sujeitas aos requisitos desta subparte. Em qualquer caso, cada detentor de certificado continua sendo o responsável primário pela qualidade dos cursos utilizados e pelo treinamento do seu pessoal.
(b) Um detentor de certificado pode contratar (ou fazer outro arranjo) os serviços de um centro de treinamento certificado segundo o RBAC 142 para prover treinamento, testes e exames requeridos pelo RBAC 121, desde que tal centro: (1) possua a especificação de treinamento aplicável emitida segundo o RBAC 142; (2) possua as instalações, equipamentos de treinamento e materiais de ensino atendendo aos requisitos aplicáveis do RBAC 142; (3) possua currículos, segmentos de currículo, módulos de treinamento e conteúdos programáticos aprovados, aplicáveis para utilização nos cursos de treinamento requeridos por esta subparte; e (4) tenha um número de instrutores e examinadores credenciados, qualificados segundo os requisitos aplicáveis das seções 121.411 ou 121.413 do RBAC 121, suficiente para prover treinamento, testes e exames para pessoas sujeitas aos requisitos da subparte N do RBAC 121.

Todos os operadores regidos pelo RBAC 121

Sancionatória

N/A

1210319V02

Programa de treinamento. Regras especiais

121.402

(a) A não ser o próprio detentor de certificado, apenas outro detentor de certificado autorizado a operar segundo o RBAC 121 ou um centro de treinamento certificado segundo o RBAC 142 pode ser elegível, segundo a subparte N do RBAC 121, para prover treinamento de voo, testes e exames, sob contrato ou outro arranjo, para as pessoas sujeitas aos requisitos desta subparte. Em qualquer caso, cada detentor de certificado continua sendo o responsável primário pela qualidade dos cursos utilizados e pelo treinamento do seu pessoal.
(b) Um detentor de certificado pode contratar (ou fazer outro arranjo) os serviços de um centro de treinamento certificado segundo o RBAC 142 para prover treinamento, testes e exames requeridos pelo RBAC 121, desde que tal centro: (1) possua a especificação de treinamento aplicável emitida segundo o RBAC 142; (2) possua as instalações, equipamentos de treinamento e materiais de ensino atendendo aos requisitos aplicáveis do RBAC 142; (3) possua currículos, segmentos de currículo, módulos de treinamento e conteúdos programáticos aprovados, aplicáveis para utilização nos cursos de treinamento requeridos por esta subparte; e (4) tenha um número de instrutores e examinadores credenciados, qualificados segundo os requisitos aplicáveis das seções 121.411 ou 121.413 do RBAC 121, suficiente para prover treinamento, testes e exames para pessoas sujeitas aos requisitos da subparte N do RBAC 121.

Todos os operadores regidos pelo RBAC 121

Sancionatória

N/A

1210320V02

Programa de treinamento. Regras especiais

121.402

(a) A não ser o próprio detentor de certificado, apenas outro detentor de certificado autorizado a operar segundo o RBAC 121 ou um centro de treinamento certificado segundo o RBAC 142 pode ser elegível, segundo a subparte N do RBAC 121, para prover treinamento de voo, testes e exames, sob contrato ou outro arranjo, para as pessoas sujeitas aos requisitos desta subparte. Em qualquer caso, cada detentor de certificado continua sendo o responsável primário pela qualidade dos cursos utilizados e pelo treinamento do seu pessoal.
(b) Um detentor de certificado pode contratar (ou fazer outro arranjo) os serviços de um centro de treinamento certificado segundo o RBAC 142 para prover treinamento, testes e exames requeridos pelo RBAC 121, desde que tal centro: (1) possua a especificação de treinamento aplicável emitida segundo o RBAC 142; (2) possua as instalações, equipamentos de treinamento e materiais de ensino atendendo aos requisitos aplicáveis do RBAC 142; (3) possua currículos, segmentos de currículo, módulos de treinamento e conteúdos programáticos aprovados, aplicáveis para utilização nos cursos de treinamento requeridos por esta subparte; e (4) tenha um número de instrutores e examinadores credenciados, qualificados segundo os requisitos aplicáveis das seções 121.411 ou 121.413 do RBAC 121, suficiente para prover treinamento, testes e exames para pessoas sujeitas aos requisitos da subparte N do RBAC 121.

Todos os operadores regidos pelo RBAC 121

Sancionatória

N/A

1210321V02

Qualificações e Exames de Tripulantes - Informações ao PIC

121.443(a)

121.443(b)

O detentor do certificado fornece as informações atuais e garante que o PIC tenha conhecimento adequado e a capacidade de usar as seguintes informações:
- Características climáticas adequadas à estação;
- Instalações de navegação;
- Procedimentos de comunicação, incluindo recursos visuais de aeroportos;
- Tipos de terreno e obstruções;
- Níveis mínimos de voo seguro;
- Procedimentos de chegada e partida na área de embarque e desembarque, procedimentos de manutenção e procedimentos de aproximação de instrumentos autorizados para os aeroportos envolvidos;
- Áreas congestionadas e disposição física de cada aeroporto na área do terminal em que o piloto irá operar; e
- Avisos aos aviadores (NOTAM).

Todos os operadores regidos pelo RBAC 121

Preventiva

12

1210322V02

Qualificações e Exames de Tripulantes - Informações ao PIC

121.443(a)

121.443(b)

O detentor do certificado fornece as informações atuais e garante que o PIC tenha conhecimento adequado e a capacidade de usar as seguintes informações:
- Características climáticas adequadas à estação;
- Instalações de navegação;
- Procedimentos de comunicação, incluindo recursos visuais de aeroportos;
- Tipos de terreno e obstruções;
- Níveis mínimos de voo seguro;
- Procedimentos de chegada e partida na área de embarque e desembarque, procedimentos de manutenção e procedimentos de aproximação de instrumentos autorizados para os aeroportos envolvidos;
- Áreas congestionadas e disposição física de cada aeroporto na área do terminal em que o piloto irá operar; e
- Avisos aos aviadores (NOTAM).

Todos os operadores regidos pelo RBAC 121

Sancionatória

N/A

1210323V02

Qualificações e Exames de Tripulantes - Informações ao PIC

121.443(a)

121.443(b)

O detentor do certificado fornece as informações atuais e garante que o PIC tenha conhecimento adequado e a capacidade de usar as seguintes informações:
- Características climáticas adequadas à estação;
- Instalações de navegação;
- Procedimentos de comunicação, incluindo recursos visuais de aeroportos;
- Tipos de terreno e obstruções;
- Níveis mínimos de voo seguro;
- Procedimentos de chegada e partida na área de embarque e desembarque, procedimentos de manutenção e procedimentos de aproximação de instrumentos autorizados para os aeroportos envolvidos;
- Áreas congestionadas e disposição física de cada aeroporto na área do terminal em que o piloto irá operar; e
- Avisos aos aviadores (NOTAM).

Todos os operadores regidos pelo RBAC 121

Sancionatória

N/A

1210324V02

Qualificações e Exames de Tripulantes - Informações ao PIC

121.443(a)

121.443(b)

O detentor do certificado fornece as informações atuais e garante que o PIC tenha conhecimento adequado e a capacidade de usar as seguintes informações:
- Características climáticas adequadas à estação;
- Instalações de navegação;
- Procedimentos de comunicação, incluindo recursos visuais de aeroportos;
- Tipos de terreno e obstruções;
- Níveis mínimos de voo seguro;
- Procedimentos de chegada e partida na área de embarque e desembarque, procedimentos de manutenção e procedimentos de aproximação de instrumentos autorizados para os aeroportos envolvidos;
- Áreas congestionadas e disposição física de cada aeroporto na área do terminal em que o piloto irá operar; e
- Avisos aos aviadores (NOTAM).

Todos os operadores regidos pelo RBAC 121

Sancionatória

N/A

1210325V02

Qualificações e Exames de Tripulantes - Treinamento Periódico

121.427(a)

O treinamento recorrente é fornecido para garantir que cada membro da tripulação seja adequadamente treinado e proficiente com relação ao tipo de avião (incluindo treinamento de diferenças e / ou treinamento de diferenças de aeronaves relacionadas, se aplicável) e a posição do tripulante envolvido.

Todos os operadores regidos pelo RBAC 121

Preventiva

12

1210326V02

Qualificações e Exames de Tripulantes - Treinamento Periódico

121.427(a)

O treinamento recorrente é fornecido para garantir que cada membro da tripulação seja adequadamente treinado e proficiente com relação ao tipo de avião (incluindo treinamento de diferenças e / ou treinamento de diferenças de aeronaves relacionadas, se aplicável) e a posição do tripulante envolvido.

Todos os operadores regidos pelo RBAC 121

Sancionatória

N/A

1210327V02

Qualificações e Exames de Tripulantes - Treinamento Periódico

121.427(a)

O treinamento recorrente é fornecido para garantir que cada membro da tripulação seja adequadamente treinado e proficiente com relação ao tipo de avião (incluindo treinamento de diferenças e / ou treinamento de diferenças de aeronaves relacionadas, se aplicável) e a posição do tripulante envolvido.

Todos os operadores regidos pelo RBAC 121

Sancionatória

N/A

1210328V02

Qualificações e Exames de Tripulantes - Treinamento Periódico

121.427(a)

O treinamento recorrente é fornecido para garantir que cada membro da tripulação seja adequadamente treinado e proficiente com relação ao tipo de avião (incluindo treinamento de diferenças e / ou treinamento de diferenças de aeronaves relacionadas, se aplicável) e a posição do tripulante envolvido.

Todos os operadores regidos pelo RBAC 121

Sancionatória

N/A

1210329V02

Qualificações e Exames de Tripulantes - Geral

121.432

(a) Exceto no caso de experiência operacional sendo obtida de acordo com a seção 121.434 do RBAC 121, um piloto exercendo a função de segundo em comando em uma operação que requeira 3 ou mais pilotos deve ser totalmente qualificado para exercer a função de piloto em comando dessa operação.
(b) Nenhum detentor de certificado pode conduzir um exame de voo ou qualquer treinamento durante operações segundo o RBAC 121, exceto os seguintes exames e treinamentos requeridos pelo RBAC 121 ou pelo próprio detentor de certificado: (1) exames em rota para pilotos; (4) exames de mecânicos de voo (exceto procedimentos anormais ou de emergência) caso a pessoa sendo examinada seja qualificada e esteja atualizada conforme previsto no parágrafo 121.453(a) da subparte O do RBAC 121; (5) treinamento e exames de competência para comissários de bordo.

Todos os operadores regidos pelo RBAC 121

Preventiva

12

1210330V02

Qualificações e Exames de Tripulantes - Geral

121.432

(a) Exceto no caso de experiência operacional sendo obtida de acordo com a seção 121.434 do RBAC 121, um piloto exercendo a função de segundo em comando em uma operação que requeira 3 ou mais pilotos deve ser totalmente qualificado para exercer a função de piloto em comando dessa operação.
(b) Nenhum detentor de certificado pode conduzir um exame de voo ou qualquer treinamento durante operações segundo o RBAC 121, exceto os seguintes exames e treinamentos requeridos pelo RBAC 121 ou pelo próprio detentor de certificado: (1) exames em rota para pilotos; (4) exames de mecânicos de voo (exceto procedimentos anormais ou de emergência) caso a pessoa sendo examinada seja qualificada e esteja atualizada conforme previsto no parágrafo 121.453(a) da subparte O do RBAC 121; (5) treinamento e exames de competência para comissários de bordo.

Todos os operadores regidos pelo RBAC 121

Sancionatória

N/A

1210331V02

Qualificações e Exames de Tripulantes - Geral

121.432

(a) Exceto no caso de experiência operacional sendo obtida de acordo com a seção 121.434 do RBAC 121, um piloto exercendo a função de segundo em comando em uma operação que requeira 3 ou mais pilotos deve ser totalmente qualificado para exercer a função de piloto em comando dessa operação.
(b) Nenhum detentor de certificado pode conduzir um exame de voo ou qualquer treinamento durante operações segundo o RBAC 121, exceto os seguintes exames e treinamentos requeridos pelo RBAC 121 ou pelo próprio detentor de certificado: (1) exames em rota para pilotos; (4) exames de mecânicos de voo (exceto procedimentos anormais ou de emergência) caso a pessoa sendo examinada seja qualificada e esteja atualizada conforme previsto no parágrafo 121.453(a) da subparte O do RBAC 121; (5) treinamento e exames de competência para comissários de bordo.

Todos os operadores regidos pelo RBAC 121

Sancionatória

N/A

1210332V02

Qualificações e Exames de Tripulantes - Geral

121.432

(a) Exceto no caso de experiência operacional sendo obtida de acordo com a seção 121.434 do RBAC 121, um piloto exercendo a função de segundo em comando em uma operação que requeira 3 ou mais pilotos deve ser totalmente qualificado para exercer a função de piloto em comando dessa operação.
(b) Nenhum detentor de certificado pode conduzir um exame de voo ou qualquer treinamento durante operações segundo o RBAC 121, exceto os seguintes exames e treinamentos requeridos pelo RBAC 121 ou pelo próprio detentor de certificado: (1) exames em rota para pilotos; (4) exames de mecânicos de voo (exceto procedimentos anormais ou de emergência) caso a pessoa sendo examinada seja qualificada e esteja atualizada conforme previsto no parágrafo 121.453(a) da subparte O do RBAC 121; (5) treinamento e exames de competência para comissários de bordo.

Todos os operadores regidos pelo RBAC 121

Sancionatória

N/A

1210333V02

Qualificações e Exames de Tripulantes - Qualificação SIC

121.432(b)

121.440

Os exames em rota necessários para os pilotos são conduzidos e documentados a cada 12 meses.

Todos os operadores regidos pelo RBAC 121

Preventiva

12

1210334V02

Qualificações e Exames de Tripulantes - Qualificação SIC

121.432(b)

121.440

Os exames em rota necessários para os pilotos são conduzidos e documentados a cada 12 meses.

Todos os operadores regidos pelo RBAC 121

Sancionatória

N/A

1210335V02

Qualificações e Exames de Tripulantes - Qualificação SIC

121.432(b)

121.440

Os exames em rota necessários para os pilotos são conduzidos e documentados a cada 12 meses.

Todos os operadores regidos pelo RBAC 121

Sancionatória

N/A

1210336V02

Qualificações e Exames de Tripulantes - Qualificação SIC

121.432(b)

121.440

Os exames em rota necessários para os pilotos são conduzidos e documentados a cada 12 meses.

Todos os operadores regidos pelo RBAC 121

Sancionatória

N/A

1210337V02

Qualificações e Exames de Tripulantes - Treinamento Requerido

121.433(c)

Cada pessoa ao servir como tripulante de voo requerido concluiu satisfatoriamente:
- Treinamento de solo e de voo recorrente para o avião e tripulante nos 12 meses anteriores; e
- Um exame de proficiência de voo nos últimos 12 meses.

Todos os operadores regidos pelo RBAC 121

Preventiva

12

1210338V02

Qualificações e Exames de Tripulantes - Treinamento Requerido

121.433(c)

Cada pessoa ao servir como tripulante de voo requerido concluiu satisfatoriamente:
- Treinamento de solo e de voo recorrente para o avião e tripulante nos 12 meses anteriores; e
- Um exame de proficiência de voo nos últimos 12 meses.

Todos os operadores regidos pelo RBAC 121

Sancionatória

N/A

1210339V02

Qualificações e Exames de Tripulantes - Treinamento Requerido

121.433(c)

Cada pessoa ao servir como tripulante de voo requerido concluiu satisfatoriamente:
- Treinamento de solo e de voo recorrente para o avião e tripulante nos 12 meses anteriores; e
- Um exame de proficiência de voo nos últimos 12 meses.

Todos os operadores regidos pelo RBAC 121

Sancionatória

N/A

1210340V02

Qualificações e Exames de Tripulantes - Treinamento Requerido

121.433(c)

Cada pessoa ao servir como tripulante de voo requerido concluiu satisfatoriamente:
- Treinamento de solo e de voo recorrente para o avião e tripulante nos 12 meses anteriores; e
- Um exame de proficiência de voo nos últimos 12 meses.

Todos os operadores regidos pelo RBAC 121

Sancionatória

N/A

1210341V02

Qualificações e Exames de Tripulantes - Simuladores e Dispositivos de Treinamento

121.409(d)
121.433(e) 121.423
121.433(f)

O treinamento das manobras e procedimentos estabelecidos pelo programa de treinamento para tesouras de vento em baixa altitude aprovado para o detentor de certificado, quando esse programa for incluído em curso de treinamento periódico de voo como estabelecido pelo parágrafo 121.409 (d) e o treinamento para prevenção e recuperação da perda de controle da aeronave (UPRT) previsto na seção 121.423 do RBAC 121, não é substituído por um exame de proficiência, como previsto na seção 121.441?

Todos os operadores regidos pelo RBAC 121

Preventiva

12

1210342V02

Qualificações e Exames de Tripulantes - Simuladores e Dispositivos de Treinamento

121.409(d)
121.433(e) 121.423
121.433(f)

O treinamento das manobras e procedimentos estabelecidos pelo programa de treinamento para tesouras de vento em baixa altitude aprovado para o detentor de certificado, quando esse programa for incluído em curso de treinamento periódico de voo como estabelecido pelo parágrafo 121.409 (d) e o treinamento para prevenção e recuperação da perda de controle da aeronave (UPRT) previsto na seção 121.423 do RBAC 121, não é substituído por um exame de proficiência, como previsto na seção 121.441?

Todos os operadores regidos pelo RBAC 121

Sancionatória

N/A

1210343V02

Qualificações e Exames de Tripulantes - Simuladores e Dispositivos de Treinamento

121.409(d)
121.433(e) 121.423
121.433(f)

O treinamento das manobras e procedimentos estabelecidos pelo programa de treinamento para tesouras de vento em baixa altitude aprovado para o detentor de certificado, quando esse programa for incluído em curso de treinamento periódico de voo como estabelecido pelo parágrafo 121.409 (d) e o treinamento para prevenção e recuperação da perda de controle da aeronave (UPRT) previsto na seção 121.423 do RBAC 121, não é substituído por um exame de proficiência, como previsto na seção 121.441?

Todos os operadores regidos pelo RBAC 121

Sancionatória

N/A

1210344V02

Qualificações e Exames de Tripulantes - Simuladores e Dispositivos de Treinamento

121.409(d)
121.433(e) 121.423
121.433(f)

O treinamento das manobras e procedimentos estabelecidos pelo programa de treinamento para tesouras de vento em baixa altitude aprovado para o detentor de certificado, quando esse programa for incluído em curso de treinamento periódico de voo como estabelecido pelo parágrafo 121.409 (d) e o treinamento para prevenção e recuperação da perda de controle da aeronave (UPRT) previsto na seção 121.423 do RBAC 121, não é substituído por um exame de proficiência, como previsto na seção 121.441?

Todos os operadores regidos pelo RBAC 121

Sancionatória

N/A

1210345V02

Qualificações e Exames de Tripulantes - Experiência de operação, ciclos de operação e consolidação de conhecimentos e habilidades

121.434(b)

Os tripulantes de voo adquiriram experiência operacional, os ciclos de operação e o tempo voo em rota para a consolidação de conhecimentos e habilidades após a conclusão satisfatória do treinamento apropriado de solo e voo para o tipo específico de avião e posição de tripulante.

Todos os operadores regidos pelo RBAC 121

Preventiva

12

1210346V02

Qualificações e Exames de Tripulantes - Experiência de operação, ciclos de operação e consolidação de conhecimentos e habilidades

121.434(b)

Os tripulantes de voo adquiriram experiência operacional, os ciclos de operação e o tempo voo em rota para a consolidação de conhecimentos e habilidades após a conclusão satisfatória do treinamento apropriado de solo e voo para o tipo específico de avião e posição de tripulante.

Todos os operadores regidos pelo RBAC 121

Sancionatória

N/A

1210347V02

Qualificações e Exames de Tripulantes - Experiência de operação, ciclos de operação e consolidação de conhecimentos e habilidades

121.434(b)

Os tripulantes de voo adquiriram experiência operacional, os ciclos de operação e o tempo voo em rota para a consolidação de conhecimentos e habilidades após a conclusão satisfatória do treinamento apropriado de solo e voo para o tipo específico de avião e posição de tripulante.

Todos os operadores regidos pelo RBAC 121

Sancionatória

N/A

1210348V02

Qualificações e Exames de Tripulantes - Experiência de operação, ciclos de operação e consolidação de conhecimentos e habilidades

121.434(b)

Os tripulantes de voo adquiriram experiência operacional, os ciclos de operação e o tempo voo em rota para a consolidação de conhecimentos e habilidades após a conclusão satisfatória do treinamento apropriado de solo e voo para o tipo específico de avião e posição de tripulante.

Todos os operadores regidos pelo RBAC 121

Sancionatória

N/A

1210349V02

Qualificações e Exames de Tripulantes - Experiência de operação, ciclos de operação e consolidação de conhecimentos e habilidades

121.434(b)

Os tripulantes da tripulação de voo passaram a ter ciclos de operação de experiência operacional e tempo de voo para consolidação de conhecimentos e habilidades durante as operações sob o RBAC nº 121.

Todos os operadores regidos pelo RBAC 121

Preventiva

12

1210350V02

Qualificações e Exames de Tripulantes - Experiência de operação, ciclos de operação e consolidação de conhecimentos e habilidades

121.434(b)

Os tripulantes da tripulação de voo passaram a ter ciclos de operação de experiência operacional e tempo de voo para consolidação de conhecimentos e habilidades durante as operações sob o RBAC nº 121.

Todos os operadores regidos pelo RBAC 121

Sancionatória

N/A

1210351V02

Qualificações e Exames de Tripulantes - Experiência de operação, ciclos de operação e consolidação de conhecimentos e habilidades

121.434(b)

Os tripulantes da tripulação de voo passaram a ter ciclos de operação de experiência operacional e tempo de voo para consolidação de conhecimentos e habilidades durante as operações sob o RBAC nº 121.

Todos os operadores regidos pelo RBAC 121

Sancionatória

N/A

1210352V02

Qualificações e Exames de Tripulantes - Experiência de operação, ciclos de operação e consolidação de conhecimentos e habilidades

121.434(b)

Os tripulantes da tripulação de voo passaram a ter ciclos de operação de experiência operacional e tempo de voo para consolidação de conhecimentos e habilidades durante as operações sob o RBAC nº 121.

Todos os operadores regidos pelo RBAC 121

Sancionatória

N/A

1210353V02

Qualificações e Exames de Tripulantes - Experiência de operação, ciclos de operação e consolidação de conhecimentos e habilidades

121.434(c)

Todos os pilotos do Grupo I, aviões movidos a turboélice, em treinamento inicial recebem 20 horas de experiência operacional em rota.

Todos os operadores regidos pelo RBAC 121

Preventiva

12

1210354V02

Qualificações e Exames de Tripulantes - Experiência de operação, ciclos de operação e consolidação de conhecimentos e habilidades

121.434(c)

Todos os pilotos do Grupo I, aviões movidos a turboélice, em treinamento inicial recebem 20 horas de experiência operacional em rota.

Todos os operadores regidos pelo RBAC 121

Sancionatória

N/A

1210355V02

Qualificações e Exames de Tripulantes - Experiência de operação, ciclos de operação e consolidação de conhecimentos e habilidades

121.434(c)

Todos os pilotos do Grupo I, aviões movidos a turboélice, em treinamento inicial recebem 20 horas de experiência operacional em rota.

Todos os operadores regidos pelo RBAC 121

Sancionatória

N/A

1210356V02

Qualificações e Exames de Tripulantes - Experiência de operação, ciclos de operação e consolidação de conhecimentos e habilidades

121.434(c)

Todos os pilotos do Grupo I, aviões movidos a turboélice, em treinamento inicial recebem 20 horas de experiência operacional em rota.

Todos os operadores regidos pelo RBAC 121

Sancionatória

N/A

1210357V02

Qualificações e Exames de Tripulantes - Experiência de operação, ciclos de operação e consolidação de conhecimentos e habilidades

121.434(c)

Todos os pilotos das aeronaves turbojato do Grupo II em treinamento inicial recebem 25 horas de experiência operacional em rota.

Todos os operadores regidos pelo RBAC 121

Preventiva

12

1210358V02

Qualificações e Exames de Tripulantes - Experiência de operação, ciclos de operação e consolidação de conhecimentos e habilidades

121.434(c)

Todos os pilotos das aeronaves turbojato do Grupo II em treinamento inicial recebem 25 horas de experiência operacional em rota.

Todos os operadores regidos pelo RBAC 121

Sancionatória

N/A

1210359V02

Qualificações e Exames de Tripulantes - Experiência de operação, ciclos de operação e consolidação de conhecimentos e habilidades

121.434(c)

Todos os pilotos das aeronaves turbojato do Grupo II em treinamento inicial recebem 25 horas de experiência operacional em rota.

Todos os operadores regidos pelo RBAC 121

Sancionatória

N/A

1210360V02

Qualificações e Exames de Tripulantes - Experiência de operação, ciclos de operação e consolidação de conhecimentos e habilidades

121.434(c)

Todos os pilotos das aeronaves turbojato do Grupo II em treinamento inicial recebem 25 horas de experiência operacional em rota.

Todos os operadores regidos pelo RBAC 121

Sancionatória

N/A

1210361V02

Qualificações e Exames de Tripulantes - Experiência de operação, ciclos de operação e consolidação de conhecimentos e habilidades

121.434(c)

A experiência operacional para o piloto em treinamento inicial e de transição inclui pelo menos quatro ciclos de operação (pelo menos dois como o pilot flying).

Todos os operadores regidos pelo RBAC 121

Preventiva

12

1210362V02

Qualificações e Exames de Tripulantes - Experiência de operação, ciclos de operação e consolidação de conhecimentos e habilidades

121.434(c)

A experiência operacional para o piloto em treinamento inicial e de transição inclui pelo menos quatro ciclos de operação (pelo menos dois como o pilot flying).

Todos os operadores regidos pelo RBAC 121

Sancionatória

N/A

1210363V02

Qualificações e Exames de Tripulantes - Experiência de operação, ciclos de operação e consolidação de conhecimentos e habilidades

121.434(c)

A experiência operacional para o piloto em treinamento inicial e de transição inclui pelo menos quatro ciclos de operação (pelo menos dois como o pilot flying).

Todos os operadores regidos pelo RBAC 121

Sancionatória

N/A

1210364V02

Qualificações e Exames de Tripulantes - Experiência de operação, ciclos de operação e consolidação de conhecimentos e habilidades

121.434(c)

A experiência operacional para o piloto em treinamento inicial e de transição inclui pelo menos quatro ciclos de operação (pelo menos dois como o pilot flying).

Todos os operadores regidos pelo RBAC 121

Sancionatória

N/A

1210365V02

Qualificações e Exames de Tripulantes - Experiência de operação, ciclos de operação e consolidação de conhecimentos e habilidades

121.434(c)

Todos os pilotos do Grupo I, aviões com motores convencionais, em treinamento de transição recebem 10 horas de experiência operacional em rota.

Todos os operadores regidos pelo RBAC 121

Preventiva

12

1210366V02

Qualificações e Exames de Tripulantes - Experiência de operação, ciclos de operação e consolidação de conhecimentos e habilidades

121.434(c)

Todos os pilotos do Grupo I, aviões com motores convencionais, em treinamento de transição recebem 10 horas de experiência operacional em rota.

Todos os operadores regidos pelo RBAC 121

Sancionatória

N/A

1210367V02

Qualificações e Exames de Tripulantes - Experiência de operação, ciclos de operação e consolidação de conhecimentos e habilidades

121.434(c)

Todos os pilotos do Grupo I, aviões com motores convencionais, em treinamento de transição recebem 10 horas de experiência operacional em rota.

Todos os operadores regidos pelo RBAC 121

Sancionatória

N/A

1210368V02

Qualificações e Exames de Tripulantes - Experiência de operação, ciclos de operação e consolidação de conhecimentos e habilidades

121.434(c)

Todos os pilotos do Grupo I, aviões com motores convencionais, em treinamento de transição recebem 10 horas de experiência operacional em rota.

Todos os operadores regidos pelo RBAC 121

Sancionatória

N/A

1210369V02

Qualificações e Exames de Tripulantes - Experiência de operação, ciclos de operação e consolidação de conhecimentos e habilidades

121.434(c)

Todos os pilotos do Grupo I, aviões movidos a turboélice, em treinamento de transição recebem 12 horas de experiência operacional em rota.

Todos os operadores regidos pelo RBAC 121

Preventiva

12

1210370V02

Qualificações e Exames de Tripulantes - Experiência de operação, ciclos de operação e consolidação de conhecimentos e habilidades

121.434(c)

Todos os pilotos do Grupo I, aviões movidos a turboélice, em treinamento de transição recebem 12 horas de experiência operacional em rota.

Todos os operadores regidos pelo RBAC 121

Sancionatória

N/A

1210371V02

Qualificações e Exames de Tripulantes - Experiência de operação, ciclos de operação e consolidação de conhecimentos e habilidades

121.434(c)

Todos os pilotos do Grupo I, aviões movidos a turboélice, em treinamento de transição recebem 12 horas de experiência operacional em rota.

Todos os operadores regidos pelo RBAC 121

Sancionatória

N/A

1210372V02

Qualificações e Exames de Tripulantes - Experiência de operação, ciclos de operação e consolidação de conhecimentos e habilidades

121.434(c)

Todos os pilotos do Grupo I, aviões movidos a turboélice, em treinamento de transição recebem 12 horas de experiência operacional em rota.

Todos os operadores regidos pelo RBAC 121

Sancionatória

N/A

1210373V02

Qualificações e Exames de Tripulantes - Experiência de operação, ciclos de operação e consolidação de conhecimentos e habilidades

121.434(c)

Os PICs no Grupo II, aviões com turbojato, em treinamento de transição recebem 25 horas de experiência operacional em rota.

Todos os operadores regidos pelo RBAC 121

Preventiva

12

1210374V02

Qualificações e Exames de Tripulantes - Experiência de operação, ciclos de operação e consolidação de conhecimentos e habilidades

121.434(c)

Os PICs no Grupo II, aviões com turbojato, em treinamento de transição recebem 25 horas de experiência operacional em rota.

Todos os operadores regidos pelo RBAC 121

Sancionatória

N/A

1210375V02

Qualificações e Exames de Tripulantes - Experiência de operação, ciclos de operação e consolidação de conhecimentos e habilidades

121.434(c)

Os PICs no Grupo II, aviões com turbojato, em treinamento de transição recebem 25 horas de experiência operacional em rota.

Todos os operadores regidos pelo RBAC 121

Sancionatória

N/A

1210376V02

Qualificações e Exames de Tripulantes - Experiência de operação, ciclos de operação e consolidação de conhecimentos e habilidades

121.434(c)

Os PICs no Grupo II, aviões com turbojato, em treinamento de transição recebem 25 horas de experiência operacional em rota.

Todos os operadores regidos pelo RBAC 121

Sancionatória

N/A

1210377V02

Qualificações e Exames de Tripulantes - Experiência de operação, ciclos de operação e consolidação de conhecimentos e habilidades

121.434(c)

Os SIC em aviões turbojato do Grupo II em treinamento de transição recebem 15 horas de experiência.

Todos os operadores regidos pelo RBAC 121

Preventiva

12

1210378V02

Qualificações e Exames de Tripulantes - Experiência de operação, ciclos de operação e consolidação de conhecimentos e habilidades

121.434(c)

Os SIC em aviões turbojato do Grupo II em treinamento de transição recebem 15 horas de experiência.

Todos os operadores regidos pelo RBAC 121

Sancionatória

N/A

1210379V02

Qualificações e Exames de Tripulantes - Experiência de operação, ciclos de operação e consolidação de conhecimentos e habilidades

121.434(c)

Os SIC em aviões turbojato do Grupo II em treinamento de transição recebem 15 horas de experiência.

Todos os operadores regidos pelo RBAC 121

Sancionatória

N/A

1210380V02

Qualificações e Exames de Tripulantes - Experiência de operação, ciclos de operação e consolidação de conhecimentos e habilidades

121.434(c)

Os SIC em aviões turbojato do Grupo II em treinamento de transição recebem 15 horas de experiência.

Todos os operadores regidos pelo RBAC 121

Sancionatória

N/A

1210381V02

Qualificações e Exames de Tripulantes - Experiência de operação, ciclos de operação e consolidação de conhecimentos e habilidades

121.434(d)

Os mecânicos de voo executam as suas tarefas sob a supervisão de um examinador credenciado ou de mecânico de voo qualificado durante pelo menos oito horas para o Grupo I, aviões com motores convencionais.

Todos os operadores regidos pelo RBAC 121

Preventiva

12

1210382V02

Qualificações e Exames de Tripulantes - Experiência de operação, ciclos de operação e consolidação de conhecimentos e habilidades

121.434(d)

Os mecânicos de voo executam as suas tarefas sob a supervisão de um examinador credenciado ou de mecânico de voo qualificado durante pelo menos oito horas para o Grupo I, aviões com motores convencionais.

Todos os operadores regidos pelo RBAC 121

Sancionatória

N/A

1210383V02

Qualificações e Exames de Tripulantes - Experiência de operação, ciclos de operação e consolidação de conhecimentos e habilidades

121.434(d)

Os mecânicos de voo executam as suas tarefas sob a supervisão de um examinador credenciado ou de mecânico de voo qualificado durante pelo menos oito horas para o Grupo I, aviões com motores convencionais.

Todos os operadores regidos pelo RBAC 121

Sancionatória

N/A

1210384V02

Qualificações e Exames de Tripulantes - Experiência de operação, ciclos de operação e consolidação de conhecimentos e habilidades

121.434(d)

Os mecânicos de voo executam as suas tarefas sob a supervisão de um examinador credenciado ou de mecânico de voo qualificado durante pelo menos oito horas para o Grupo I, aviões com motores convencionais.

Todos os operadores regidos pelo RBAC 121

Sancionatória

N/A

1210385V02

Qualificações e Exames de Tripulantes - Experiência de operação, ciclos de operação e consolidação de conhecimentos e habilidades

121.434(d)

Os mecânicos de voo executam as suas tarefas sob a supervisão de um examinador credenciado ou de um mecânico de voo qualificado durante pelo menos 10 horas para aviões movidos a turboélices do Grupo I.

Todos os operadores regidos pelo RBAC 121

Preventiva

12

1210386V02

Qualificações e Exames de Tripulantes - Experiência de operação, ciclos de operação e consolidação de conhecimentos e habilidades

121.434(d)

Os mecânicos de voo executam as suas tarefas sob a supervisão de um examinador credenciado ou de um mecânico de voo qualificado durante pelo menos 10 horas para aviões movidos a turboélices do Grupo I.

Todos os operadores regidos pelo RBAC 121

Sancionatória

N/A

1210387V02

Qualificações e Exames de Tripulantes - Experiência de operação, ciclos de operação e consolidação de conhecimentos e habilidades

121.434(d)

Os mecânicos de voo executam as suas tarefas sob a supervisão de um examinador credenciado ou de um mecânico de voo qualificado durante pelo menos 10 horas para aviões movidos a turboélices do Grupo I.

Todos os operadores regidos pelo RBAC 121

Sancionatória

N/A

1210388V02

Qualificações e Exames de Tripulantes - Experiência de operação, ciclos de operação e consolidação de conhecimentos e habilidades

121.434(d)

Os mecânicos de voo executam as suas tarefas sob a supervisão de um examinador credenciado ou de um mecânico de voo qualificado durante pelo menos 10 horas para aviões movidos a turboélices do Grupo I.

Todos os operadores regidos pelo RBAC 121

Sancionatória

N/A

1210389V02

Qualificações e Exames de Tripulantes - Experiência de operação, ciclos de operação e consolidação de conhecimentos e habilidades

121.434(d)

Os mecânicos de voo executam as suas tarefas sob a supervisão de um examinador credenciado ou de um mecânico de voo qualificado durante pelo menos 12 horas para aviões turbojato do Grupo II.

Todos os operadores regidos pelo RBAC 121

Preventiva

12

1210390V02

Qualificações e Exames de Tripulantes - Experiência de operação, ciclos de operação e consolidação de conhecimentos e habilidades

121.434(d)

Os mecânicos de voo executam as suas tarefas sob a supervisão de um examinador credenciado ou de um mecânico de voo qualificado durante pelo menos 12 horas para aviões turbojato do Grupo II.

Todos os operadores regidos pelo RBAC 121

Sancionatória

N/A

1210391V02

Qualificações e Exames de Tripulantes - Experiência de operação, ciclos de operação e consolidação de conhecimentos e habilidades

121.434(d)

Os mecânicos de voo executam as suas tarefas sob a supervisão de um examinador credenciado ou de um mecânico de voo qualificado durante pelo menos 12 horas para aviões turbojato do Grupo II.

Todos os operadores regidos pelo RBAC 121

Sancionatória

N/A

1210392V02

Qualificações e Exames de Tripulantes - Experiência de operação, ciclos de operação e consolidação de conhecimentos e habilidades

121.434(d)

Os mecânicos de voo executam as suas tarefas sob a supervisão de um examinador credenciado ou de um mecânico de voo qualificado durante pelo menos 12 horas para aviões turbojato do Grupo II.

Todos os operadores regidos pelo RBAC 121

Sancionatória

N/A

1210393V02

Qualificações e Exames de Tripulantes - Experiência de operação, ciclos de operação e consolidação de conhecimentos e habilidades

121.434(g)

121.441

Os membros da tripulação PIC e SIC adquiriram, para consolidação de conhecimentos e habilidades [incluindo a experiência operacional exigida pela seção 121.434 (c)], pelo menos 100 horas de operação em rota no período de 120 dias após a conclusão satisfatória de qualquer parte da porção de manobras e procedimentos de voo de um teste prático para obtenção de certificado de habilitação técnica ou para obtenção de certificado de habilitação técnica adicional para um piloto de linha aérea ou um exame de proficiência como previsto em 121.441.

Todos os operadores regidos pelo RBAC 121

Preventiva

12

1210394V02

Qualificações e Exames de Tripulantes - Experiência de operação, ciclos de operação e consolidação de conhecimentos e habilidades

121.434(g)

121.441

Os membros da tripulação PIC e SIC adquiriram, para consolidação de conhecimentos e habilidades [incluindo a experiência operacional exigida pela seção 121.434 (c)], pelo menos 100 horas de operação em rota no período de 120 dias após a conclusão satisfatória de qualquer parte da porção de manobras e procedimentos de voo de um teste prático para obtenção de certificado de habilitação técnica ou para obtenção de certificado de habilitação técnica adicional para um piloto de linha aérea ou um exame de proficiência como previsto em 121.441.

Todos os operadores regidos pelo RBAC 121

Sancionatória

N/A

1210395V02

Qualificações e Exames de Tripulantes - Experiência de operação, ciclos de operação e consolidação de conhecimentos e habilidades

121.434(g)

121.441

Os membros da tripulação PIC e SIC adquiriram, para consolidação de conhecimentos e habilidades [incluindo a experiência operacional exigida pela seção 121.434 (c)], pelo menos 100 horas de operação em rota no período de 120 dias após a conclusão satisfatória de qualquer parte da porção de manobras e procedimentos de voo de um teste prático para obtenção de certificado de habilitação técnica ou para obtenção de certificado de habilitação técnica adicional para um piloto de linha aérea ou um exame de proficiência como previsto em 121.441.

Todos os operadores regidos pelo RBAC 121

Sancionatória

N/A

1210396V02

Qualificações e Exames de Tripulantes - Experiência de operação, ciclos de operação e consolidação de conhecimentos e habilidades

121.434(g)

121.441

Os membros da tripulação PIC e SIC adquiriram, para consolidação de conhecimentos e habilidades [incluindo a experiência operacional exigida pela seção 121.434 (c)], pelo menos 100 horas de operação em rota no período de 120 dias após a conclusão satisfatória de qualquer parte da porção de manobras e procedimentos de voo de um teste prático para obtenção de certificado de habilitação técnica ou para obtenção de certificado de habilitação técnica adicional para um piloto de linha aérea ou um exame de proficiência como previsto em 121.441.

Todos os operadores regidos pelo RBAC 121

Sancionatória

N/A

1210397V02

Experiência Recente

121.439

(a) Nenhum detentor de certificado pode empregar uma pessoa como requerida em uma tripulação, assim como ninguém pode exercer a função de piloto ou de comissário de voo, em um avião a menos que essa pessoa: (1) se piloto, dentro dos 90 dias consecutivos precedentes, tenha realizado pelo menos 3 pousos e 3 decolagens no tipo de avião. Os pousos e decolagens requeridos pelo parágrafo 121.439() do RBAC 121 podem ser realizados em um simulador do avião provido com sistema de visualização e aprovado segundo a seção 121.407 do RBAC 121 para manobras de pouso e decolagem. Qualquer piloto que não tenha realizado as 3 decolagens e os 3 pousos dentro de qualquer período de 90 dias consecutivos deve readquirir experiência recente do modo previsto no parágrafo (b) da seção 121.439 do RBAC 121; e (2) se comissário de voo, dentro dos 12 meses calendáricos precedentes tenha realizado pelo menos 10 ciclos (pouso e decolagem) no tipo de avião. Qualquer comissário de voo que não tenha realizado os 10 ciclos (pouso e decolagem) dentro de qualquer período de 12 meses calendáricos deve adquirir experiência recente do modo previsto no parágrafo (b) da seção 121.439 do RBAC 121.
(b) Além de estar em dia com todos os treinamentos e exames requeridos pelo RBAC 121, um piloto ou um comissário de voo que não atenda aos requisitos do parágrafo (a) da seção 121.439 do RBAC 121 deve recuperar experiência recente como se segue: (1) se piloto, executar, sob supervisão de um INSPAC ou de um examinador credenciado ou instrutor de voo, pelo menos 3 pousos e 3 decolagens no tipo do avião ou em simulador avançado ou dotado de sistema de visualização. Quando for usado um simulador com visualização devem ser cumpridos os requisitos do parágrafo (c) da seção 121.439 do RBAC 121; (2) as decolagens e pousos requeridos pelo parágrafo (b)(1) da seção 121.439 do RBAC 121 devem incluir: (i) pelo menos uma decolagem simulando falha do motor mais crítico; (ii) pelo menos um pouso a partir de aproximação ILS nos mínimos aprovados para o aeródromo e o avião; e (iii) pelo menos um pouso até parada total na pista; e (3) se comissário de voo, executar, sob supervisão de instrutor ou examinador credenciado, 4 ciclos (pouso e decolagem) no tipo do avião em um período de até 90 dias, contabilizado entre o primeiro e o último ciclo sob supervisão
(c) Para que um piloto possa executar as manobras requeridas pelo parágrafo (b) da seção 121.439 do RBAC 121 em um simulador do avião dotado de sistema de visualização, ele deve: (1) possuir pelo menos 100 horas de voo no tipo de avião em que trabalha; (2) ser observado, nos dois primeiros pousos a serem realizados em operações segundo o RBAC 121, por um INSPAC, examinador credenciado ou instrutor de voo agindo como piloto em comando e ocupando um dos postos de pilotagem. Os pousos devem ser feitos em condições meteorológicas que estejam iguais ou acima dos mínimos operacionais de aeródromo estabelecidos pelo operador para operações CAT I e devem ser feitos dentro de 45 dias após o término do treinamento em simulador.
(d) Quando usando um simulador para cumprir qualquer dos requisitos dos parágrafos (a) e (b) da seção 121.439 do RBAC 121, cada posto de tripulação técnica requerida deve ser ocupado por uma pessoa adequadamente qualificada e o simulador deve ser operado como se fosse em ambiente real de voo, sem a utilização de repetição de manobras ou de reposicionamentos característicos de um simulador.
(e) O INSPAC, examinador credenciado ou instrutor de voo que observar as decolagens e pousos previstos nos parágrafos (b)(1) e (c) da seção 121.439 do RBAC 121 deve certificar que a pessoa sendo observada demonstrou proficiência e está qualificada para exercer seus deveres em operações segundo o RBAC 121. Pode, ainda, requerer quaisquer manobras adicionais que ele considerar necessárias para dar tal certificação.
(f) O simulador de voo que o detentor de certificado utilize para seus treinamentos ou para restabelecer a experiência recente de suas tripulações deve ser aprovado pela ANAC.

Todos os operadores regidos pelo RBAC 121

Preventiva

12

1210398V02

Experiência Recente

121.439

(a) Nenhum detentor de certificado pode empregar uma pessoa como requerida em uma tripulação, assim como ninguém pode exercer a função de piloto ou de comissário de voo, em um avião a menos que essa pessoa: (1) se piloto, dentro dos 90 dias consecutivos precedentes, tenha realizado pelo menos 3 pousos e 3 decolagens no tipo de avião. Os pousos e decolagens requeridos pelo parágrafo 121.439() do RBAC 121 podem ser realizados em um simulador do avião provido com sistema de visualização e aprovado segundo a seção 121.407 do RBAC 121 para manobras de pouso e decolagem. Qualquer piloto que não tenha realizado as 3 decolagens e os 3 pousos dentro de qualquer período de 90 dias consecutivos deve readquirir experiência recente do modo previsto no parágrafo (b) da seção 121.439 do RBAC 121; e (2) se comissário de voo, dentro dos 12 meses calendáricos precedentes tenha realizado pelo menos 10 ciclos (pouso e decolagem) no tipo de avião. Qualquer comissário de voo que não tenha realizado os 10 ciclos (pouso e decolagem) dentro de qualquer período de 12 meses calendáricos deve adquirir experiência recente do modo previsto no parágrafo (b) da seção 121.439 do RBAC 121.
(b) Além de estar em dia com todos os treinamentos e exames requeridos pelo RBAC 121, um piloto ou um comissário de voo que não atenda aos requisitos do parágrafo (a) da seção 121.439 do RBAC 121 deve recuperar experiência recente como se segue: (1) se piloto, executar, sob supervisão de um INSPAC ou de um examinador credenciado ou instrutor de voo, pelo menos 3 pousos e 3 decolagens no tipo do avião ou em simulador avançado ou dotado de sistema de visualização. Quando for usado um simulador com visualização devem ser cumpridos os requisitos do parágrafo (c) da seção 121.439 do RBAC 121; (2) as decolagens e pousos requeridos pelo parágrafo (b)(1) da seção 121.439 do RBAC 121 devem incluir: (i) pelo menos uma decolagem simulando falha do motor mais crítico; (ii) pelo menos um pouso a partir de aproximação ILS nos mínimos aprovados para o aeródromo e o avião; e (iii) pelo menos um pouso até parada total na pista; e (3) se comissário de voo, executar, sob supervisão de instrutor ou examinador credenciado, 4 ciclos (pouso e decolagem) no tipo do avião em um período de até 90 dias, contabilizado entre o primeiro e o último ciclo sob supervisão
(c) Para que um piloto possa executar as manobras requeridas pelo parágrafo (b) da seção 121.439 do RBAC 121 em um simulador do avião dotado de sistema de visualização, ele deve: (1) possuir pelo menos 100 horas de voo no tipo de avião em que trabalha; (2) ser observado, nos dois primeiros pousos a serem realizados em operações segundo o RBAC 121, por um INSPAC, examinador credenciado ou instrutor de voo agindo como piloto em comando e ocupando um dos postos de pilotagem. Os pousos devem ser feitos em condições meteorológicas que estejam iguais ou acima dos mínimos operacionais de aeródromo estabelecidos pelo operador para operações CAT I e devem ser feitos dentro de 45 dias após o término do treinamento em simulador.
(d) Quando usando um simulador para cumprir qualquer dos requisitos dos parágrafos (a) e (b) da seção 121.439 do RBAC 121, cada posto de tripulação técnica requerida deve ser ocupado por uma pessoa adequadamente qualificada e o simulador deve ser operado como se fosse em ambiente real de voo, sem a utilização de repetição de manobras ou de reposicionamentos característicos de um simulador.
(e) O INSPAC, examinador credenciado ou instrutor de voo que observar as decolagens e pousos previstos nos parágrafos (b)(1) e (c) da seção 121.439 do RBAC 121 deve certificar que a pessoa sendo observada demonstrou proficiência e está qualificada para exercer seus deveres em operações segundo o RBAC 121. Pode, ainda, requerer quaisquer manobras adicionais que ele considerar necessárias para dar tal certificação.
(f) O simulador de voo que o detentor de certificado utilize para seus treinamentos ou para restabelecer a experiência recente de suas tripulações deve ser aprovado pela ANAC.

Todos os operadores regidos pelo RBAC 121

Sancionatória

N/A

1210399V02

Experiência Recente

121.439

(a) Nenhum detentor de certificado pode empregar uma pessoa como requerida em uma tripulação, assim como ninguém pode exercer a função de piloto ou de comissário de voo, em um avião a menos que essa pessoa: (1) se piloto, dentro dos 90 dias consecutivos precedentes, tenha realizado pelo menos 3 pousos e 3 decolagens no tipo de avião. Os pousos e decolagens requeridos pelo parágrafo 121.439() do RBAC 121 podem ser realizados em um simulador do avião provido com sistema de visualização e aprovado segundo a seção 121.407 do RBAC 121 para manobras de pouso e decolagem. Qualquer piloto que não tenha realizado as 3 decolagens e os 3 pousos dentro de qualquer período de 90 dias consecutivos deve readquirir experiência recente do modo previsto no parágrafo (b) da seção 121.439 do RBAC 121; e (2) se comissário de voo, dentro dos 12 meses calendáricos precedentes tenha realizado pelo menos 10 ciclos (pouso e decolagem) no tipo de avião. Qualquer comissário de voo que não tenha realizado os 10 ciclos (pouso e decolagem) dentro de qualquer período de 12 meses calendáricos deve adquirir experiência recente do modo previsto no parágrafo (b) da seção 121.439 do RBAC 121.
(b) Além de estar em dia com todos os treinamentos e exames requeridos pelo RBAC 121, um piloto ou um comissário de voo que não atenda aos requisitos do parágrafo (a) da seção 121.439 do RBAC 121 deve recuperar experiência recente como se segue: (1) se piloto, executar, sob supervisão de um INSPAC ou de um examinador credenciado ou instrutor de voo, pelo menos 3 pousos e 3 decolagens no tipo do avião ou em simulador avançado ou dotado de sistema de visualização. Quando for usado um simulador com visualização devem ser cumpridos os requisitos do parágrafo (c) da seção 121.439 do RBAC 121; (2) as decolagens e pousos requeridos pelo parágrafo (b)(1) da seção 121.439 do RBAC 121 devem incluir: (i) pelo menos uma decolagem simulando falha do motor mais crítico; (ii) pelo menos um pouso a partir de aproximação ILS nos mínimos aprovados para o aeródromo e o avião; e (iii) pelo menos um pouso até parada total na pista; e (3) se comissário de voo, executar, sob supervisão de instrutor ou examinador credenciado, 4 ciclos (pouso e decolagem) no tipo do avião em um período de até 90 dias, contabilizado entre o primeiro e o último ciclo sob supervisão
(c) Para que um piloto possa executar as manobras requeridas pelo parágrafo (b) da seção 121.439 do RBAC 121 em um simulador do avião dotado de sistema de visualização, ele deve: (1) possuir pelo menos 100 horas de voo no tipo de avião em que trabalha; (2) ser observado, nos dois primeiros pousos a serem realizados em operações segundo o RBAC 121, por um INSPAC, examinador credenciado ou instrutor de voo agindo como piloto em comando e ocupando um dos postos de pilotagem. Os pousos devem ser feitos em condições meteorológicas que estejam iguais ou acima dos mínimos operacionais de aeródromo estabelecidos pelo operador para operações CAT I e devem ser feitos dentro de 45 dias após o término do treinamento em simulador.
(d) Quando usando um simulador para cumprir qualquer dos requisitos dos parágrafos (a) e (b) da seção 121.439 do RBAC 121, cada posto de tripulação técnica requerida deve ser ocupado por uma pessoa adequadamente qualificada e o simulador deve ser operado como se fosse em ambiente real de voo, sem a utilização de repetição de manobras ou de reposicionamentos característicos de um simulador.
(e) O INSPAC, examinador credenciado ou instrutor de voo que observar as decolagens e pousos previstos nos parágrafos (b)(1) e (c) da seção 121.439 do RBAC 121 deve certificar que a pessoa sendo observada demonstrou proficiência e está qualificada para exercer seus deveres em operações segundo o RBAC 121. Pode, ainda, requerer quaisquer manobras adicionais que ele considerar necessárias para dar tal certificação.
(f) O simulador de voo que o detentor de certificado utilize para seus treinamentos ou para restabelecer a experiência recente de suas tripulações deve ser aprovado pela ANAC.

Todos os operadores regidos pelo RBAC 121

Sancionatória

N/A

1210400V02

Experiência Recente

121.439

(a) Nenhum detentor de certificado pode empregar uma pessoa como requerida em uma tripulação, assim como ninguém pode exercer a função de piloto ou de comissário de voo, em um avião a menos que essa pessoa: (1) se piloto, dentro dos 90 dias consecutivos precedentes, tenha realizado pelo menos 3 pousos e 3 decolagens no tipo de avião. Os pousos e decolagens requeridos pelo parágrafo 121.439() do RBAC 121 podem ser realizados em um simulador do avião provido com sistema de visualização e aprovado segundo a seção 121.407 do RBAC 121 para manobras de pouso e decolagem. Qualquer piloto que não tenha realizado as 3 decolagens e os 3 pousos dentro de qualquer período de 90 dias consecutivos deve readquirir experiência recente do modo previsto no parágrafo (b) da seção 121.439 do RBAC 121; e (2) se comissário de voo, dentro dos 12 meses calendáricos precedentes tenha realizado pelo menos 10 ciclos (pouso e decolagem) no tipo de avião. Qualquer comissário de voo que não tenha realizado os 10 ciclos (pouso e decolagem) dentro de qualquer período de 12 meses calendáricos deve adquirir experiência recente do modo previsto no parágrafo (b) da seção 121.439 do RBAC 121.
(b) Além de estar em dia com todos os treinamentos e exames requeridos pelo RBAC 121, um piloto ou um comissário de voo que não atenda aos requisitos do parágrafo (a) da seção 121.439 do RBAC 121 deve recuperar experiência recente como se segue: (1) se piloto, executar, sob supervisão de um INSPAC ou de um examinador credenciado ou instrutor de voo, pelo menos 3 pousos e 3 decolagens no tipo do avião ou em simulador avançado ou dotado de sistema de visualização. Quando for usado um simulador com visualização devem ser cumpridos os requisitos do parágrafo (c) da seção 121.439 do RBAC 121; (2) as decolagens e pousos requeridos pelo parágrafo (b)(1) da seção 121.439 do RBAC 121 devem incluir: (i) pelo menos uma decolagem simulando falha do motor mais crítico; (ii) pelo menos um pouso a partir de aproximação ILS nos mínimos aprovados para o aeródromo e o avião; e (iii) pelo menos um pouso até parada total na pista; e (3) se comissário de voo, executar, sob supervisão de instrutor ou examinador credenciado, 4 ciclos (pouso e decolagem) no tipo do avião em um período de até 90 dias, contabilizado entre o primeiro e o último ciclo sob supervisão
(c) Para que um piloto possa executar as manobras requeridas pelo parágrafo (b) da seção 121.439 do RBAC 121 em um simulador do avião dotado de sistema de visualização, ele deve: (1) possuir pelo menos 100 horas de voo no tipo de avião em que trabalha; (2) ser observado, nos dois primeiros pousos a serem realizados em operações segundo o RBAC 121, por um INSPAC, examinador credenciado ou instrutor de voo agindo como piloto em comando e ocupando um dos postos de pilotagem. Os pousos devem ser feitos em condições meteorológicas que estejam iguais ou acima dos mínimos operacionais de aeródromo estabelecidos pelo operador para operações CAT I e devem ser feitos dentro de 45 dias após o término do treinamento em simulador.
(d) Quando usando um simulador para cumprir qualquer dos requisitos dos parágrafos (a) e (b) da seção 121.439 do RBAC 121, cada posto de tripulação técnica requerida deve ser ocupado por uma pessoa adequadamente qualificada e o simulador deve ser operado como se fosse em ambiente real de voo, sem a utilização de repetição de manobras ou de reposicionamentos característicos de um simulador.
(e) O INSPAC, examinador credenciado ou instrutor de voo que observar as decolagens e pousos previstos nos parágrafos (b)(1) e (c) da seção 121.439 do RBAC 121 deve certificar que a pessoa sendo observada demonstrou proficiência e está qualificada para exercer seus deveres em operações segundo o RBAC 121. Pode, ainda, requerer quaisquer manobras adicionais que ele considerar necessárias para dar tal certificação.
(f) O simulador de voo que o detentor de certificado utilize para seus treinamentos ou para restabelecer a experiência recente de suas tripulações deve ser aprovado pela ANAC.

Todos os operadores regidos pelo RBAC 121

Sancionatória

N/A

1210401V02

Qualificações e Exames de Tripulantes - Exame em Rota

121.440

Os exames em rota para PIC são realizados por um examinador credenciado qualificado na rota e no avião?

Todos os operadores regidos pelo RBAC 121

Preventiva

12

1210402V02

Qualificações e Exames de Tripulantes - Exame em Rota

121.440

Os exames em rota para PIC são realizados por um examinador credenciado qualificado na rota e no avião?

Todos os operadores regidos pelo RBAC 121

Sancionatória

N/A

1210403V02

Qualificações e Exames de Tripulantes - Exame em Rota

121.440

Os exames em rota para PIC são realizados por um examinador credenciado qualificado na rota e no avião?

Todos os operadores regidos pelo RBAC 121

Sancionatória

N/A

1210404V02

Qualificações e Exames de Tripulantes - Exame em Rota

121.440

Os exames em rota para PIC são realizados por um examinador credenciado qualificado na rota e no avião?

Todos os operadores regidos pelo RBAC 121

Sancionatória

N/A

1210405V02

Qualificações e Exames de Tripulantes - Treinamento em Simulador

121.409

121.441(a)

Cada pessoa que serve como PIC completou satisfatoriamente uma verificação de proficiência nos últimos 12 meses e, o exame em rota, previsto em 121.440, dentro de não menos que os quatro e não mais que os oito meses precedentes.

Todos os operadores regidos pelo RBAC 121

Sancionatória

N/A

1210406V02

Qualificações e Exames de Tripulantes - Treinamento em Simulador

121.409

121.441(a)

Cada pessoa que serve como PIC completou satisfatoriamente uma verificação de proficiência nos últimos 12 meses e, o exame em rota, previsto em 121.440, dentro de não menos que os quatro e não mais que os oito meses precedentes.

Todos os operadores regidos pelo RBAC 121

Sancionatória

N/A

1210407V02

Qualificações e Exames de Tripulantes - Treinamento em Simulador

121.409

121.441(a)

Cada pessoa que serve como PIC completou satisfatoriamente uma verificação de proficiência nos últimos 12 meses e, o exame em rota, previsto em 121.440, dentro de não menos que os quatro e não mais que os oito meses precedentes.

Todos os operadores regidos pelo RBAC 121

Sancionatória

N/A

1210408V02

Qualificações e Exames de Tripulantes - Aeródromos e Áreas Especiais

121.445(b)

121.445(c)

Qualquer PIC que opera em um aeroporto especial nos últimos 12 meses:
- Tenha sido qualificado usando dispositivo de treinamento aceitável pela ANAC; ou
- O PIC ou a SIC tenha realizado uma operação nesse aeroporto, incluindo uma decolagem e uma aterrissagem, atuando como tripulante piloto.

Todos os operadores regidos pelo RBAC 121

Preventiva

12

1210409V02

Qualificações e Exames de Tripulantes - Aeródromos e Áreas Especiais

121.445(b)

121.445(c)

Qualquer PIC que opera em um aeroporto especial nos últimos 12 meses:
- Tenha sido qualificado usando dispositivo de treinamento aceitável pela ANAC; ou
- O PIC ou a SIC tenha realizado uma operação nesse aeroporto, incluindo uma decolagem e uma aterrissagem, atuando como tripulante piloto.

Todos os operadores regidos pelo RBAC 121

Sancionatória

N/A

1210410V02

Qualificações e Exames de Tripulantes - Aeródromos e Áreas Especiais

121.445(b)

121.445(c)

Qualquer PIC que opera em um aeroporto especial nos últimos 12 meses:
- Tenha sido qualificado usando dispositivo de treinamento aceitável pela ANAC; ou
- O PIC ou a SIC tenha realizado uma operação nesse aeroporto, incluindo uma decolagem e uma aterrissagem, atuando como tripulante piloto.

Todos os operadores regidos pelo RBAC 121

Sancionatória

N/A

1210411V02

Qualificações e Exames de Tripulantes - Aeródromos e Áreas Especiais

121.445(b)

121.445(c)

Qualquer PIC que opera em um aeroporto especial nos últimos 12 meses:
- Tenha sido qualificado usando dispositivo de treinamento aceitável pela ANAC; ou
- O PIC ou a SIC tenha realizado uma operação nesse aeroporto, incluindo uma decolagem e uma aterrissagem, atuando como tripulante piloto.

Todos os operadores regidos pelo RBAC 121

Sancionatória

N/A

1210412V02

Qualificações e Exames de Tripulantes - Aeródromos e Áreas Especiais

121.445(d)

Cada pessoa que atua como PIC em uma área especial de equipamento de navegação demonstrou qualificação no sistema de navegação aplicável por:
- Pelo voo frequente ao longo da rota ou área, como piloto em comando, usando o referido tipo de navegação;
- Pelo voo ao longo da rota ou área, como piloto em comando, sob supervisão de um examinador, usando o referido tipo de navegação; ou
- Pela execução do programa de treinamento previsto no Apêndice E do RBAC 121.

Todos os operadores regidos pelo RBAC 121

Preventiva

12

1210413V02

Qualificações e Exames de Tripulantes - Aeródromos e Áreas Especiais

121.445(d)

Cada pessoa que atua como PIC em uma área especial de equipamento de navegação demonstrou qualificação no sistema de navegação aplicável por:
- Pelo voo frequente ao longo da rota ou área, como piloto em comando, usando o referido tipo de navegação;
- Pelo voo ao longo da rota ou área, como piloto em comando, sob supervisão de um examinador, usando o referido tipo de navegação; ou
- Pela execução do programa de treinamento previsto no Apêndice E do RBAC 121.

Todos os operadores regidos pelo RBAC 121

Sancionatória

N/A

1210414V02

Qualificações e Exames de Tripulantes - Aeródromos e Áreas Especiais

121.445(d)

Cada pessoa que atua como PIC em uma área especial de equipamento de navegação demonstrou qualificação no sistema de navegação aplicável por:
- Pelo voo frequente ao longo da rota ou área, como piloto em comando, usando o referido tipo de navegação;
- Pelo voo ao longo da rota ou área, como piloto em comando, sob supervisão de um examinador, usando o referido tipo de navegação; ou
- Pela execução do programa de treinamento previsto no Apêndice E do RBAC 121.

Todos os operadores regidos pelo RBAC 121

Sancionatória

N/A

1210415V02

Qualificações e Exames de Tripulantes - Aeródromos e Áreas Especiais

121.445(d)

Cada pessoa que atua como PIC em uma área especial de equipamento de navegação demonstrou qualificação no sistema de navegação aplicável por:
- Pelo voo frequente ao longo da rota ou área, como piloto em comando, usando o referido tipo de navegação;
- Pelo voo ao longo da rota ou área, como piloto em comando, sob supervisão de um examinador, usando o referido tipo de navegação; ou
- Pela execução do programa de treinamento previsto no Apêndice E do RBAC 121.

Todos os operadores regidos pelo RBAC 121

Sancionatória

N/A

1210416V02

Qualificações e Exames de Tripulantes - Qualificação de mecânico de voo

121.453(a)