Aeródromos - metadados do cadastro de aeródromos públicos - Formato HTML

Campo

Descrição

CÓDIGO OACI

Código de 4 letras utilizado internacionalmente para identificação de um aeródromo, conforme regras da Organização de Aviação Civil Internacional (OACI). No Brasil, são utilizados os códigos que iniciam com as letras SB, SD, SI, SJ, SN, SS e SW.

TIPO

Tipo de uso do aeródromo, conforme Lei 7.565 (CBA): Público, Privado ou Militar

NOME

Denominação do aeródromo.

MUNICÍPIO ATENDIDO

Município onde se encontra a maior parte da população atendida pelo aeródromo.

UF

Unidade da federação do município atendido.

LATITUDE

Latitude do ponto de referência do aeródromo.

LONGITUDE

Longitude do ponto de referência do aeródromo.

ALTITUDE

Altitude do ponto de referência do aeródromo.

OPERAÇÃO

Tipo de operação para o qual o aeródromo está habilitado, considerando o período (D - Diurno ou N - Noturno), as regras de voo (VFR – Visual, IFR – Instrumento).

PISTA 1 DESIGNAÇÃO

Identificação de cada uma das cabeceiras da primeira pista de pouso e decolagem, que é definida conforme orientação magnética da pista.

PISTA 1 COMPRIMENTO

Comprimento da primeira pista de pouso e decolagem, considerando a porção desta disponível para passagem trânsito das aeronaves em condições normais.

PISTA 1 LARGURA

Largura da primeira pista de pouso e decolagem, considerando a distância lateral na qual uma aeronave pode transitar em condições normais de operação.

PISTA 1 RESISTÊNCIA

Capacidade de suporte da superfície da primeira pista de pouso e decolagem, que é referência para que um piloto ou operador defina se a pista é adequada para a operação de sua aeronave.

PISTA 1 SUPERFÍCIE

Tipo de material da superfície da primeira pista de pouso e decolagem, dentre aqueles comumente utilizados.

PISTA 2 DESIGNAÇÃO

Identificação de cada uma das cabeceiras da segunda pista de pouso e decolagem, que é definida conforme orientação magnética da pista.

PISTA 2 COMPRIMENTO

Comprimento da segunda pista de pouso e decolagem, considerando a porção desta disponível para passagem trânsito das aeronaves em condições normais.

PISTA 2 LARGURA

Largura da segunda pista de pouso e decolagem, considerando a distância lateral na qual uma aeronave pode transitar em condições normais de operação.

PISTA 2 RESISTÊNCIA

Capacidade de suporte da superfície da segunda pista de pouso e decolagem, que é referência para que um piloto ou operador defina se a pista é adequada para a operação de sua aeronave.

PISTA 2 SUPERFÍCIE

Tipo de material da superfície da segunda pista de pouso e decolagem, dentre aqueles comumente utilizados.

PISTA 3 DESIGNAÇÃO

Identificação de cada uma das cabeceiras da terceira pista de pouso e decolagem, que é definida conforme orientação magnética da pista.

PISTA 3 COMPRIMENTO

Comprimento da terceira pista de pouso e decolagem, considerando a porção desta disponível para passagem trânsito das aeronaves em condições normais.

PISTA 3 LARGURA

Largura da terceira pista de pouso e decolagem, considerando a distância lateral na qual uma aeronave pode transitar em condições normais de operação.

PISTA 3 RESISTÊNCIA

Capacidade de suporte da superfície da terceira pista de pouso e decolagem, que é referência para que um piloto ou operador defina se a pista é adequada para a operação de sua aeronave.

PISTA 3 SUPERFÍCIE

Tipo de material da superfície da terceira pista de pouso e decolagem, dentre aqueles comumente utilizados.

HELIPONTO - RAMPA(S) DE APROXIMAÇÃO

Identificação da orientação para pouso e decolagem na área de pouso exclusiva de helicópteros, que é definida conforme orientação magnética da superfície de aproximação, representada por número de dois dígitos, sendo o número inteiro mais próximo de um décimo do azimute magnético.

HELIPONTO - FORMATO DA ÁREA DE POUSO

Forma geométrica que representa a área de aproximação final e decolagem de helicópteros (área de pouso).

HELIPONTO - DIMENSÕES

Comprimento e largura da área de aproximação final e decolagem de helicópteros. Deve ser o diâmetro inscrito na área, caso o formato do heliponto seja circular, ou um polígono irregular.

HELIPONTO - RESISTÊNCIA

Capacidade de suporte da superfície e estrutura do heliponto, que é referência para que um piloto ou operador defina se o heliponto é adequado para a operação de seu helicóptero.

HELIPONTO - SUPERFÍCIE

Tipo de material da superfície da pista de pouso e decolagem, dentre aqueles comumente utilizados.

PORTARIA 1

Número e ano da Portaria de cadastro do aeródromo, ou seja, o ato que dá regularidade cadastral à infraestrutura.

PORTARIA 2

Caso haja mais de uma Portaria de cadastro, número e ano da segunda Portaria complementar do aeródromo.

PORTARIA 3

Caso haja mais de duas Portarias de cadastro, número e ano da terceira Portaria complementar do aeródromo.

PORTARIA 4

Caso haja mais de três Portarias de cadastro, número e ano da quarta Portaria complementar do aeródromo.

PORTARIA Nº 515/2018

Classe do aeródromo para fins de aplicação do Regulamento Brasileiro da Aviação Civil nº 107 (RBAC nº 107).

PORTARIA Nº 852/2018 A Classe I se divide ainda em I-A, sem voo regular e I-B, com voo regular

Classe do aeródromo para fins de aplicação do Regulamento Brasileiro da Aviação Civil nº 153 (RBAC nº 153).

PORTARIA Nº 2007/2014 E ALTERAÇÕES (* = REGIME TARIFÁRIO DIFERENCIADO)

Classe do aeroporto para fins de cobrança de tarifas aeroportuárias, quando aplicável.

AERONAVE CRÍTICA

Código de referência da aeronave crítica definida nas Especificações Operativas, quando existentes.

TIPO DE APROX. (CABECEIRAS)

Tipo de aproximação definido nas Especificações Operativas, quando existentes. Detalha o tipo de operação por instrumento (por cabeceiras, caso haja distinção nas cabeceiras). NINST representa operação não instrumento.

FREQ. SEMANAL

Número limitador de frequências semanais de operações com aeronave de código igual ao da aeronave crítica, definido nas Especificações Operativas, quando existentes. N/A representa a não existência de limitação de frequência.

REFERÊNCIA(S)

Número e ano da Portaria que definiu as Especificações Operativas do aeródromo, quando existente.

SITUAÇÃO

Medida administrativa aplicada pela ANAC ao aeródromo, em geral constituindo-se em algum tipo de restrição operacional.

REFERÊNCIA

Número e ano da Portaria ou ato que definiu a aplicação da medida administrativa.

SITUADO NA AMAZÔNIA LEGAL

Indicação de que o aeródromo se localiza sobre o território definido pelo governo brasileiro como Amazônia Legal. Atualmente, ela corresponde à área dos Estados da Região Norte (Acre, Amapá, Amazonas, Pará, Rondônia, Roraima e Tocantins), acrescidos da totalidade do Estado de Mato Grosso e dos municípios do Estado do Maranhão situados a oeste do meridiano 44º Oeste.

OBSERVAÇÕES

Informações adicionais ou transitórias a respeito do aeródromo, quanto a sua infraestrutura.